SP-2:.### Z01### Débridage VTT électrique E-ST500 Decathlon Forum Cyclurba.fr. Velos electriques EasyBike

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134 messages.      6 7 8 9 10 11 12 13 14   - Débridage VTT électrique E-ST500 Decathlon [24472]
Rudy
02-07-2019 à 10h08
J'ai déjà ouvert le compartiment du contrôleur en dessous de la batterie il a 2 jack est le contrôleur avec quelque que fils souder à la batterie rien de plus

Anonyme, 12 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [622193]
Papat-Le-Bref
02-07-2019 à 10h09
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Mets des photos du contrôleur (des 2 cotés) avec détail des fils qui y arrivent, ça pourra peut-être inspirer quelqu'un...

Papat, 18884 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [622194]
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02-07-2019 à 10h09
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Jacques74
02-07-2019 à 10h12
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Mais tu as regardé coté moteur s'il existe une prise ?
- déjà bêtement pour déposer la roue arrière ...

Perso ce m'intéresserait c'est de connaitre la composition de la torche de fils moteur.
Donc déjà une vue de cette prise donnerait une idée, y compris pour changer de controleur.

Anonyme, 16975 msg, (FR).
 Citer Alerter [622196]

Message modifié le 2019-07-02 10:33:35 par Jacques74.
Rudy
02-07-2019 à 10h20
Oui coter moteur il a une prise style jack je vais regarder tous sa et prendre des photos

Anonyme, 12 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [622197]
Rudy
02-07-2019 à 10h32
J'ai envoyer un msg à rockrider pour avoir l info mdr

Anonyme, 12 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [622203]
Jacques74
02-07-2019 à 10h36
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Si c'est possible c'est certainement par le display ... et c'est évidemment le plus simple !
Mais tant que quelqu’un n'a pas la "recette"

L'astuce électronique sur capteur de vitesse, c'est bien sûr en deuxième recours, et si vraiment trop bridé ou exotique, alors reste la solution changement de controleur
(avec l'avantage de pouvoir aussi mettre plus de puissance si envie)

Anonyme, 16975 msg, (FR).
 Citer Alerter [622206]

Message modifié le 2019-07-02 10:36:57 par Jacques74.
Papat-Le-Bref
02-07-2019 à 10h40
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Ça ressemble à une réponse "bateau"... je doute fort que les gens de chez RR sachent eux-mêmes si c'est possible et comment... Ils ont probablement acheté l'assistance sur spécifications, y compris la limite de 25km/h, et intègrent tout ça dans le vélo comme une "boîte noire".
A l'heure des réseaux sociaux, si quelqu'un était au courant, l'info aurait déjà largement circulé...

Papat, 18884 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [622207]
Rudy
02-07-2019 à 10h51
Sur le display il a un mode 999 pour le service atelier il on un logiciel pour y accéder donc peut être avec sa on pourrai changer les valeur ou accéder pour faire sauter cette bride qui nous casse la tête .d après un technicien super sympa de chez decatlon sa serai le display tous simplement une fois marquer 25km/h il envoi les info au contrôleur est le contrôleur couperait le moteur

Anonyme, 12 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [622208]
Jacques74
02-07-2019 à 11h09
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Oui c'est le principe de la majorité des VAE actuels ** ...
Mais il faut avoir un accès complet au display, voir au logiciel controleur.

** comme beaucoup sont produits en Asie, il y a presque toujours une méthode pour adapter la vitesse aux pays de destination : Par exemple aux USA c'est 33 Km/h.

Anonyme, 16975 msg, (FR).
 Citer Alerter [622212]

Message modifié le 2019-07-02 11:15:21 par Jacques74.
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02-07-2019 à 11h09
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Papat-Le-Bref
02-07-2019 à 11h17
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Il est de plus en plus difficile de débrider des VAE de marque et cela va se renforcer avec l'entrée en application de la nouvelle norme.

Si on veut rouler au delà de 25km/h, il ne faut plus acheter un VAE du commerce.
Il faut acheter un vélo classique (neuf ou occasion) et l'équiper soi-même d'un kit dont on maîtrise tous les paramètres, comme avec un BBS01-02-HD par exemple.

Papat, 18884 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [622213]
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