Flo2
20-11-2018 à 14h21
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Bonjour,
Pour un usage utilitaire sur VTT non électrisé, sur piste cyclable et un petit bout de route sans piste cyclable (assez dangereux cette courte parie), matin et soir de nuit, quel type d'éclairage conseillerez vous ?
Actuellement c'est lampe frontale NAO + éclairage tout simple à une LED rouge mais de puissance et largeur de "faisceau" insuffisant.
Merci bien pour vos retours.
Flo.
Anonyme, 1468 msg, (FR-86). |
snickers
20-11-2018 à 15h26
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A l’avant, puissant mais respectant les autres usagers avec une coupure vers le haut et pas de vue direct sur la led. (Norme Stvo Allemande)
A l’arrière, être perçu comme un vélo (ponctuel à large champ) et de percer dans le brouillard (puissant).
Test FUB
www.fub.fr
En dépannage j'ai ça:
www.aliexpress.com ?
L'éclairage avant est bien avec un mode automatique mais montage et retrait pas facile. L'arrière est correct sans plus sur une pile non rechargeable assez ridicule.
Bertrand, 6957 msg, 48 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org Message modifié le 2018-11-20 15:45:23 par snickers. |
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20-11-2018 à 15h26
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Ptit-philou
20-11-2018 à 17h36
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J'ai testé plusieurs lampes :
- 39€ - Eclairage avant Giant Numen HL1 - 100 gr avec 3 piles AAA, 8h-16h/50h, 80 Lux, LED Creed 1 W (XPC)
- 52-90€ - Eclairage avant Fenix BC21R - 150 gr avec 1x18650, 1h20/4h30/8h30h/15h50, LED XM-L2 T6 750 Lms, 113 x41 x42 -Batterie amovible 2300 mAh recharge micro-USB, Eco/Normal/Turbo/Flash 15h50 à 100 Lumens, portée 125m, côtés rouges Amazon
non testé : - Eclairage avant Fenix BC25R
- Lampe vélo USB WOSAWE Cree XMK T6 1200 Lumens
- Lampe vélo USB Cree XML T6 "2000 Lumens"
- 3€ - Eclairage arrière Laser Tail Light 5 Led Laser LK677062 Arrière - 2 piles AAA
- 5€ - Eclairage de visibilité avant/arrière Sport DirectTM MegaLuxTM 5 LED
Après, faut choisir la source d'alimentation : accus 18650, piles ?...
J'aime bien la Fenix BC21R en 18650 très fonctionnelle mais on trouve maintenant plein de lampes USB sur PowerBank (ou sur afficheur avec USB) pas chères et qui éclairent pas trop mal sur AliExpress.
J'attends aussi un phare 70 lux ONature pour brancher sur le circuit d'éclairage du VAE...
Il est possible aussi de se faire des Power Bank USB sur mesure et connecter toute sorte de phares haute puissance ou rubans LEDs :
- WOSAWE 1200 Lumen Bike Light Lamp CREE T6 Waterproof Cycling Bicycle Front Light Flashlight & USB
WOSAWE 1200 Lumen Vélo Lumière Lampe CREE T6 Étanche
  
- 2000 Lumens XM-L T6 LED HeadLight Bicycle Waterproof 3 Mode USB/DC Bike Bicycle Front Light
2000 Lumens XM-L T6 LED Phare Vélo Étanche 3 Mode USB/DC Vélo Avant de Bicyclette Lumière
- 5V USB LED Strip 5050 RGB TV Background Lighting 60LEDs/m With Music Controller 50cm 1m 2m Set.
5 v USB LED Bande 5050 RGB TV Fond Éclairage 60 LEDs/m Avec Musique Contrôleur 50 cm 1 m 2 m Ensemble
  
- GTF18650 battery box charging power supply box general rechargeable portable power pack 4 1 headlamp mobile power supply
GTF18650 batterie boîte de charge alimentation boîte général rechargeable portable power pack 4
- Dual USB Ports 4x 18650 DIY Portable Battery Charger 5V/2A Holder LCD Display Power Bank Case Box
Double USB Ports 4x18650 DIY Portable Batterie Chargeur 5 V/2A Titulaire LCD Banque de Puissance
  
- DIY Kits Power Bank Shell Cover 4 USB Ports Welding Power Bank Charger Case PCBA Module Powered By 4pcs 18650 Batteries
DIY Kits Banque Power Shell Couverture 4 USB Ports De Soudage Puissance Banque Chargeur Cas PCBA Module Alimenté Par 4 pcs 18650 Batteries
Philippe, 1884 msg, 45 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
Artoutitou
20-11-2018 à 18h45
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Perso, j'ai sa pour l'avant.
www.amazon.fr
Et sa pour l'arrière.
www.amazon.fr
L'éclairage avant et pas mal.
La batterie composé de 4 18650 a vite perdu en autonomie du sûrement a des accus no name.
Bon, j'arrive a faire 1h30 avec.
J'apprécie le mode clignotant pour le jour qui attire bien l'attention de certain (beaucoup de toute façon se tape royalement des vélo), et l'éclairage puissant la nuit.
Pour l'arrière, c'est pas mal, éclairage puissant, la encore, mode clignotant ou fixe, les laser utile que la nuit.
J'arrive en moyenne a 3 ou 4 heures avant de recharger en USB.
Fonction stop en actionnent un bouton sur la commande, et clignotants plutôt efficaces.
Seul bémol, la commande s'illumine sur la fonction quelques secondes et s'éteint, donc on a vite fait de laisser le clignotant.
J'ai commandé sa pour un autre vélo a l'arrière.
fr.aliexpress.com
Pas encore essayé, mais je n'avais pas vu, c'est a pile.
Anonyme, 160 msg, 56 ans. (FR-71). |
Ptit-philou
21-11-2018 à 20h42
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Je préfère encore les piles aux batteries intégrées non remplaçables, qui transforment tout en produits jetables et polluants.
L'idéal étant les accus 18650 amovibles, au moins on peut choisir de la bonne came, ou bien recycler une vieille batterie...
Philippe, 1884 msg, 45 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
Havoc
21-11-2018 à 21h17
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Oui, c'est vrai, un objet à batterie lithium dans un compartiment accessible est largement la meilleure solution, d'autant qu'il existe des chargeurs qui prennent en charge ces batteries.
C'est le cas, par exemple, des éclairages Moon (certains).
Bruno, Modérateur,54408 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
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21-11-2018 à 21h17
|  Lien commercial -341- |
Papat-Le-Bref
22-11-2018 à 07h36
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Je préfère également un éclairage sur batterie indépendante pour les raisons suivantes:
- avoir 2 systèmes totalement indépendants (éclairage et assistance). Aucune panne commune possible pouvant mettre en panne les 2 systèmes
- éclairage facilement transférable d'un vélo à l'autre en 5mn
L'éclairage AV est composé de 2 phares à Led (sur guidon) de 8W chacun et 2 piles AAA pour l'AR. L'autonomie est de ~2:30h pour l'AV (4x18650 - 2,9Ah) si toujours à fond mais ~5h en pratique (rarement à fond, surtout en ville) et ~6mois pour l'AR.
Papat, 20836 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j |
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