SP-2:.### Z01### Fiabilité moteur roue Freerider Forum Cyclurba.fr. Kits Ozo

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14 messages.   1 2   - Fiabilité moteur roue Freerider [24048]
Merak
15-02-2019 à 18h10
Bonjour,

je cherche un moteur roue arrière en 48v pas trop faiblard en terme de couple afin qu'il ne lâche pas au bout de quelques milliers de km un peu fatigué par du faux plat ... comme le moteur roue avant matra que j'ai flingué en 750 km ....à bordeaux !

J'ai vu le moteur freerider :
ozo-electric.com
un bon couple ( environ 80 Nm)
et une pignonnerie renforcée d'après OZO:

OZO. a écrit :
Le moteur roue freerider est un moteur réducté. Il intègre un train épicycloïdal sur lequel les engrenages sont renforcés.



Est ce que c'est un moteur qui a une bonne fiabilité sur le forum ? Y-a t-il un équivalent sur aliexpress ?

Anonyme, 124 msg, 34 ans. Gradignan (FR-33).
 Citer Alerter [603785]
Merak
06-03-2019 à 17h45
Personne... :( ?

Anonyme, 124 msg, 34 ans. Gradignan (FR-33).
 Citer Alerter [606000]
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06-03-2019 à 17h45
Lien commercial -184-


Feanor
24-03-2019 à 21h39
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Il s'agit du même moteur que celui du Kit Offroad de cyclo-boost : www.cycloboost.com
(Moteur MXUS MX01C ou MX01F ou MX01R selon si c'est à l'avant, à l’arrière avec roue libre ou arrière avec cassette)

La différence, c'est que chez OZO, c'est sensorless (= sans capteur hall) et chez cyclo-boost c'est sensored (= avec capteur hall). (L'un est l'autre ont leurs avantages.)

Voici la photo de mon train épicycloïdal après 10700 km. (Il est donné pour 30000 km.)

Cycloboost a écrit :
à tous, Nous avons les pièces détachées pour tous nos moteurs et notamment le kit Speed. Nous avons des trains épicycloïdaux de remplacement en stock. Mais, dans le cadre d'une utilisation normale, les pignons du train épicycloïdal peuvent faire plus de 30 000 km avant d'envisager leur remplacement.


Un train mort, c'est ça : i.imgur.com
Et en neuf, ça ressemble à ça : ebikeee.com
Donc à la vue de la couleur et de la taille des dents, je suis dans la moyenne de l'usure.

Pour te dire qu'au final : oui, ça tient longtemps.

PS : Si tu habites à Bordeaux, la boutique physique de cyclo-boost est à Bordeaux. Tu pourrais donc leur acheter un kit ou un moteur en mains propres et essayer sur place, alors qu'OZO, il me semble qu'ils sont à Montpellier.

Fëanor, 230 msg, 30 ans. (FR-19). VaE: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/893746.html
 Citer Alerter [608564]

Message modifié le 2019-03-24 21:45:15 par Feanor.
Merak
01-05-2019 à 00h49
Est ce que ce moteur mxus peut être reprogrammé facilement comme avec les bafang avec un câble usb ? Retoucher les puissances des différents niveaux, modifier la courbe d'accélération, ce genre dé chose...?

Anonyme, 124 msg, 34 ans. Gradignan (FR-33).
 Citer Alerter [613629]
Papat-Le-Bref
01-05-2019 à 08h02
Acceder au profil du membre
Ce n'est pas le moteur qu'on programme mais le contrôleur! Quand on parle de programmer un moteur Bafang BBS, c'est un double abus de langage:
- il ne s'agit pas du tout de programmation mais de simple paramétrage d'un programme qu'on ne peut pas changer.
- il ne s'agit pas du moteur mais de son contrôleur intégré

Papat, 18230 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [613632]

Message modifié le 2019-05-01 08:03:01 par Papat-Le-Bref.
Merak
01-05-2019 à 10h08
Oui papat, merci pour la précision, c'est juste. Mais j'ai fait un abus de langage. Ce qui m'intéresse c'est de savoir si j'ai à peu près le même niveau de reprogrammation entre le contrôleur intégré du bafang et le contrôleur externe du MXUS ?
Tu vas me dire qu'il y a beaucoup de contrôleurs possibles mais par exemple sur ce kit bafang CST avec un controleur à 22A max tout ce qui paraît de plus standard, ça donne quoi en capacité de reprogrammation de la courbe d'accélération, la gachette, etc ... ?
et existe t-il un cable pour le connecter à l'ordinateur ?

Anonyme, 124 msg, 34 ans. Gradignan (FR-33).
 Citer Alerter [613647]
Jacques74
01-05-2019 à 10h39
Acceder au profil du membre
Avec ces contrôleurs externes, et même si certains sont en partie "programables", si on veux être très pointu sur les paramétrages (puissance, vitesse, gachette, etc...) en général on passe par un appareil externe, comme les Cycle Analyst v3 par exemple.
Ce sont de vrais ordinateur de bord ;)

Sur mon Bafang BPM (réducté du genre CST) j'ai un controleur paramétrable Infineon, (il faut un cable en supplément).
Mais ça reste assez basique, il y a beaucoup moins de possibilités qu'avec un CA v3.
Cf image

A noter que le mien avait déjà la sortie prog. + le cable Cycle Analyst intégré.

Anonyme, 16282 msg, (FR).
 Citer Alerter [613653]
Merak
01-05-2019 à 10h45
Mais le cycle analyst V3 permet de faire les mêmes choses qu'avec le logiciel de reprogrammation du controleur des BBS bafang ?
et au passage tu me conseillerais quoi entre MXUS et BAFANG pour un moteur roue ?

Anonyme, 124 msg, 34 ans. Gradignan (FR-33).
 Citer Alerter [613656]
Merak
01-05-2019 à 10h51
Mais le cycle analyst V3 permet de faire les mêmes choses qu'avec le logiciel de reprogrammation du controleur des BBS bafang ?
et au passage tu me conseillerais quoi entre MXUS et BAFANG pour un moteur roue ?

Anonyme, 124 msg, 34 ans. Gradignan (FR-33).
 Citer Alerter [613657]
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01-05-2019 à 10h51
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Merak
01-05-2019 à 10h54
J'arrive pas à trouver le controleur infineon sur google, ça vaut quoi comme gamme ?

Anonyme, 124 msg, 34 ans. Gradignan (FR-33).
 Citer Alerter [613658]
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