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19 messages.      1 2 - Moustache Samedi 28 Speed le moteur Bosch s'use quand on ne s'en sert pas [21266]
Stef38
21-10-2017 à 13h42
Oui, mais toujours dommage d'être obligé de forcer la chose...

Stéphane, 2366 msg, 43 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [536234]

Message modifié le 2017-10-21 13:42:35 par Stef38.
Hiep
27-10-2017 à 22h30
Après une longue vérification entre Bosch et Culture Vélo, il est soi-disant apparu que le moteur est en bon état mais qu'un câble de liaison entre le compteur et le moteur était endommagé.
Réparation faite gratuitement à titre commercial.
Bilan : 5 ou 6 semaines sans mon VTC. Dès qu'il arrête de pleuvoir, je l'essaie.
Moralité : si on vous réclame 800 euros pour un échange standard non justifié du moteur Bosch, insistez !
Ce type de comportement peut tout simplement tuer le VAE, comme il tuerait l'industrie automobile si au bout de deux ans et 20000 km on vous disait qu'il faut payer 4000 euros pour un moteur neuf.

Anonyme, 542 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [537192]

Message modifié le 2017-10-27 22:32:01 par Hiep.
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27-10-2017 à 22h30
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Freck
08-11-2017 à 23h29
Bonjour,
Je me retrouve avec un problème un peu similaire au tien : Moustache samedi 28 Gold trois ans d'age avec cependant 15000 km au compteur.
Le moteur ne démarre plus et il n'y a plus de communication avec la console intuvia.
Le vélo est parti chez cyclable, mais je m'attends à ce que l'on me dise qu'il faut changer le moteur. ....

Tout aussi agaçant, l'année dernière, j'ai du remplacer la batterie car un contact était défaillant. Réponse chez cyclable et tous les autres vélocistes que j'ai contacté : on ne dépanne pas les batteries, on les change..... 650 e tout de même pour remplacer une batterie qui tenait encore très bien la charge.



Frédéric, 2 msg, 44 ans. (FR-91).
 Citer Alerter [539061]
Hiep
09-11-2017 à 18h18
Il paraît que la panne de mon Samedi 28 Speed venait du coincement du câble de liaison dans la douille de direction qui coupait la liaison entre console et moteur.
A suggérer à ton vélociste avant qu'il te dise qu'il faut changer le moteur.

Anonyme, 542 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [539134]
Havoc
09-11-2017 à 20h33
Acceder au profil du membre
Ça sent un peu la bourde de conception, quand-même.

Bruno, Modérateur,54423 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [539155]
Didier78
25-12-2018 à 12h10
Bonjour,

j'ai l'intention d'acheter le samedi 28.3, mais ce que je lis m'inquiète. J'ai actuellement un vélo neomouv qui va probablement partir à la poubelle vu qu'il n'a jamais correctement fonctionné et que le SAV est d'une incompétence notoire. Je suis donc très attentif à la fiabilité (comme nous tous je pense ). Est ce que vous avez rencontré les problèmes évoqués dans ce post ou bien d'autres ? Est ce que ceux d'entre vous qui roulent le plus ont pu l'utiliser sans soucis ?
Vu la somme engagée pour l'acquisition de ce vélo, je considère qu'on est en droit d'attendre la fiabilité égale à celle d'une voiture, pas vous ?

Merci à tous pour vos témoignages.

Anonyme, 8 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [597919]
Veloelec44
25-12-2018 à 12h29
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La désinvolture des fabricants est sidérante. Ils voudraient tuer le marché et scier la branche sur laquelle ils sont assis qu'ils n'agiraient pas autrement. Leur myopie commerciale va les fusiller. Les plus malins survivront. Ils seront peut-être chinois.

Bruno, 3179 msg, 66 ans. Nantes (FR-44). Fahrradmanufaktur BBS02 justeunvoyage.e-monsite.com/
 Citer Alerter [597921]
Mascaret
25-12-2018 à 13h38
Acceder au profil du membre
A ma (faible) connaissance ; il semble que graissage et étanchéité ont était renforcés sur le bosch .
Faut dire que c'était indispensable .

Marcel, 172 msg, 74 ans. (FR-50). V T T- K T M Lycan : Orbea Gain D 30
 Citer Alerter [597925]
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25-12-2018 à 13h38
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Veloelec44
26-12-2018 à 17h08
Acceder au profil du membre
La non plus, je ne comprends pas bien pourquoi les fabricants de moteurs européens ne disent pas qu'il faut un peu graisser tout ça de temps de temps, comme toute mécanique. Soit on le fait faire, soit on le fait soi-même si on estime que ce n'est pas insurmontable. Pourquoi faire semblant qu'une mécanique puisse être sans entretien tout au long de son existence alors que c'est manifestement faux ? Ces moteurs sont bien plus récents dans leur conception et leur réalisation que les moteurs à explosion, il n'est pas scandaleux qu'ils aient des problèmes de jeunesse. Bien des automobiles ont des soucis, et sont rappelées pour les résoudre aux frais du constructeur. C'est plutôt rassurant pour le consommateur. Bosh progresse, on ne va s'en plaindre, mais ça reste loin du compte

Bruno, 3179 msg, 66 ans. Nantes (FR-44). Fahrradmanufaktur BBS02 justeunvoyage.e-monsite.com/
Alerter [597991]
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