SP-2:.### Z01### VAE Nakamura E-City 50 Forum Cyclurba.fr. Vélos à assistance électrique

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83 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9   - VAE Nakamura E-City 50 [22829]
Ripolin
19-07-2019 à 10h22
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J'ajouterai que l’énergie nécessaire à recharger la batterie Nakamura E-City 50 (11.6Ahx36v = 420Wh) est suffisante pour mettre à plat une batterie de démarrage, à n'utiliser donc qu'en mouvement

Et vu le rendement carburant - moteur - alternateur 12V - DC/AC220V - AC220V/36DC, le km en vélo commence à être pas mal polluant !

Ça relativise l'intérêt d'une telle pratique - des prises électrique pour recharger, ça se trouve assez facilement quand même.
voir cyclurba.fr

Ripolin, 3131 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [624315]
Loul1933
19-07-2019 à 11h41
ok ok merci pour ces lumieres
je rechargerai au camping

Jean Louis, 12 msg, 71 ans. La Brède (FR-33).
 Citer Alerter [624327]
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19-07-2019 à 11h41
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
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Tokatine
02-09-2019 à 09h50
Je prépare mon argumentaire pour aller négocier en magasin
Sur le site Intersport, il y a un e-city 50 noir et un autre marron, l'un à 700 € et l'autre à 600 €.
Je ne vois pas de différence à part la forme de la batterie sur les photos.
L'un est un modèle plus récent ?

www.intersport.fr

www.intersport.fr

Tieum, 144 msg, 36 ans. (FR-14). Focus Aventura² 6.7 (2019) - Nakamura e-city 50 (noir)
 Citer Alerter [631364]
Loul1933
02-09-2019 à 11h53
Bonjour, Tokatine,
alors le 600€ c'est celui que j'ai acheté (en fait j'en ai pris 2) rien a en redire, il fait le job tres bien, en sachant que c'est un VELO DE VILLE et non tout terrain ou tout chemin
le 700€, je l'ai vu la semaine derniere en magasin, c'est le meme en performances mais moins pratique car la batterie s'allume et s'éteint ... sur la batterie, il faut donc s'arreter ou se contorsionner pour faire ces operations. Donc moins pratique
le 700€ est le plus récent, c'est celui que l'on trouve en magasin
Mon conseil : commander le 600!! et voilou
Cordialement

Jean Louis, 12 msg, 71 ans. La Brède (FR-33).
 Citer Alerter [631383]
Tokatine
02-09-2019 à 12h57
Intéressant, merci de ton retour.

Tieum, 144 msg, 36 ans. (FR-14). Focus Aventura² 6.7 (2019) - Nakamura e-city 50 (noir)
 Citer Alerter [631388]
Havoc
02-09-2019 à 20h58
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Le marron est le modèle historique. Il souffrait d'un manque de confort évident.

Le nouveau possède un tube de selle de 28.6 qui peut accueillir une Suntour Ncx.

L'ancien avait un tube de 1/2"x3/32". Étant donné l'écart de prix entre une Suntour et une Canecreek et étant donné l'inconfort des petits vélos ayant la batterie sur le porte-bagage, ça mérite réflexion...

Bruno, Modérateur,50731 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [631406]
Jeanmsc
02-09-2019 à 23h55
Fin de l'histoire avec le ecity 50 après presque un un d'utilisation pour moi très bon vélo de ville pour max 1m70 et moins de 100kg vu que je dépasse ces deux paramètres forcement j'ai eu des soucis ....

Tube de selle pas assez haut guidon trop vers l 'arrière j'ai du pas mal modifier le velo pour ma grande taille mais ce qui me fait le vendre aujourd'hui c'est le manque de rigidité de la roue arrière, en effet je cassais 2 voir 3 rayons sur la roue par mois et aujourd'hui il est chez le vélociste pour un changement de jante et re rayonnage de la roue arrière ;donc j'en ai marre et si ça continu je vais me retrouver avec le prix du vélo en réparation...donc j' arrête là avec un pincement au cœur .

Un autre souci c'est le manque de puissance du freinage a Marseille ville qui a obtenue le prix du "clou rouillé" pour les cyclistes c'est important !!!

Le prochain sera ,je pense un modèle légal avec moteur roue avant avec fourche non rigide, freins a disque ou peut être un kit rh 205 en 36volt 25 ou 30km/h avec du couple que je monterai sur la roue avant d'un vélo dirt avec fourche dirt jumper et freins a disques hydro de 2002...

Pour l'instant je me suis remis au vélo sec sur un 8.2 dekat...

Voilà un petit retour d’expérience depuis septembre 2018 pour les futurs intéresses, voir mon blog pour les changements, sur le nakamura ecity 50 .

Jeanmsc, 165 msg, 55 ans. Marseille (FR-13). [mon blog]
 Citer Alerter [631446]
Papat-Le-Bref
03-09-2019 à 09h08
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Vues les contraintes, il est préférable de partir sur un vélo avec une roue AR renforcée ou avec une suspension qui limitera les charges dans les rayons sur les bosses.
Privilégier aussi des pneus de grosses sections qui absorbent déjà bien les chocs.

Quitte à partir sur un RH205, je conseille de le monter à l'AR en le faisant rayonner avec jante et rayons renforcés. Un gros moteur comme ça à l'avant, c'est vraiment pas top sur le mouillé et en courbe...


Papat, 19373 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [631469]
Loul1933
03-09-2019 à 10h40
Pour moi et en utilisation préconisée (VELO DE VILLE) Aucun problème, il est TRES BIEN ce marron
(Petites courses et retour avec une cote de 10% et balades avec mon épouse en Camping Car)
je pèse 79kgs pour 1,74m
Le nouveau est sans doutes mieux, mais rédhibitoire pour moi sur la manière d’arrêter ou de démarrer la batterie, il faut ou descendre ou se contorsionner,(j'ai passé l'age)
De plus il est à 100€ de moins, je ne sais pas si les "avantages" du nouveau valent ce prix là.
Je l'utilise donc en fonction des préconisations et pour mes balades sportives, j'ai mon coursier BH
TRES CONTENT de nos 2 achats


Jean Louis, 12 msg, 71 ans. La Brède (FR-33).
 Citer Alerter [631494]
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03-09-2019 à 10h40
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Matenvae
03-09-2019 à 19h30
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Un rayonnage et jante neuve c’est 50 € ttc, chez Roadart (rue d’Italie très sympa ), je l’ai fait faire pour mon Cybien embouti par un abruti, au prix initial du Vae c’est pas une dépense disproportionnée,

Mathurin, 4906 msg, 63 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Istep
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