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60 messages.      1 2 3 4 5 6   - Bonneville avec capteur de couple : plus d'assistance mais... [24478]
Havoc
18-05-2019 à 21h03
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Oui, bien sûr, c'est beaucoup plus pratique. La seule chose que l'on pourrait leur reprocher est qu'ils sont un peu plus sophistiqués qu'un bête PAS qui lui, risque moins de tomber en panne.

Dans une conception idéale (mais hélas rare), les VAE pourraient être tous munis d'un capteur d'effort et d'un PAS. On pourrait imaginer que le vélo ayant déjà bien vécu et le capteur de couple arrivant en fin de vie, comme c'est souvent le cas après quelques années, le système bascule sur les signaux du PAS pour fonctionner, rendant la panne presque transparente aux yeux de l'utilisateur (du moins tant qu'il n'a pas à effectuer de démarrage en côte).

Bruno, Modérateur,64163 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [615929]
Elem
18-05-2019 à 21h10
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Sur les capteurs de couple qui se montent sur le boitier de pedalier, les signaux sont bien différenciés donc le probleme identifiable facilement et comme tu le dis si la partie capteur d effort tombent en panne le capteur de pédalage fournie toujourss le signal enclenchant l assistance .

Dans ce cas il suffit a minima de remplacer le capteur d effort par une gâchette .



5669 msg, 63 ans. (-06). [mon blog]
 Citer Alerter [615933]
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18-05-2019 à 21h10
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Jipé
18-05-2019 à 21h25
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Une gachette ? ça agit comment: maintien permanent, maintien automatique coupé par le freinage... ou par l'arrêt de pédalage (je ne crois pas puisque l'on cherche à remplacer l'info de pédalage qui n'est plus prise en compte). Une impulsion ou une position indexée ?
Je vois bien la position "6 km/h" sur mon vélo... à part un ou 2 essais peu concluants, je crois ne l'avoir jamais utilisée

Jean Pierre, 462 msg, 71 ans. La Ferte Alais (FR-91). 2 Velowatt Grandville, moteur roue AR; Wayscral City 415.
 Citer Alerter [615934]
Elem
18-05-2019 à 21h33
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Tu as une coupure complète de l assistance ou seulement partielle ?

la gâchette c est un accélérateur, 3 fils, +/- et retour tension entre 1.5 et 4.5 V .

pas sur que ton système l accepte, il faut voir ce dont tu disposes comme connecteurs, il m a semblé avoir lu qu il y a un connecteur 3 fils dispo sur ton controleur ?

il faudrait savoir si c est une entré numérique de type pas ou analogique de type gâchette/capteur de couple .

ton capteur de couple/pedalage est cablé sur un connecteur 3 fils ?

5669 msg, 63 ans. (-06). [mon blog]
 Citer Alerter [615938]
Elem
18-05-2019 à 21h43
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j avais regardé trop vite la premiere fois la photo que tu as mis en page 3
il semblerait que ce ne soit qu un capteur de couple non associé a un disque magnétique derrière donc pas de PAS ...

sur les BH le systeme fonctionne seulement avec le capteur d effort, et le port PAS est disponible, si tel est le cas sur ton velo tu peux modifier le systeme en utilisant un PAS et une gachette .

PS edit : Bonneville avec capteur de couple : plus d'assistance mais... tu avais analyser parfaitement ...

exit ma solution il semblerait ....

5669 msg, 63 ans. (-06). [mon blog]
 Citer Alerter [615939]

Message modifié le 2019-05-18 21:51:17 par Elem.
Jipé
18-05-2019 à 21h52
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Ce n'est pas moi qui suis en panne, mais, ayant le même vélo, je me tuyaute "au cas où"
Mais je n'ai pas trop envie de "tripoter" les connecteurs, juste pour voir
Il sera bien assez tôt quand ça merdera... Mon Grandville a fêté ses 6000 kilomètres hier, il marche bien, mais je suis aux petits soins pour lui

Jean Pierre, 462 msg, 71 ans. La Ferte Alais (FR-91). 2 Velowatt Grandville, moteur roue AR; Wayscral City 415.
 Citer Alerter [615941]
Elem
18-05-2019 à 22h04
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Ok c est le mm principe que sur le TSDZ2, mais les pièces sont différentes, il doit être possible de trouver ce capteur, le tout sera de le caler ;)

En fait il y a un calibrage du capteur au démarrage et il ne faut surtout pas toucher les pedales .

Qd j avais demonté le mien je l ai remonté grosso modo de maniere identique mais selon fonctionne cela devrait fonctionner de maniere identique sur le tien, le fait de le rapprocher augmente la puissance du signal, verifies qd mm les deux petits fils qui sortent du capteur avec son micro circuit imprimé noyé dans de l isolant .

j avais failli faire une grosse bourde en essayant d enlever l isolant a l epoque, heureusement un autre intervenant m avais arreté a temps ;)

5669 msg, 63 ans. (-06). [mon blog]
 Citer Alerter [615944]

Message modifié le 2019-05-18 22:06:02 par Elem.
Jipé
18-05-2019 à 22h17
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Me concernant, je ne vois absolument rien de similaire sur mon Grandville. P't'être que ça va parler à d'autres

Jean Pierre, 462 msg, 71 ans. La Ferte Alais (FR-91). 2 Velowatt Grandville, moteur roue AR; Wayscral City 415.
 Citer Alerter [615950]
Elem
18-05-2019 à 22h23
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Non la photo du dessus provient d un capteur de moteur TSDZ2, mais le capteur lui mm avec les deux petit aimants en face est bien visible, c est un montage identique a celui dont vous disposez sur vos velo et cela fonctionne avec 2 fils .

mais cela vient se brancher dans le controleur sur un port 3 fils et j ai un autre port 3 fil dispo, pour l instant ca depasse mes competences ;)

5669 msg, 63 ans. (-06). [mon blog]
 Citer Alerter [615951]
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18-05-2019 à 22h23
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
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Jipé
18-05-2019 à 22h52
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On s'égare dans des bidouilles, certainement possibles , mais ne répondant pas a l'utilisateur qui aimerait simplement dépanner son vélo pour rouler demain

Jean Pierre, 462 msg, 71 ans. La Ferte Alais (FR-91). 2 Velowatt Grandville, moteur roue AR; Wayscral City 415.
 Citer Alerter [615958]
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