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36 messages.      1 2 3 4   - schema branchement controller Reveo Fat Bike 26 [24245]
Aki17
01-04-2019 à 16h12
connectique pédalier

Anonyme, 22 msg, 51 ans. (FR-17).
 Citer Alerter [609594]
Aki17
01-04-2019 à 16h14
connectique frein

Anonyme, 22 msg, 51 ans. (FR-17).
 Citer Alerter [609595]
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01-04-2019 à 16h14
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Aki17
01-04-2019 à 16h14
batterie 36V 10 AH

Anonyme, 22 msg, 51 ans. (FR-17).
 Citer Alerter [609596]
Aki17
01-04-2019 à 16h15
merci de votre aide

Anonyme, 22 msg, 51 ans. (FR-17).
 Citer Alerter [609598]
Aki17
01-04-2019 à 21h56
personne pour me répondre ??


Anonyme, 22 msg, 51 ans. (FR-17).
 Citer Alerter [609661]
Membre16345
02-04-2019 à 11h13
Une simple recherche avec la ref du contrôleur donne le schéma du câblage "kslzv83"
j'ai mis un display KT-890 mais je n'ai pas la même prise pour le branchement alors j'ai couper le fils pour branchement en direct et impossible de trouver le bon branchement

Il aurait fallu se demander pourquoi il n'y avait pas le bon connecteur !
Que ce soit le 1er ou le 2ème contrôleurs commandé, et comme le précisait Tchang
(Ce contro est un contro basic...comme les nautres. Il n est pas équiper de fiche display lcd ...ou afficheur led),
ils ne sont pas compatible avec les écrans KT.

Pour utiliser un écran KT, il faut un contrôleur KT, a moins que ce soit le vendeur qui a induit l'erreur ?

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [609699]
Aki17
02-04-2019 à 11h50
bonjour
le problème des câbles couper était sur le contrôleur d'origine

donc j'ai commander un nouveau contrôleur vendue avec son écran lcd et sa fonctionne pas

Anonyme, 22 msg, 51 ans. (FR-17).
 Citer Alerter [609705]
Membre16345
02-04-2019 à 12h30
Pour le schéma du câblage "kslzv83", faire une recherche avec ce mot clef
Après si on te donne le lien pour un contrôleur KT, c'est qu'on a de bon retour dessus

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [609711]
Aki17
03-04-2019 à 18h07
bonjour
pour le branchement c'est ok
par contre le moteur fonctionne par à coup
quelqu'un saurait me donner un coup de pousse pour paramétrer le display LCD S866


Merci

Anonyme, 22 msg, 51 ans. (FR-17).
 Citer Alerter [609993]
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03-04-2019 à 18h07
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Aki17
03-04-2019 à 18h17
voila ce que je doit paramétrer

P01: luminosité du rétroéclairage, le niveau 1 est le plus sombre, le niveau 3 est le plus lumineux;

P02: unité de kilométrage, 0: KM; 1: MILE;

P03: Niveau de tension: 24V, 36V, 48V, 60V, 64V Par défaut, 36V;

P04: Temps de sommeil: 0, pas de sommeil; les autres chiffres représentent le temps de sommeil, plage: 1-60; unité
minutes;

P05: Position d'assistance: 0, mode fichier 3: 1, 5 mode de fichier:

P06: Diamètre de la roue: unité, pouce; précision: 0,1; Ce paramètre est lié à la vitesse d’affichage du compteur et doit être modifié. entré correctement.

P07: Nombre d'aimants de vitesse: Gamme: 1-100; Ce paramètre est lié à la vitesse d’affichage du compteur et doit être modifié. entré correctement. S'il s'agit d'un moteur à moyeu normal, entrez directement le nombre d'acier magnétique;
S'il s'agit d'un moteur à grande vitesse, il est également nécessaire de calculer le rapport de réduction, données d'entrée = nombre d'aimants × taux de réduction; Par exemple: aimant moteur en acier numéro 20, rapport de réduction 4,3: données d'entrée: 86 = 20 × 4,3

P08: Limite de vitesse: la plage est comprise entre 0 et 100 km / h, 100 signifie vitesse illimitée. Les données d’entrée indiquent ici la vitesse maximale de circulation du véhicule: pour
Par exemple, saisissez 25 pour indiquer que la vitesse maximale de le véhicule ne dépasse pas 25 km / h; la vitesse de conduite est maintenue à l'ensemble valeur. Erreur: ± 1 km / h; (à la fois assistance et limite de vitesse)
Remarque: La valeur ici est basée sur les kilomètres. Lorsque le réglage de l'unité est converti
kilomètre à kilomètre, la valeur de la vitesse de l'interface d'affichage sera
converti automatiquement à la valeur de kilométrage correcte, mais la limite de vitesse
données de valeur définies dans ce menu sous l’interface mile. Pas de conversion,
incompatible avec la valeur limite de vitesse d'affichage affichée;

Remarque: le menu P09-P15 n'est valide que dans l'état de communication.

P09: début zéro, réglage de départ non nul, 0: début zéro; 1: départ non nul;

P10: Réglage du mode de conduite 0: Entraînement motorisé (la position du surpresseur détermine la puissance est sortie, et le commutateur est invalide). 5 1: Entraînement électrique (entraîné par la poignée rotative, la position de l'assistance est invalide à cette fois). 2: Entraînement assisté et entraînement électrique coexistent simultanément

P11: Réglage de la sensibilité de suralimentation Gamme: 1-24;

P12: Réglage de la force de démarrage au démarrage Plage: 0-5;

P13: Puissance type disque magnétique en acier 5,8,12 acier magnétique trois types

P14: Réglage de la valeur limite de courant du contrôleur Par défaut 12A Plage: 1-20A

P15: valeur de sous-tension du contrôleur

P16: Réglage ODO clear Appuyez longuement sur le bouton haut pendant 5 secondes ODO clear

P17: 0: la croisière n'est pas activée, 1: la croisière est activée; La croisière automatique est facultative (uniquement valable pour protocole 2)

P18: Plage de réglage du rapport de vitesse d'affichage: 50% ~ 150%,

P19: embout d'activation de vitesse, 0: 0 vitesse, 1: 0 vitesse

P20: 0: Protocole n ° 2 1: 5S Protocole 2: Alterné 3: Alterné


Anonyme, 22 msg, 51 ans. (FR-17).
 Citer Alerter [609997]
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