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Bibox
20-05-2019 à 17h01

Papat-Le-Bref a écrit :
Il y a une contradiction totale entre le taux de charge que tu vises et la fiabilité que tu recherches ... Au delà de 0,5C on accélère nettement le vieillissement des cellules et le risque d’incendie du fait de leur échauffement...



Oui c'est vrai pour le lithium ion.

Pas sur le lifepo4 a ce que j'ai compris.

C'est pour ça que mise a part le dernier post je parle du lifepo4

Anonyme, 250 msg, (FR-19).
 Citer Alerter [616281]
Bibox
20-05-2019 à 17h02
Jacques : je connais bien les a123 et oui se sont d'excellentes batteries

Malheureusement je n'en trouve pas avec des battery pack déjà prêt.



Anonyme, 250 msg, (FR-19).
 Citer Alerter [616282]
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20-05-2019 à 17h02

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 72

Papat-Le-Bref
20-05-2019 à 17h24
Acceder au profil du membre
Comme indiqué par Jacques, c’est vrai aussi pour le LifePo4 basique que l’on trouve en packs tout faits. Pour aller au delà en toute sécurité, il faut partir sur du A123 et faire assembler le pack par un pro.
Ça coûte très cher et c’est très lourd...

Papat, 21190 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [616285]
Bibox
20-05-2019 à 17h43
Je ferais le pack par moi même si je n'en trouve pas.

Et les a123 sont plus lourdes que les lifepo4 normale?

Anonyme, 250 msg, (FR-19).
 Citer Alerter [616288]
Jacques74
20-05-2019 à 17h50
Acceder au profil du membre
Faudrait vérifier mais je ne pense pas, au contraire, elles ont une bonne densité.

Mais j'ai aussi l'impression que tu cherches le Graal... et en matière de VAE cela n'existe pas.

Anonyme, 18112 msg, (FR).
 Citer Alerter [616289]

Message modifié le 2019-05-20 17:54:50 par Jacques74.
Bibox
20-05-2019 à 18h01
Je souhaite juste charger a 1.5C et une bonne durée de vie (planète et portefeuille)

C'est tout. Je préfère l'alourdir de 7kg sur 175kg.

Anonyme, 250 msg, (FR-19).
 Citer Alerter [616290]

Message modifié le 2019-05-20 18:02:13 par Bibox.
Bibox
20-05-2019 à 18h03
Je perds en autonomie mais c'est pas grave si je peux charger rapidement + panneau solaire.

Anonyme, 250 msg, (FR-19).
 Citer Alerter [616291]
Jacques74
20-05-2019 à 18h13
Acceder au profil du membre
Je suppose que tu réponds à mon message page précédente.
Un véhicule lourd demande aussi plus de contraintes mécaniques ... et je me demande s'il est réellement nécessaire de se trimbaler des panneaux PV et tout le bordel qui va avec ...
Perso je viserais plutôt l'autonomie batterie et VAE en visant les étapes prises secteurs ...
(ce qui est quand même très répandu !)

Anonyme, 18112 msg, (FR).
 Citer Alerter [616293]

Message modifié le 2019-05-20 18:19:13 par Jacques74.
Elem
20-05-2019 à 18h30
Acceder au profil du membre
fr.aliexpress.com

+

fr.aliexpress.com

same port 50 ou 60A

les cells peuvent etre achetés en 40/25 ou autre capacité, il suffit de les assembler

sinon renseignes toi chez :

www.declic-eco.fr

Didier, 4942 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT-AE TSDZ2 RR-9.1 & Endurigide elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [616298]
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20-05-2019 à 18h30

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Bibox
20-05-2019 à 18h33
Au final les panneaux solaires ne rajoute pas grand chose.

Le toit du trike : j'en veux un pour me protéger des longues journées au soleil (expérience). Donc les panneaux solaires ne rajoute pas tant que ça.

Deux mppt.

Et qq câbles.

Pour pouvoir être autonome, je trouve que c'est pas chiant.

Et il y a un côté que j'aime bien avec les panneaux solaires. Le fait par exemple de pouvoir se poser dans la montagne en autonomie dans la montagne et pouvoir y rester une deux semaines et pouvoir utiliser mon pc, la lumière (bon...) Et d'autres matos électrique sans se poser la question de la recharge.

Enfin c'est un confort.

Ce qui pèse c'est le lifepo4, c'est le mxus. Aussi.

Anonyme, 250 msg, (FR-19).
 Citer Alerter [616300]
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