SP-2:.### Z01### Fabrication d'un Drift Trike électrique Forum Cyclurba.fr. Vae et kits interdits sur voie publique

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131 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9   - Fabrication d'un Drift Trike électrique [23785]
Aubin
21-12-2018 à 23h22
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Super sympa il a l'air de bien pousser ton petit alternateur là pour un 70A !
En tout cas belle réalisation et en plus ça a l'air de fonctionner plutôt pas mal ton montage
par contre le petit frein V brake de vélo à l'avant ça fait un peu peur quand même il ne faut pas devoir t'arrêter en urgence

Aubin, 270 msg, 27 ans. Neuilly Plaisance (FR-93). cyclurba.fr/forum/593707/fabrication-petit-
 Citer Alerter [597657]
Tchang
21-12-2018 à 23h37
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hi hi hi
ca me rappelle mon premier proto avec la roue av cale pied
avec un petit alternateur aussi 70A
j'avoue que je me suis bien marée cette époque , avec peux de chose
a raz du sole , et un seul frein AV




Tchang, 10274 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [597658]

Message modifié le 2018-12-21 23:39:48 par Tchang.
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21-12-2018 à 23h37
Buzibi, le spécialiste du  vélo électrique
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Peter
22-12-2018 à 08h48
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Salut Pepe08 concernant ta config' je suis bluffé qu'un petit alternateur 70A crache du 50A sous 64V. Tu es sûr qu'il ne fait pas plus de 70A ?
En plus il avance comme un alternateur de 150A.
Aucun de mes alternateurs même en 150A couplé en triangle ne tire 50A/64V. J'ai obtenu 48A sous 67V max.
Seul mon alternateur 210A 2 en 1, tirait 50A sur chaque bobinage, mais il y avait un défaut sur une phase dans un des 2 contrôleurs.
Maintenant qu'il est réparé ça tire moins d'ampérage mais je n'ai pas fait de vrai test en charge depuis réparation.

Peter, 3289 msg, 41 ans. (FR-77).
 Citer Alerter [597668]
Nico32
22-12-2018 à 21h14
Salut Pépé,

Beau boulot, ça a l'air de bien marcher...
Et le travail est soigné !

Ça donne envie

Anonyme, 298 msg, (BE-56).
 Citer Alerter [597724]
Pepe08
22-12-2018 à 21h51
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Je n'ai fais aucune mesure de puissance ni d'intensité.
Quand je parle de 50A c'est une fourchette haute

Anonyme, 229 msg, (FR-08). [mon blog]
 Citer Alerter [597728]
Pepe08
22-12-2018 à 21h52
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Tout ça pour dire que avec des batteries plombs ce n'est pas optimal au niveau des perfs.
Mais tout de même sa marche fort


Anonyme, 229 msg, (FR-08). [mon blog]
 Citer Alerter [597729]
Aubin
22-12-2018 à 21h57
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Moi je suis étonné justement je trouve que les perf sont plutôt pas mal !
Tu sais quelle vitesse max tu as pris à peu près?

Aubin, 270 msg, 27 ans. Neuilly Plaisance (FR-93). cyclurba.fr/forum/593707/fabrication-petit-
 Citer Alerter [597733]
Pepe08
22-12-2018 à 22h09
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Non je ferais des tests en fin de semaine, je vous tiens au courant !

Petite question aux pros, êtes vous satisfait de l'alternateur modifié en bruslhess ( rotor avec aimants néodymes) car j'envisage la fabrication d'un tel rotor.


Anonyme, 229 msg, (FR-08). [mon blog]
 Citer Alerter [597736]
Pepe08
23-12-2018 à 12h33
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Petit retour en image sur la fabrication du Drift avec une photo des moyeux de roues après usinage.

L'ensemble des éléments y compris chaîne et pignon sont des pièces de récup, en l'occurrence ici transmission d'une porte sectionnelle industrielle.


Anonyme, 229 msg, (FR-08). [mon blog]
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23-12-2018 à 12h33
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Peter
23-12-2018 à 12h49
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Super Pepe08 oui alors je pense que tu as beaucoup moins ue 50A ça doit être entre 35 et 40A avec ton poids et le poids des batteries.
Le poids à l'arrière te donne beaucoup d'appui là ou tu voudrais ne pas en avoir.
Mais avec les tubes en PVC ça va drifter un max.

Peter, 3289 msg, 41 ans. (FR-77).
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