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94 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8   - conversion alternateur [23858]
Benetval70
05-01-2019 à 00h19
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bah tu prend tes deux fils de la batterie auxiliaire et tu les etames sur les deux cosses en bout de ton « porte charbon ».

les batterie lipo sont les moins cher au vue des performances.

ouvre le cache entourer en bleu, puis tu accede aux bornes ( elle non pas de polarité, j’ai mis +- pour que tu comprennes) en rouge

Benoit, 1503 msg, 37 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [598903]

Message modifié le 2019-01-05 00:25:23 par Benetval70.
Liobar
05-01-2019 à 08h09
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Comme ca.
Le + sur 1 charbon et le - sur l'autre.


Lio, 1800 msg, 39 ans. (FR). [mon blog] Ze Bike-Proto VTT 3.8 Kw www.ze-palm.com
 Citer Alerter [598908]
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Missbetty
05-01-2019 à 10h00
Génial merci bcp à tous et du coup pour les batterie c'est mieux de prendre avec 4s ou 5s .....
Et le système de recharge comment sa marche car m'a peux c'est explosion

Anonyme, 49 msg, (FR-55).
 Citer Alerter [598910]
Missbetty
05-01-2019 à 12h07
Hey les gars quesqui fait qu'un contrôler face 1000w ou 6000w
Et est ce que c'est possible de m'être du 6000w sur mon alternateur

Anonyme, 49 msg, (FR-55).
 Citer Alerter [598913]
Havoc
05-01-2019 à 12h09
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C'est le courant qu'il accepte de laisser sortir avant de limiter sa valeur, parfois réglable, parfois non. Pour avoir une idée, tu peux te référer aux courants que ton alternateur produisait en situation.

Bruno, Modérateur,49951 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [598915]
Missbetty
05-01-2019 à 12h19
D'acc mais du coup genre c'est pas un simple composant a changé ? Pour passer a un controler 1000w a un controler 6000w ?


Anonyme, 49 msg, (FR-55).
 Citer Alerter [598916]
Havoc
05-01-2019 à 12h38
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Pas forcément. S'il y a un réglage comme un shunt (une petite résistance physique), tu peux modifier ce réglage, en effet, mais si les composants de puissance sont limités, tu ne peux pas outrepasser leurs capacités.

Bruno, Modérateur,49951 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [598918]
Missbetty
05-01-2019 à 12h49
D'accord vraiment génial mais du coup vous me conseilerais quoi je veux faire un vélo électrique peux chers
Quelle contrôler prendre
Batterie Lipo d'accord mais pourquoi pas lithium ion
Et pourquoi pas utiliser un autre alternateur pour recharger en temps réel les batterie ?
Ou des panneau solaire ?





Anonyme, 49 msg, (FR-55).
 Citer Alerter [598920]
Havoc
05-01-2019 à 13h25
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Il est plus efficace d'économiser de l'énergie en pédalant que de la produire sur le vélo (à cause du rendement).

Enfin, sur le plan économique, plus le contrôleur sera puissant, plus il aura besoin d'une batterie capacitive et puissante, donc plus l'ensemble sera coûteux, et c'est très sensible.

Bruno, Modérateur,49951 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [598926]
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05-01-2019 à 13h25
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Tchang
05-01-2019 à 14h28
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Missbetty a écrit :
D'accord vraiment génial mais du coup vous me conseilerais quoi je veux faire un vélo électrique peux chers Quelle contrôler prendre Batterie Lipo d'accord mais pourquoi pas lithium ion Et pourquoi pas utiliser un autre alternateur pour recharger en temps réel les batterie ? Ou des panneau solaire ?



tu ne peux pas recharger plus vite que tu en depence...

un pack accu , il faut 2 h a 3 h pour la recharger
et toi tu la vide en quelque minute ....

donc impossible , a moind d'avoir une autre source independante comme le pédalage ou le solaire

Tchang, 9875 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [598937]
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