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Havoc
05-10-2021 à 17h53
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De toute façon, un jour, il n'y aura plus de DGW7, ils passeront à la version suivante, mais là, ça ressemble plus à un changement de contrôleur.

Autrefois, les VAE basiques avaient des contrôleurs dont les niveaux d'assistance modifiaient la vitesse à laquelle l'assistance se coupait, ce qui permettait de résoudre de façon plus ou moins satisfaisante ce problème. Aujourd'hui, les niveaux d'assistance correspondent à des IMax mais assistent tous jusqu'à 25 km/h, donc le vélo bondit à cette allure puis l'assistance se coupe: on a à faire à un mur.

La seule solution satisfaisante est d'adapter la transmission pour pouvoir assister le moteur sur le plat quand la vitesse max est atteinte.

Bruno, Modérateur,59723 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [718693]
Koa
06-10-2021 à 00h03
Merci. Je vais vérifier cela et je vous ferai un retour.

Je vais mettre des pneus plus gros et avec moins de pression pour plus de confort, ça pourrait en partie obliger à pédaler plus en niveau 1.

Anonyme, 21 msg, (FR-31).
 Citer Alerter [718707]
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06-10-2021 à 00h03

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Christian-56
06-10-2021 à 10h13
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Ma vitesse est toujours limité à 25 Km/h quel que soit le niveau d assistance.
La puissance sera tout simplement moins forte aux vitesses inférieures à 5, le 25 Km/h sera donc plus difficile à atteindre de 1 à 4.
Certains vélos limite la vitesse a environ 12 Km/h à la première vitesse, 16 Km/ à la seconde et un peu plus a chaque vitesse progressivement jusqu a 25 Km/h en 5.
J aime moins ce système moi qui roule toujours en première vitesse et qui sera donc toujours limitée, la coupure se fera donc toujours à 12 Km/h.

Limiter la pression des pneus est plus ou moins la solution au confort mais l autonomie en souffrira forcément.

Christian, 172 msg, 68 ans. (FR-56).
 Citer Alerter [718715]

Message modifié le 2021-10-06 10:21:48 par Christian-56.
Christian-56
06-10-2021 à 10h30
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Pour parler d une chose étonnante, je me suis récemment aperçu que seuls les rayons de la roue arrière ne sont pas en métal? Contrairement à la roue avant et à mon VTT dont les rayons sont sensibles aux aimants.
Si ils ne sont pas en métal, ils sont en quoi.... En alu ?

Christian, 172 msg, 68 ans. (FR-56).
 Citer Alerter [718716]

Message modifié le 2021-10-06 10:34:30 par Christian-56.
Matenvae
06-10-2021 à 22h41
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Inox

5322 msg, 65 ans. (-13).
 Citer Alerter [718754]
Christian-56
07-10-2021 à 10h09
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L inox est un métal ferreux donc sensible aux aimants.
Cela ne peut pas être de l inox.

Christian, 172 msg, 68 ans. (FR-56).
 Citer Alerter [718760]
Sotos
07-10-2021 à 12h58
Certaines nuances d'inox sont amagnétiques.
L'aluminium aussi, même s'il fait partie des métaux.
Moi mes rayons sont fait de fil d’araignée tressés, ça vaut la peau des fesses, mais c'est super.

Anonyme, 1388 msg, (FR).
 Citer Alerter [718769]
Christian-56
07-10-2021 à 14h12
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Je ne connais pas d inox anti magnétique.
L inox est de l acier inoxydable à la base théoriquement.
L aluminium n est pas un métal ferreux, un aimant n a aucune influence sur lui.

Par contre je ne connais pas le fil d araignée.

Christian, 172 msg, 68 ans. (FR-56).
 Citer Alerter [718778]

Message modifié le 2021-10-07 14:15:31 par Christian-56.
Jarjar31
07-10-2021 à 15h48
Ce n'est pas vraiment anti-magmétique mais plutôt paramagnétiques ou amagnétiques.

Il s'agit principalement des aciers austénitiques a l'exemple du 316L.

Alain, 3432 msg, 62 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [718780]

Message modifié le 2021-10-07 15:49:44 par Jarjar31.
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07-10-2021 à 15h48

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Ilie
07-10-2021 à 18h32
Salut,un inox de qualite est juste un peu magnetique
Car pourcentage de chrome et nickel important
Et aussi un peu de cobalt
C'est donc a ce faible magnetisme qu on
Le reconnait

Anonyme, 15 msg, (FR-89).
 Citer Alerter [718785]
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