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Ripolin
19-03-2019 à 23h04
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Le contrôleur gère-t-il aussi les éléments électrique annexes ? (Phares, clignotants, autres)


Non
Que pensez vous des contrôleurs de ozo

Je doute qu'il fabrique, c'est en marque blanche. Autant acheter directement de là où ça vient !
Il y a des Kelly plutôt compact.



Ripolin, 2452 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [607874]
Boardtracker
19-03-2019 à 23h16
 Je cherche ça et compare ;-)

Merci

Anonyme, 96 msg, (FR-56).
 Citer Alerter [607876]
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19-03-2019 à 23h16
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Boardtracker
23-03-2019 à 21h49
 Bon, le moteur est arrivé. Nickel.

Ferronnier soudeur intéressé par le projet pour travailler le samedi dessus et réaliser le support de batterie et petite modifications pour la selle : trouvé (et juste à côté de chez moi !)

Entreprise de peinture époxy pour cadre de vélo et fourches : contacter pour devis.

Entreprise spécialisée dans les materiaux composites pour le carter en fibre de verre : localiser.

Électricien capable de monter la batterie ainsi que tout le faisceau électrique pour gérer les clignotants les phares etc... : j'ai une piste sérieuse après avoir rencontré un vendeur de vélo électrique.

Prochaine étape : achat du bms et du contrôleur. De ce fait, j'aimerais juste faire un point sur la batterie 20S18P :

Cellules en 2500mha - 20A - 3,6V

Donc :

3,6V*20=72V
20A*18=360A
Capacité : 2500mha*18=45Ah ?
Puissance de crête = 72*360= 25,920kW ?
Puissance "normale" = 72*45= 3240W ?

Les calculs sont-ils juste ?

Avec un moteur de 3000W en 72 volt et une batterie de 45Ah et 360A, l'autonomie est donc de 360/45=8h

D'après le calculateur de cyclurba, il faut 2700 W pour atteindre 50 km heure. Cela veut bien dire que 8 x 50 = 400 km d'autonomie ?

Autre question :

Quelles sont les caractéristiques du contrôleur que je dois acheter ?

Merci à vous

Anonyme, 96 msg, (FR-56).
 Citer Alerter [608394]
Boardtracker
23-03-2019 à 22h17
 Le carton de cellules posé sur le cadre "à l'arrache"

Avec la position que je souhaite, selle reculée au dessus de la roue, bout de selle au niveau du tube de selle, les batteries protégeront mes tibias du vent !

Anonyme, 96 msg, (FR-56).
 Citer Alerter [608397]
Boardtracker
23-03-2019 à 22h19
 De profil

Anonyme, 96 msg, (FR-56).
 Citer Alerter [608398]
Benetval70
23-03-2019 à 22h47
Acceder au profil du membre		 j’ai comme un doute, 400 km d’autonomie me parais enorme surtout avec un moteur de 3000 watt.

Benoit, 1464 msg, 37 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [608402]

Message modifié le 2019-03-23 22:50:45 par Benetval70.
Boardtracker
23-03-2019 à 22h50
 ??? 8h*50km/h = 400km

Pourrais tu expliquer ce qui est faux ?

Merci

Anonyme, 96 msg, (FR-56).
 Citer Alerter [608403]
Benetval70
23-03-2019 à 22h51
Acceder au profil du membre		 tu n’as pas prix en compte la puissance de ton moteur

avec des lipo de 10 Ah en 48 v je fais moins de 20 km sans pedaler a 40 km h

Benoit, 1464 msg, 37 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [608404]

Message modifié le 2019-03-23 22:53:13 par Benetval70.
Boardtracker
23-03-2019 à 22h52
 Moteur 3000w

Donc, quels seraient les bons calculs ?

Anonyme, 96 msg, (FR-56).
 Citer Alerter [608405]

Message modifié le 2019-03-23 22:54:50 par Boardtracker.
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23-03-2019 à 22h52
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Tahitibob
23-03-2019 à 23h08
Acceder au profil du membre		 la ou tu as faux c'est la derniere operation tu obtiens bien 3240 mais 3240 w/h cela veux dire qu'en 1 heure a 50Km/h tu aura consommé 2700w et il te restera 540 w

et pourquoi n'adapte tu pas ta abtterie a la forme de ton cadre au lieu d'avoir un gros carré c'est pas esthetique et le jour ou tu as une chute c'est tes batteries qui morfleront en premier

Anonyme, 1033 msg, 32 ans. (FR-95). http://cyclurba.fr/forum/556825/lbix-140-qs205-v3-20s-panzer
 Citer Alerter [608406]

Message modifié le 2019-03-23 23:12:08 par Tahitibob.
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