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Papat-Le-Bref
06-06-2019 à 14h16
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Bien sûr... mais il se gardent bien de:
- décrire la procédure de réception
- signaler que le véhicule doit correspondre à un type autorisé à rouler sur la voie publique
- donner toutes les exigeances par type de véhicule

Si ce n'est pas trop loin de chez toi, ce serait pas mal de passer les voir pour discuter de ton projet avant de te lancer dans une machinerie infernale...

Papat, 18458 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [618637]
Boardtracker
06-06-2019 à 14h22
Yes !

J'ai contacté le service transport de la dreal pour :

- connaître la procédure à suivre
- obtenir le(s) bon(s) formulaire
- obtenir le cahier des charges concernant l'aspect technique des véhicules autorisés sur voie publique (puissance phare, feux, freinage, épaisseur pneus etc...


Ils ont 7 jours pour me répondre.


À suivre !

Anonyme, 91 msg, (FR-56).
 Citer Alerter [618638]
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06-06-2019 à 14h22
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snickers
06-06-2019 à 23h18
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Bertrand, 6747 msg, 47 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org
 Citer Alerter [618713]

Message modifié le 2019-06-06 23:20:54 par snickers.
Boardtracker
08-06-2019 à 10h05
Réponse de la dreal :

"Pouvez-vous être plus précis dans votre demande ?
C'est un véhicule que vous voulez construire ?
"

J'ai expliqué. Vendredi, 15:00... En attente

Autre point : je cherche un bms pas trop cher, donc, sur Aliexpress. J'ai trouvé des bms 72v 20s 300a, voir même 400a. Mais sans aucune protection, pas de boîtier. D'autres bms en 72v 20s ont des boitiers et semblent beaucoup plus propres (étanches même)... Mais en 200A max...

Le contrôleur Kelly 72300 prend 120A en continu et 300A de façon exceptionnelle pendant 20 secondes.

Par exemple, ce bms waterproof à un courant de décharge continu de 120A et de décharge en pic de 530A :

€ 74,32 16%de réduction 20 S 72 V 120A 200A BMS pour Li-ion 18650 cellules 26650 pack 3.2 v 3.6 v lifepo4 batterie protection de la batterie
s.click.aliexpress.com

Nickel pour le Kelly ? Ou bien dois-je choisir en fonction de la batterie ?

Qui peut le plus peut le moins.

Questions :

- le bms étant fixé à la batterie et enfermé dans la gaine thermoretractable, un boîtier pour le bms est il "obligatoire" ?
- est-il "normal" qu'un bms soit sans boîtier ?
- pour plus de 200A, est-il justement conseillé que le bms soit sans boîtier ? Pour la ventilation ? Refroidissement ? Est-il alors judicieux de placer le bms dans la batterie plutôt qu'en externe ?

Merci à vous

Anonyme, 91 msg, (FR-56).
 Citer Alerter [618960]
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08-06-2019 à 10h05
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Boardtracker
12-06-2019 à 18h23
Personne pour m'aider/me raisonner sur le choix du bms ?

Anonyme, 91 msg, (FR-56).
Alerter [619575]
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