SP-2:.### Z01### Changement pignon Bosch - reprogrammation ? Forum Cyclurba.fr. Moteur pédalier Bosch

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6 messages.    - Changement pignon Bosch - reprogrammation ? [24009]
Bayolx
06-02-2019 à 16h53
Bonjour,

J'ai sur mon moteur Bosch performance un pignon de 17 dents et une cassette 11-36.

J'aimerais bien tirer un peu plus gros. J'ai compris que je ne pouvais pas modifier la cassette sans reprogrammer le tout ce qui ne peut se faire que par un vélociste.

Mais j'ai vu des vidéos Youtube qui laissaient entendre qu'on pouvait à notre main changer le nombre de dents du pignon sans qu'il soit nécessaire de reprogrammer. Je ne vois pas en quoi cela fonctionnerait, cela me semble illogique.

Est-ce vraiment le cas ?

Merci pour vos réponses.

Anonyme, 121 msg, (FR-92).
 Citer Alerter [602926]
Micka-cube
11-05-2019 à 17h24
Bonjour,

j'ai actuellement la même problématique.
Je roule avec un CUBE SUV Hybrid équipé d'un Bosch CX performance couplé à un Nuvinci N380 et transmission par courroie (22 dents pignon moteur et 26 dents pignons arrières). Le vélo est débridé via un Module ASA et malheuresement, je mouline beaucoup trop à partir de 40km/h alors que le vélo ne demande qu'à aller plus vite (mais il faut un plus gros développement).
La plupart des vélociste ne sont pas emballés pour changer les dentures, j'ai donc commandé les pièces moi mêmes pignons de 24 à l'avant et 24 à l'arrière (choix réalisé pour conserver ma courroie actuelle).
Je me demande donc si une reprogrammation sera nécessaire?

Je n'ai actuellement pas trouvé de réponse claire, je vais donc procéder empiriquement en remplaçant les pignons et en constatant le résultat (d'ici la fin de semaine prochaine).

Un avis ou des informations seraient les bienvenues même avant que je réalise l'essai.


Anonyme, 3 msg, (FR-13).
 Citer Alerter [614965]
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11-05-2019 à 17h24
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Micka-cube
19-05-2019 à 14h55
Voilà,

La modification mentionnée dans le message précédant été effectuée.
Les résultats sont là, je peut rouler à 45 sans mouliner comme un taré.
Aucune reprogrammation du moteur n'a été effectué.
Aucune erreur moteur constaté.

Que du bonheur!

Pour résumer:
Il est possible de débrider un VAE équipé d'un moyeux Nuvinci H-Sync (Kit ASA)
Il est possible de modifier le plateau et les pignons sans reprogrammer le moteur tout en ne générant pas d'erreur moteur.

Anonyme, 3 msg, (FR-13).
 Citer Alerter [616095]
Bayolx
20-05-2019 à 16h13
Merci pour ce retour utile !

Anonyme, 121 msg, (FR-92).
 Citer Alerter [616271]
Ptit-philou
21-05-2019 à 09h37
Merci, c'est toujours bon à savoir
Tu as un lien pour le module ASA ?


Philippe, 893 msg, 44 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+
 Citer Alerter [616374]
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Micka-cube
21-05-2019 à 15h09
Salut,

Voici le lien ASA Espeed
Il est très stable, pas d’erreur moteur générée.
Il a l’avantage :
•D’afficher la vitesse réelle (et non celle divisée par 2 comme le Badass)
•De compter le bon nombre de km réalisé (il suffit de passer le VAE en Off pour que le kilométrage s’incrémente)
•D’être invisible de l’extérieur et peut être désactiver facilement.
•De ne plus avoir de limite (même au-dessus de 45km/h), j'avais toujours l'assistance à 60km/h :D




Anonyme, 3 msg, (FR-13).
Alerter [616409]
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