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Peter
28-10-2018 à 09h02
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Aggggrrrrrrr
Les livreurs ce sont encore plantés, ils ont perdus mon kit de réparation pour la boîte de vitesse.


Peter, 4310 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [590806]
Tchang
28-10-2018 à 22h46
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ho no no noooooooooooo!!!



Tchang, 11584 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [590919]
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28-10-2018 à 22h46
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Peter
29-10-2018 à 08h32
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J'attends d'en savoir plus aujourd'hui. Sinon j'ai regardé pour l'adaptation d'une boîte de 4 L ou de 2 cv ça n'est pas si simple. Ça demande de gros travaux. Je préfère largement la simplicité du montage actuel.

Peter, 4310 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [590938]
Prowler
29-10-2018 à 10h24
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Ah c'est dommage j'avais une boîte de 2cv

Manu, 696 msg, 39 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [590950]
Sensor
29-10-2018 à 13h31

salut

Si vous pensez que Citroen 2CV, ce n'est pas possible
Cette boîte de vitesse est plus grande, j'avais AMI-8 quand j'étais enfant


Anonyme, 40 msg, (OTH).
 Citer Alerter [590969]
Ripolin
30-10-2018 à 10h24
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C'est marrant de vouloir une boite de vitesse alors que toute les voitures électriques (et Zéro motorcycle) en sont dépourvu !

Il faut juste une réduction, deux poulies et une courroie cranté ferait le job...
Et on peux doubler pour utiliser deux moteurs, un par roue.

Sinon une boite de vitesse transversale serait sans doute mieux adapté qu'une de 4L ou 2CV...


Ripolin, 3797 msg, 50 ans. (FR).
 Citer Alerter [591053]
Ripolin
30-10-2018 à 10h28
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Alternativement un pont arrière, la réduction est dans les 3-4:1, et serait indestructible
On l'entraine avec le-les alternateur(s) sans réduction (ni palier), ça devrait donc rester compact

Mais c'est quand même lourd (30 Kg minimum je pense)

Ripolin, 3797 msg, 50 ans. (FR).
 Citer Alerter [591054]
Tchang
30-10-2018 à 11h03
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Il faut déjà réparer la boite. Origine...

Tchang, 11584 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [591057]
Peter
30-10-2018 à 11h11
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Ripolin tu as raison mais le but c'est de faire avec ce qu'on a et pas cher. C'est pour ça que je n'utiliserai que le pont inverseur d'origine quand il sera réparé.
Le moteur a ses limites et n'a rien à voir avec un moteur de Zoé par exemple. Je dispose de 14w/kg une Zoé a 52w/kg sous le capot.

Peter, 4310 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [591061]

Message modifié le 2019-06-05 17:02:09 par Peter.
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30-10-2018 à 11h11
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Ripolin
30-10-2018 à 14h58
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Ma compréhension de la mécanique bute sur le fait qu'avec la démultiplication actuel, le moteur mouline à 40 km/h ET chauffe un max
(un thermomètre IR coute que dalle sur AliExpress, ça renseignerai bien)

Utiliser le variateur pour pouvoir démarrer avec une démultiplication plus longue ne fera que chauffer le moteur encore plus passé les 40 km/h,
et on en arrive à l'histoire du Renault Espace, ça marche, mais si ça chauffe, combien de temps.

Sans grande transformation, j'en reste à ma contribution page 13 du 16-10-2018 à 20h16, le plus dur étant de fixer les poulies cranté aux cardans, du diamètre le plus grand possible (selon la garde au sol).

Question efficacité/poids, aucune boite de vitesse ne remplacera un deuxième moteur.

Ripolin, 3797 msg, 50 ans. (FR).
 Citer Alerter [591085]
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