SP-2:.### Z01### Trouver la ou les cellules A123 défectueuses Forum Cyclurba.fr. Batteries à base de cellules A123

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24 messages.   1 2 3   - Trouver la ou les cellules A123 défectueuses [22831]
Noel44
23-07-2018 à 13h04
Bonjour à tous,

Voila mon soucis actuel, en chargeant ma batterie composée de cellules A123 anr26650m1 en 8S3P l'une des branches se charge rapidement à 3,6v tandis que les autres ont du mal à dépasser 3,4v et après peu de temps le chargeur bipe et affiche tension balance dépassée et donc charge stoppée.
Je précise que j'utilise toujours mon Ultramat 18 et que je connecte la prise équilibrage.
Donc impossible d'équilibrer ce pack.
J'ai vérifié mes connexions sur la prise équilibrage, tout est bon.
S'agit-il d'une ou plusieurs cellules défectueuses ?
En démontant j'ai effectivement 3 cellules à 3,55v et les autres à 3,41v plus ou moins.

Anonyme, 42 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [578298]
Dirk-Pitt
23-07-2018 à 13h09
pas forcement de cellule défectueuse mais un déséquilibre trop important.
ton systeme de connectique sans soudure me fait soupçonner des résistances de contact pas forcement homogene d'une cellule a l'autre et donc des tensions apparentes différentes suivant les étages ce qui pourrait expliquer le déséquilibre.

Christophe, 888 msg, 54 ans. Voiron (FR-38). www.la-montee-electrique.com
 Citer Alerter [578300]
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23-07-2018 à 13h09
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Noel44
23-07-2018 à 14h07
Ton analyse rapide me semble très pertinente car en effet au moment de connecter la prise d'équilibrage il arrive que le chargeur m'indique 7 cellules au lieu de 8, il m'est arrivé aussi de voir 6 cellules , cela indiquerait que le contact en compression n'est pas homogène. Il faudrait que je trouve une solution à cela peut-être en rajoutant une pastille de cuivre aux endroits supposés en mauvais contact.
Je tiens à préciser que cette batterie fonctionne super bien depuis avril 2015 avec des charges en connectant la prise équilibrage systématiquement. 52v 7.5ah.
La partie haute du pack (24 cellules 8s3p ) est chargée et parfaitement équilibrée.

Anonyme, 42 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [578327]
Dirk-Pitt
23-07-2018 à 14h14
essaie déjà d'equilibrer "a la main" en chargeant chaque étage en mode 1S.
ensuite fait un roulage pour décharger jusqu'a la coupure puis recharge tout le monde en même temps avec la prise d'equilibrage branchée. si la capacité totale est coherente et que tout le monde est à la même tension après 1 cycle, il y a des chances que ce soit un défaut fugitif de connectique.

Christophe, 888 msg, 54 ans. Voiron (FR-38). www.la-montee-electrique.com
 Citer Alerter [578330]
Noel44
23-07-2018 à 15h16
En fouinant sur le net, la solution idéale pour moi serait de me procurer des bandes de contact en cuivre béryllium et d'en coller un morceau du côté ouvert de ma batterie sur chaque plot assurant ainsi une bonne pression sur les cellules et une bonne conductivité électrique. Mais pour l'instant impossible de trouver un point de vente.(je suis électricien indus)

Anonyme, 42 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [578342]
Noel44
23-07-2018 à 16h35
je vais faire ce que tu proposes Dirk-Pitt, mais à mon avis il va falloir que je résolve mon problème de contact en compression.

Anonyme, 42 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [578350]
Noel44
26-07-2018 à 19h09
Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé des bandes de contact en cuivre béryllium chez RS particuliers.
J'en ai découpé des morceaux que j'ai collé sur les liaisons cuivre du côté capot de fermeture et refermé le tout. Maintenant je suis sur que tous les pôles sont bien en contact lors de la fermeture du capot avec les vis. (effet ressort)
Auparavant j'ai rechargé les cellules par branche de 3 en mode 1s comme conseillé par Dirk-Pitt.
Ensuite j'ai contrôlé avec le chargeur, du coup j'ai pu rééquilibrer le groupe qui me posait problème avant. Je joins des photos du bricolage.

Anonyme, 42 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [578778]

Message modifié le 2018-07-26 19:09:58 par Noel44.
Prowler
26-07-2018 à 20h53
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Tu aurais un peu plus de détails sur ce boîtier sans soudures c'est quoi la matière ?

Manu, 693 msg, 38 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [578789]
silicium81
26-07-2018 à 21h00
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Noel44 a écrit :
Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé des bandes de contact en cuivre béryllium chez RS particuliers. J'en ai découpé des morceaux que j'ai collé sur les liaisons cuivre du côté capot de fermeture et refermé le tout. Maintenant je suis sur que tous les pôles sont bien en contact lors de la fermeture du capot avec les vis. (effet...



C'est possible d'avoir la référence chez RS ?

Patrick, 4971 msg, 53 ans. Albi (FR-81). [mon blog] RH205B, 38V/9Ah + 40V22Ah BMS DIY: cliquer sur blog ou vae-tech.forumactif.org/
 Citer Alerter [578791]
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Speedsterharry
27-07-2018 à 08h59
Acceder au profil du membre
Joli bricolage, c'est propre ! Tu as procédé comment pour la fixation des contacts en cuivre ? Brasure à l'étain on dirait (?)

Jerome, 814 msg, 47 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu cyclurba.fr/blog/blog.php?personneid=12364
 Citer Alerter [578817]
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