SP-2:.### Z01### Anatomie batterie BigHit VAE Forum Cyclurba.fr. VAE teith technologie

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52 messages.   1 2 3 4 5 6   - Anatomie batterie BigHit VAE [3996]
Orionis
14-05-2009 à 14h10
Hello,

Comme discuté dans la discussion sur le BigHit, j'ai recu une batterie HS de la part du gérant de Teith technologies (Jean Pierre) pour analyser plus en détails ses caractéristiques. Merci à lui !

J'ai pris le temps de démonter la batterie fournie et de prendre quelques clichés afin de vous faire partager les détails de conception.

Tout d'abord, voici l'objet de nos attention : une batterie 8Ah 36V pour un VAE BigHit. La batterie se loge au niveau du porte bagage (photo en PJ).




Cyril, 35 msg, 44 ans. L'etang La Ville (FR-78).
 Citer Alerter [58682]
Hook
14-05-2009 à 15h00
magnifique... ça doit couter une fortune !!!

Jean Michel, 72 msg, 44 ans. St Etienne (FR-42).
 Citer Alerter [58694]
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14-05-2009 à 15h00
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Orionis
14-05-2009 à 15h12
retour de dej

Bon, nous y voila : Ouverture du capot

Cyril, 35 msg, 44 ans. L'etang La Ville (FR-78).
 Citer Alerter [58696]
Orionis
14-05-2009 à 15h16
Un coup de cutter pour faire sauter la gaine thermo. Le pack est la, entouré d'Epoxy collé au scotch (Ah nos amis asiatiques !)

Cyril, 35 msg, 44 ans. L'etang La Ville (FR-78).
 Citer Alerter [58697]
Orionis
14-05-2009 à 15h25
Ouverture du pack par le haut, on découvre un logement qui contient un second fusible ainsi qu'un boitier refroidisseur en alu. C'est assez étrange d'avoir mis un refroidisseur sous une gaine thermo et a l'intérieur du pack mais bon, ca a du etre concu pour.. Du boitier refroidisseur sort une nappe de 12 fils, s'agirait il du BMS ? A suivre..

Cyril, 35 msg, 44 ans. L'etang La Ville (FR-78).
 Citer Alerter [58701]
Hook
14-05-2009 à 15h29
s'il y a du scotch qui obstrue le radiateur, je te conseil de ne pas le remettre. Mets plutôt une fibre géotextile (cousu main)... et peut être faudrait il créer des aérations ?

Jean Michel, 72 msg, 44 ans. St Etienne (FR-42).
 Citer Alerter [58703]
Orionis
14-05-2009 à 15h34
Mon cutter commence a chauffer, les entrailles du pack commencent a se faire voir. Malgré du scotch un peu partout, c'est bien assemblé et surtout bien protégé tous les éléments a "risque" son protégés (borniers de batteries protégés des chocs, fils de puissance gainés, double fusible (charge et puissance), c'est pas mal, meme si toutes ces protections doivent se sentir sur la balance au final..

Cyril, 35 msg, 44 ans. L'etang La Ville (FR-78).
 Citer Alerter [58705]
Hook
14-05-2009 à 15h36
méga batterie... moi sa me plait ton truc !

Jean Michel, 72 msg, 44 ans. St Etienne (FR-42).
 Citer Alerter [58706]
Orionis
14-05-2009 à 15h46
Je supprime donc les caches en plastiques de protection des éléments de l'accu. Je m'attendais a voir les fils de la nappe directement connectés aux bornes du pack..
Que neni ! un second PCB s'était planqué la dessous . La, il n'y a je pense pas de doute , il s'agit de l'équilibreur des éléments LiIon.
J'aurais pensé que l'équilibreur était inclus dans le BMS mais pour ce pack, on a deux modules distincts reliés par la nappe de fil. L'assemblage reste toujours propre : fils de bonne section, soudures OK. A noter que les éléments LiIon sont assemblés par soudure par point : assemblage classique mais pour les puristes, ca dégrade légèrement la résistance interne du pack.

Cyril, 35 msg, 44 ans. L'etang La Ville (FR-78).
 Citer Alerter [58709]
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14-05-2009 à 15h46
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Hook
14-05-2009 à 15h52
Si j'avais fait pareil avec ma batterie, je serais tombé dans les pommes!!! Vraiment j'ai beaucoup à apprendre !


Jean Michel, 72 msg, 44 ans. St Etienne (FR-42).
 Citer Alerter [58712]
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