SP-2:.### Z01### Débridage Niu N1S 65 / 70 KM/H Forum Cyclurba.fr. Motos, scooters & cyclomoteurs électriques

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12 messages.      1 2 - Débridage Niu N1S 65 / 70 KM/H [24142]
Tchang
11-06-2019 à 22h18
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en modifiant la puissance du contro , l'autonomie va en prendre un gros coup !!!
donc moind de km

si c'est pour rouler en ville , il vaut mieux rester en origine

Tchang, 9851 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
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11-06-2019 à 22h18
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Ptit-philou
07-08-2019 à 14h55
Modification de limite vitesse pour 5€ sur les contrôleurs LingBo LBMC072122 HK2X ici :
Scooter electrique Vastro GECO
A adapter/tester sur le contrôleur Lingbo LBMC 072152 / 072182 des NIU N1S (plusieurs versions)...

Apparement c'est compliqué, voir infos et la méthode à double contrôleur :
www.myniu.org
www.myniu.org

translate.google.de
www.elektroroller-forum.de (Google Chrome pour traduire)

Comme vous pouvez le voir sur la liste des pièces nécessaires, vous avez besoin d’un convertisseur USB-TTL qui parle le protocole "UART".
Chez Lingbo, Bosch lui a apporté le protocole CANBUS issu de l'électronique du véhicule, qui peut être crypté.
NIU a acheté le moteur et les composants électroniques associés auprès de Bosch.
Les contrôleurs Lingbo sont donc configurés sur CANBUS et peuvent être lus (partiellement) à l'aide du protocole UART, mais ne sont pas modifiés, car l'accès est protégé (crypté).

Par conséquent, il est uniquement possible
- d'installer soit un second contrôleur, qui prend alors le contrôle du moteur et le contrôleur d'origine maintient la communication avec NIU et NIU Cloud, etc.,
- ou vous devez installer un contrôleur d'échange avec un boîtier supplémentaire qui gère ensuite la communication cryptée dans l’unité NIU et le nuage NIU.

- Une troisième variante consiste à fournir au contrôleur d'origine un logiciel / microprogramme qui outrepasse la limite de vitesse (mot-clé: NIUN55.bin).
Avec la génération croissante, l'effort pour contourner les limitations devient de plus en plus difficile.
NIU est arrivé à la génération 4.0. De manière correspondante, plus élevé (et donc plus coûteux), il est nécessaire de trouver un contrôleur de remplacement qui conserve toutes les fonctions de l'unité NIU.




Ah, et Johan Symcho a besoin d'argent : [mail=symchowicz@gmail.com"]symchowicz@gmail.com[/mail]

Philippe, 1222 msg, 44 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+
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