Membre16345
08-01-2019 à 11h35
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Il doit être possible de configurer le contrôleur Kelly aux petit ognons.
Voir d'avoir deux config, une légal, et une pour chemins privée, ça dépends des contrôleurs.
Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Tchang
08-01-2019 à 12h22
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Il y a toujour un mode de bridage. Il faut l activer...
Mais dificile de se passer de toute l'a puissance apres...
Tchang, 15626 msg, 50 ans. Erce Pres Liffre (FR-35). |
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Rom1lmal1
08-01-2019 à 13h37
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je me suis plante c est pas un controlleur Kelly mais un infineon josselin mon vendeur me dit qu il n est pas bridable … sinon il y a pas moyen de lui faire faire une carte grise avec plaque d immat ? et assurance ?
Anonyme, 13 msg, (FR-14). |
Membre9554
08-01-2019 à 13h46
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Faut lui ajouter un CA v3, ensuite tout devient configurable, y compris l'accélérateur.
Bon évidemment le look de la machine (si trop moto) est aussi un risque supplémentaire de se faire contrôler...
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2019-01-08 13:55:00 par Jacques74. |
Membre16345
08-01-2019 à 14h24
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Oui, le CA3 est une solution faire une carte grise avec plaque d immat ? Ça par contre c'est pas possible !
Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Rom1lmal1
09-01-2019 à 10h05
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je vais rester sur une bride a la poignee d accel .. en plus c est un modele a pression du pouce ca devrait etre assez facile d y mettre une visse .
Anonyme, 13 msg, (FR-14). |
Veloelec44
09-01-2019 à 16h31
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Mouais. Brider de quelque manière que ce soit un kit illégal ne le rendra pas légal. Au mieux, ça évitera d'être tenté de trop dépasser la vitesse maximale autorisée avec assistance et donc diminuera le risque de contrôle "à l’œil". Se faire gauler peut coûter cher en effet, amende, confiscation, sans oublier les indemnités à verser si le véhicule n'est pas assuré et que la responsabilité du conducteur et/ou de sa machine est engagée... Le gendarme ne peut le détruire lui-même bien sûr, mais mieux vaut tomber sur une grande G... qui fait bien passer un message de prévention clair et intelligent plutôt que sur un modèle poli qui fait tout de suite chauffer le carnet à souche.
A mon avis, la loi devrait prévoir de sanctionner des comportements et non des matériels. La mienne aussi de bécane devrait pouvoir taper le 45, sur le plat du moins. Il ressemble beaucoup à n'importe quel VAE pour aller acheter des patates à mettre dans les sacoches. Rouler très vite, sans doute trop dans le contexte ou compte tenu des capacités de l'engin, attire l'attention. Sur route, en France ou ailleurs, mieux vaut s'en tenir à des allures prudentes.
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Membre7933
09-01-2019 à 16h41
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Rom1lmal1 a écrit :
je vais rester sur une bride a la poignee d accel .. en plus c est un modele a pression du pouce ca devrait etre assez facile d y mettre une visse . Tu peux aussi ajouter un mini potentiomètre ajustable (à régler par test sur le vélo) entre la poignée et le contrôleur pour limiter la tension (donc puissance et vitesse).
Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Membre15134
09-01-2019 à 19h35
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Si on veut se faire plaisir, vaut mieux aller en campagne ou sur les sentiers
En 1 an et 2000 bornes, j'ai croisé qu'1 fois la police municipale. En plus, j'étais avec le fat-bike totalement débridé + gâchette, mais il y a rien eu
Faut dire que là où je fais du vélo, il n'est pas rare de voir des motocross et même des quads, donc un vélo
Sinon, pour "paraître légal", il faut utiliser un détecteur de pédalage (gâchette = interdit), puis bien avoir tout les phares / dioptres / casque...Ça évite en théorie les contrôles de vélo inopiné car ça arrive aussi et si ils voient tout le matos...
Membre15134, 531 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
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Failyta
03-09-2019 à 21h04
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j’ai moi meme guidonner sur a un weeling mal Dafont Showbox Adam4adam maitriser a 40km/h et bien je peut te dire que ma veste de moto na pas ete du luxe.
Anonyme, 25 msg, (FR-33). Message modifié le 2019-09-03 21:43:45 par Havoc. |
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