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54 messages.      1 2 3 4 5 6 - Erreur 13 sur Evo cross puis destruction de la nappe batterie par le concessionnaire [24918]
Michel7406
20-07-2019 à 17h38
Le velo avait été acheté à un particulier.

J'ai donc supprimer le connecteur et mon vélo à assistance électrique marche à nouveau. Finalement, le diagnostic que j'avais fait était bon. J'ai malheureusement voulu le confier à un "professionnel" mais je n'aurais pas du. Quel est le risque de shunter le bms? une durée de vie de ma batterie limitée, mais encore?

Anonyme, 20 msg, (FR-06).
 Citer Alerter [624501]
Elem
20-07-2019 à 18h05
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Si tu charges via le port standard ( en branchant le chargeur sur le port et il me semble que c est le cas ) mm shunté le bms devrait équilibrer la charge, c est probablement les mosfet de puissance qui ont degagés .
le plus gros risque est la coupure basse qui n est plus assuré, donc ne pas descendre en dessous de la derniere barre .

il est possible de changer les mosfet, ce n est pas tres compliqué pour un electronicien accompli, il y a un club d electronique a sophia, essayes de te rapprocher d eux .

Didier, 4954 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT-AE TSDZ2 RR-9.1 & Endurigide elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [624506]

Message modifié le 2019-07-20 18:08:27 par Elem.
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20-07-2019 à 18h05

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Vélopromeneur
20-07-2019 à 18h10
En plus du BMS, normalement y'a le contrôleur qui coupe si la tension baisse de trop, mais comme dit plus haut, faut faire attention qu'en tu arrive en fin d'autonomie. A+

Anonyme, 506 msg, (FR-07). [mon blog]
 Citer Alerter [624507]
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20-07-2019 à 18h10

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Michel7406
20-07-2019 à 18h23
D'accord, c'est noté. Merci pour vos réponses. Je vais voir avec le club d'électronique. A+

Anonyme, 20 msg, (FR-06).
Alerter [624509]
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