Grostoto
30-07-2018 à 23h33
|
super...
tout est commandé, plus qu'à passer en phase de réalisation, photos à l'appuie.
je reviens vers vous au fur et à mesure.
Anonyme, 98 msg, (FR-28). |
Grostoto
08-08-2018 à 22h22
|
voila, j'ai tout reçu:
- controleur 36v 500w
- adaptateur 36 ---> 12v
- gachette
plus qu'à modifier l'alternateur pour ressortir tout les fils, et faire le 1er essais.
le controleur, c'est plug and play ?
Anonyme, 98 msg, (FR-28). |
publicité
08-08-2018 à 22h22
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
|
Tchang
09-08-2018 à 11h16
 |
Cool
Fait nous des photos du montage
Tchang, 14727 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35). |
Grostoto
03-04-2020 à 12h03
|
coucou..
me revoila avec ma tondeuse electrique.. (enfin), je trouve le temps de m'y mettre...
je suis en train de cabler..
Anonyme, 98 msg, (FR-28). |
Grostoto
03-04-2020 à 19h30
|
c'est cablé..
mais cela ne fonctionne pas..
j'explique:
l'alternateur tourne uniquement quand je branche ensemble les 2 fils "apprentissage", un coup dans un sens, un coup dans l'autre.
il ne réagit pas à la gachette, cette dernière sort entre 0,8 et 4v.
le frein parking fonctionne, quand je met à la masse, cela me bloque quasiment l'alternateur..
bref, aucune idée du pourquoi du comment...
Anonyme, 98 msg, (FR-28). |
Peter
03-04-2020 à 19h49
 |
Ce n'est pas logique. Tu es sûr d'avoir raccordé la gâchette sur la bonne fiche du contrôleur ?
|
Tchang
03-04-2020 à 20h37
|
le mieux c'est de nous faire des photos 
Tchang, 14727 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35). |
Grostoto
03-04-2020 à 20h46
|
oui gachette relié au bon fils (rouge / vert / noir), ce qui correspond aux bornes internes
SV, SD et SP (j'ai bien 5v aux bornes de la gachette, et la tension sur le vert varie de 0,8 à 4,1v).
je suis totalement sec sur coup la...
du coup j'ai commandé un autre controleur.
j'ajoute qu'il y a 2 connecteurs "antivol" sur ce controleur:
un avec 2 fils: masse et + (tension batterie)
un autre avec 3 fils: +, frein parking, et fils jaune commun avec 3ème phase du moteur.
l'alternateur tourne parfaite avec le fil programmation (dans les 2 sens), le fils parking à la masse me bloque bien l'alternateur..
j'ai tenté de mettre 5v sur le vert de la gachette, de mettre 3v (avec un pont diviseur), sans résultat: les phases ne sont pas commandées.
j'ai aussi essayé de mettre un shunt sur le connecteurs avec les 2 vitesses, sans succès.
je ferais des photos lundi, je pense qu'il manque un fil quelque part... mais ou ????
Anonyme, 98 msg, (FR-28). |
Tchang
03-04-2020 à 22h50
|
quelle est la tension de ta batt ....
il faut qu'il sois superrieur a celle du contro
Tchang, 14727 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35). |
publicité
03-04-2020 à 22h50
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
 |
Grostoto
03-04-2020 à 23h01
|
, j'ai eu un doute..... je n'ai que 33v... (ce n'est pas une 36v, mais une 8s... soit 29v).
Merci Tchang, tu es un winner.
y a t-il un moyen de contourner cette protection ?
car la batterie que j'utilise est celle d'un vélo (à la base 24v, mais que je survolte);;
sinon il faut que je prenne un controleur en 24v, comme sur le vélo.
Anonyme, 98 msg, (FR-28). |
|
|
Forum
> Divers, autour du vélo ou non > Habitat, écologie et énergie 
