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Tchang
21-10-2019 à 15h48
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Salut
Ca fait un petit moment.
Contemps que tu continue .
Non on ne peux pas avec une alim. Ou alors une grosse alim....
Sinon reste en 220v avec un onvertisseur dc/ac 24V EN 220v POUR le moteur. ...

Alternateur en moteur a besoin d un courant de pointe asser fort instantané.chose que peux pas faire une alim...
Solvant il faut avoir les capteurs hall pour la 3vitesse...

Tchang, 15626 msg, 50 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [639643]
Tchang
21-10-2019 à 15h48
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Salut
Ca fait un petit moment.
Contemps que tu continue .
Non on ne peux pas avec une alim. Ou alors une grosse alim....
Sinon reste en 220v avec un onvertisseur dc/ac 24V EN 220v POUR le moteur. ...

Alternateur en moteur a besoin d un courant de pointe asser fort instantané.chose que peux pas faire une alim...
Solvant il faut avoir les capteurs hall pour la 3vitesse...

Tchang, 15626 msg, 50 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [639644]
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21-10-2019 à 15h48
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
Un wattmètre pour connaitre à tout instant la puissance du moteur de votre VAE, et l'autonomie restante. 25 euros.
cyclurba.fr/Velos_electriques/208/Mesure-wattmetre.html
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Pierre82
21-10-2019 à 21h56
Oui ce n'est pas évident d'avancer a fond la dessus j'ai beaucoup de chose a faire sur la ferme. Je crois que je vais remettre un moteur thermique sur ce broyeur a céréale car après avoir monté l'alternateur en direct ça ne tourne toujours pas assez vite. Sinon je vais continuer a monter d'autres motoculteurs électriques pour des copains maraichers et et des chariot électrique pour ramener les récoltes du champ.
En projet actif également la construction d'une éolienne avec moteur d'hoverboard en génératrice. Pour en partie recharger une batterie construite avec des 18650 de pc portable. Enfin j'ouvrirai un nouveau sujet le moment venu si il a sa place sur ce forum.

Pierre, 120 msg, 39 ans. (FR).
 Citer Alerter [639712]
Tchang
22-10-2019 à 09h53
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Cool bien vue

Tchang, 15626 msg, 50 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [639756]
Pierre82
22-10-2019 à 10h08
Petite question. J'ai a ma disposition un alternateur de 180 A. J'aurai plus de couple ou de vitesse si je le monte sur ma configuration actuelle?
Je n'arrive pas a comprendre comment ca fonctionne.

Pierre, 120 msg, 39 ans. (FR).
 Citer Alerter [639762]
Tchang
22-10-2019 à 10h46
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Et bien cela joue sur la puissance...
La vitesse sera la même.
Un 180A c est souvant un double triangle bobine.
Il ne faut pas depasser les 150A.

Si tu ceux plus de tr/m il faut modifeir le couplage en triangle...
Tu vas doublé la vitesse. Mais tu vas consommer plus...

Pour ton broyeur essai avec une poulie multiplication

Tchang, 15626 msg, 50 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [639769]
Pierre82
22-10-2019 à 12h16
he bien l'alternateur 180 A j'ai commencer les modifs pour couplage en étoile et il y a les six fil des trois bobines. Je penses donc que c'est un simple triangle trois bobine...
Oui c'est vrai que je pourrai mettre une poulie de machine a laver sur l'alternateur et la poulie de l'alternateur sur le broyeur. Je verrai si j'ai le temps de faire des essais car mine de rien un moteur thermique sa envoi des tours, car d'origine c'est très peu démultiplié.

Pierre, 120 msg, 39 ans. (FR).
 Citer Alerter [639781]
Tchang
22-10-2019 à 13h50
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Oui pour avoir du couple...

Oui essai

Tchang, 15626 msg, 50 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [639797]
Dan95
24-10-2019 à 02h49
Salut a tous
Avis personnel, pourquoi pas mettre 60v?....avec mon tracteur j'avais aussi une impression qu'il avançait pas au premier essai, du couple mais pas de patate quoi... J'ai mit 60v et la hop ça change quand même je trouve, j'ai tout de suite senti la différence ( bon c'est pas un bolide non plus)...je crois qie le premier alté avait 100 amp, j'ai essayé 120 ou 150, pas trop de différence.... Je suis en couplage étoile...jamais essayé en triangle... J'essaie aussi de gagné un brin de vitesse en changeant les plateaux de courroie (essai en cour)... J'ai pas de mesure précise, c'est juste ce que j'ai ressenti au volant... Je pense que tu devrait mettre 60v sur ton engin.... Et resté au max a 150 amp comme dis chang... Mon engin doit être plus lourd que le tiens je pense... A 60v je suis satisfait de la vitesse... A 48v je trouve ça mou.... Le couple... Yen a... Je charge, monte sans problème en pente abec la remorque

Ma. Config: controller 1500w....alternateur... 120 amp.... Et 5 batterie de voiture 40ah, qui tienne quand même le coup...

Daniel, 152 msg, 47 ans. (FR-95).
 Citer Alerter [640070]
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24-10-2019 à 02h49
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
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Pierre82
24-10-2019 à 10h25
Salut Dan et merci pour ton partage d'expérience. Oui c'est vrai qu'augmenter la tension devrait aider. Seulement je n'ai pas de batterie 60v et pas de batterie voiture qui ferait l'affaire. Je peux mettre deux batterie 36v en série peut être?
Je vais attendre confirmation avant de faire des essais

Pierre, 120 msg, 39 ans. (FR).
 Citer Alerter [640094]
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