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Ptit-philou
03-06-2020 à 10h18
 PS : le chargeur d'origine est identifié par photo en page 1... ;-)

Philippe, 1995 msg, 45 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+
 Citer Alerter [680585]
Ptit-philou
03-06-2020 à 10h23

Philippe, 1995 msg, 45 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+
 Citer Alerter [680587]
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03-06-2020 à 10h23
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Accédez à notre site www.power-e-bike.fr
Matenvae
03-06-2020 à 11h23
Acceder au profil du membre		 Voilà le mien


Mathurin, 5252 msg, 64 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Tern Vectron.
 Citer Alerter [680615]
Matenvae
03-06-2020 à 11h24
Acceder au profil du membre		 Ce sont les mêmes

Mathurin, 5252 msg, 64 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Tern Vectron.
 Citer Alerter [680616]

Message modifié le 2020-06-03 11:24:30 par Matenvae.
Ptit-philou
03-06-2020 à 11h32
 Bravo chef !
Bon sens de l'observation...
Ces chargeurs briques à 42V tuent les batteries à petit feu : à remplacer par des modèles réglables à 40V ou 41V.

Philippe, 1995 msg, 45 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+
 Citer Alerter [680618]
Havoc
03-06-2020 à 11h49
Acceder au profil du membre		 Ou, quand cela est possible, à ouvrir et régler sur une tension inférieure.

Quand c'est possible, ça prend cinq minutes à tout casser.

Bruno, Modérateur,57323 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [680620]
Jaisoif
03-06-2020 à 20h21
Acceder au profil du membre		 Merci à vous !
(et bonne soirée)

Anonyme, 266 msg, 100 ans. (FR-77). [mon blog] Matra I-Flow N5+ / Peugeot eC03.100
 Citer Alerter [680701]

Message modifié le 2020-06-03 20:32:17 par Jaisoif.
Charles-67
06-06-2020 à 16h56
 c'est le BMS qui gère la charge à partir de ce que lui donne le chargeur.

Si le chargeur ne donne pas plus de 42V sur une 10S (10X 4,2 v) le chargeur ne devrait rien abîmer.

Souvent des chargeurs sur lesquels est notée une certaine tension, donne plus en réalité !
Et plus la tension est élevée par rapport au besoin du BMS, plus les régulateurs travailles et chauffent !

Charles, 568 msg, 5 ans. (FR-67).
 Citer Alerter [681152]
Havoc
06-06-2020 à 17h08
Acceder au profil du membre		 A ceci près que charger une cellule à 4,2 volts est mauvais pour elle, surtout si on ne s'en sert pas tout de suite.

Bruno, Modérateur,57323 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [681153]
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06-06-2020 à 17h08
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
Charles-67
06-06-2020 à 17h22
 oui, d'accord, Bruno, le BMS coupe un peu avant en principe !

Charles, 568 msg, 5 ans. (FR-67).
 Citer Alerter [681159]
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