SP-2:.### Z01### Toplife E-8000 ou Nakamura E-City 68 Forum Cyclurba.fr. Pratique du velo transport

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29 messages.   1 2 3   - Toplife E-8000 ou Nakamura E-City 68 [23484]
Havoc
13-10-2018 à 09h10
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La comparaison ne prend pas beaucoup de temps:

Orus/Toplife E-800


- Moteur roue avant (inconfort, jante tuée par le freinage, motricité dangereuse par temps de pluie)
- fourche noname prenant rapidement du jeu (jusqu'à destruction)
- jantes de mauvaise qualité finissant par se fendre, la roue avant étant détruite par le freinage, en plus
- selle tenant mal le cycliste qui glisse vers l'avant (mais pour moins cher qu'une B17)
- bouton de batterie difficile d'accès
- mauvais freinage
- déraillements très fréquents
- pas de SAV (simple guichet en magasin)
- batterie de très bonne capacité et semblant bien conçue.
- assemblé partiellement dans le Piémont (Cuneo)


Nakamura E-City 68/50


- Moteur Shengyi DGW arrière (avec son contrôleur « couillu », certains diraient violent)
- fourche rigide en acier Hi-Tensile
- jantes de bonne qualité apparente
- selle convenable, un peu trop sur l'avant
- batterie très bien positionnée (68), malaisée à déposer (50: batterie arrière, lourde, bonne capacité)
- bon freinage typé V-brake (dû au cadre court et rigide)
- déraillements fréquents
- SAV en magasin de sport (Intersport)
- batterie manquant de capacité sur le 68, mais bien placée au centre du vélo
- assemblé en France.

Bruno, Modérateur,49459 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [589092]
Hichamoun
13-10-2018 à 11h27
Bonjour merci pour ce retour très précis
Pour répondre à benetval, j'ai essayé le top life au magasin je trouvais ça sympa j'ai pas eu le l'occasion de décès le e-City 68 il était occupé chez Intersport
Si j'ai compris le retour de Bruno en conclusion vaut mieux partir sur le Nakamura pour tes questions de fiabilité durabilité est-ce que j'ai bien compris?
Merci beaucoup

Anonyme, 14 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [589109]
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13-10-2018 à 11h27
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Sergio-le-fou
13-10-2018 à 11h34
Nuance quand même importante : le e-City 68 inspire effectivement plus confiance, mais sous réserve de ne pas être trop grand (je dirai 1,70 m maximum), car le cadre est vraiment petit. C'est la raison pour laquelle je ne l'ai pas acheté (je fais 1,80 m). D'autre part, il était particulièrement intéressant en promo à 500 euros. Il est maintenant vendu le double. A ce prix-là, la donne n'est plus la même.

Anonyme, 388 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [589110]
Havoc
13-10-2018 à 11h40
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Cela me semble assez juste car les composants cycle du Nakamura, sans être très précieux, loin de là, paraissent tout de même aptes à couvrir pas mal de kilomètres avant de faire parler d'eux, ce qui n'est pas le cas de certains composants du VAE vendu par Carrefour: jantes, fourche. Et comme le SAV est nécessairement très lent...

Bruno, Modérateur,49459 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [589111]
Havoc
13-10-2018 à 11h41
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Sergio-le-fou a écrit :
Nuance quand même importante : le e-City 68 inspire effectivement plus confiance, mais sous réserve de ne pas être trop grand (je dirai 1,70 m maximum), car le cadre est vraiment petit. C'est la raison pour laquelle je ne l'ai pas acheté (je fais 1,80 m). D'autre part, il était particulièrement intéressant en promo à 500 euros. Il est...



Mais on peut toujours se rabattre sur le 50, avec la même limite morphologique.

Bruno, Modérateur,49459 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [589113]
Sergio-le-fou
13-10-2018 à 12h06
Oui. Ou si on accepte ce prix-là, le e-city 100 semble très bien aussi dans un style plus moderne. Développements strictement identiques, poids légèrement supérieur. Mais j'ignore si la taille du cadre pose le même problème aux grands.

Anonyme, 388 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [589117]
Havoc
13-10-2018 à 12h08
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J'aime beaucoup le look du 100. Je l'appelle « le Moustache du pauvre », et c'est un compliment !

Bruno, Modérateur,49459 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [589118]
Hichamoun
13-10-2018 à 12h30
Je me mesure 171cm pas de pb de taille

Les modèles que vous avez cités sont chez intersport? Sont mieux que celui de carrefour?
Merci

Anonyme, 14 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [589122]
Havoc
13-10-2018 à 12h47
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Oui, le E-City 50, le E-City 100, et si tu as des goûts plus classiques, le E-Fit 100 sont généralement tous disponibles dans les magasins Intersport. En outre, mais cela ne te concerne pas, n'étant pas des coups promotionnels, ils sont généralement proposés en plusieurs tailles.

Attention, il me semble que selon le type (féminin ou masculin), le 100 est proposé ou non avec un frein à disque à l'avant. Attention encore, certains modèles ont été montés avec le mauvais disque (narrow au lieu de wide): bien vérifier que les plaquettes portent sur la bonne partie du disque et si ce n'est pas le cas, exiger le remplacement du disque avant de partir avec le vélo.

Bruno, Modérateur,49459 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [589127]
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13-10-2018 à 12h47
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Sergio-le-fou
13-10-2018 à 14h05
Ce problème de frein à disque à l'avant concerne le e-fit 100. Pourquoi cette différence idiote entre les modèles homme et femme, pourtant vendus au même prix ? Mystère. Le e-city 100 a des v-brakes. Si on veut utiliser le e-fit 100 tous les jours, mieux vaut à mon avis l'équiper d'un porte-bagages en supplément.

Anonyme, 388 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [589137]
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