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350 messages.      20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30   - Inconvénient des voitures électriques quand 50% de personnes en auront une...... [25373]
Membre16345
17-01-2020 à 13h35
t'inquiète pour la logistique en ville, y en a qui pense !


Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [651453]
Corium
17-01-2020 à 13h45
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Le mieux pour les zones denses des villes c'est plus de voitures personnelles : la pollution visuelle, l'occupation des sols (place de parkings, chargeurs,...), l'usure des pneus, le danger de masses importantes roulant avec ou sans bruit,...fait que dans les hypercentres, les VP devraient pouvoir être bannis et que cela soit accepté socialement.
VE ou VT les deux y sont nuisibles.

Anonyme, 25804 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [651456]

Message modifié le 2020-01-17 13:46:48 par Corium.
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17-01-2020 à 13h45
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Mimichris
17-01-2020 à 13h51
Tu as raison, mais il faudra deux décennies au moins aux parisiens pour les convaincre qu'il ne faut plus de voiture à en ville, mais dans le même temps il faudra que la ville investisse sacrément en parkings en périphérie avec transports en commun pratiques et vélos. C'est maintenant qu'il faut prévoir et commencer les travaux, donc la voiture en ville ce n'est pas la fin.....

Maxime, 2975 msg, 80 ans. Caux (FR-34). VTTAE Cube Reaction Hybride 500, GPS Anima+, Edge705, Gps64
 Citer Alerter [651458]

Message modifié le 2020-01-17 13:52:15 par Mimichris.
Membre16345
17-01-2020 à 13h51
VE ou VT les deux y sont nuisibles.

On pourrait être d'accords, mais tu vois la réaction anti VE quand on explique que le VT est fini..
Pourtant le choix de la voiture perdure (juste qu'on a plus le droit de détruire la qualité de l'air)

C'est maintenant qu'il faut prévoir et commencer les travaux.

Paris est en travaux perpétuellement, moins de place pour les voitures, plus pour le reste.
Et ce depuis Delanoë, ça fait 15 ans !!!!

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [651459]

Message modifié le 2020-01-17 14:00:32 par Ripolin.
Corium
17-01-2020 à 14h25
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Les Parisiens sont les moins dotés des métropolitains en voiture : 1 pour 2 habitants. La voiture prend trop de place : 10 m2 inutile 95% du temps, au prix du m2 c'est une aberration. Une place de parking vaut déjà plus que l'auto qu'on y stocke dans pas mal d'arrondissements.
La voiture ok, mais pas dans les hypercentres.

Anonyme, 25804 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [651464]

Message modifié le 2020-01-17 14:27:06 par Corium.
Mimichris
17-01-2020 à 18h21
Je viens de lire un article sur Caradisiac.com comme quoi les Borne Ionity : le tarif change, jusqu'à 70 euros le "plein" d'une électrique pour une batterie de 100kw, plus cher qu'un plein de carburant.

Maxime, 2975 msg, 80 ans. Caux (FR-34). VTTAE Cube Reaction Hybride 500, GPS Anima+, Edge705, Gps64
 Citer Alerter [651522]
Membre16345
17-01-2020 à 18h27
Oui, j'ai mis le lien page précédente.
Comme quoi il faut pas s'inquiéter, l'offre et la demande à ces prix vont très vite s'équilibrer !
Sinon Tesla c'est 24 cts du kWh

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [651525]
Mimichris
19-01-2020 à 09h29
Sur Ionity tout n'a pas été dit, ceux qui n'ont pas l'abonnement au réseau comme Peugeot et Renault paieront 79cts le Kw mais les autres constructeurs abonnés (comme Lexus et la plus part des Allemands) ne paieront que 30cts le Kw, en plus il faudra payer un abonnement annuel par exemple de 179€ chez Porsche.

A lire ICI

Pour le moment une Zoe qui fait 41Kw coûtera en recharge pour 300Km en autonomie prévisionnelle (alors qu'en réalité c'est beaucoup moins en fonction de la route et de son mode de conduite) sur ces bornes 32.39€ soit le prix de 21l d'essence soit 320Km avec ma voiture essence. Si un jour Renault adhère à Ionity le plein ne coûtera que 12.3€ c'est compétitif, mais c'est sans tenir compte de l'amortissement du prix de la voiture qui coûte plus du double de la mienne avec achat de la batterie. Si on achète pas la batterie il faut payer une location de 119€/mois kilométrage illimité. (119x12=1428€ quand même à rajouté au budget...).

Conclusion pour moi, avoir une voiture électrique dépasse largement mon budget de beaucoup et je pense que je ne suis pas le plus mal loti en retraite à deux personnes.





Maxime, 2975 msg, 80 ans. Caux (FR-34). VTTAE Cube Reaction Hybride 500, GPS Anima+, Edge705, Gps64
 Citer Alerter [651743]
Havoc
19-01-2020 à 10h17
Acceder au profil du membre
Pour le moment, d'un point de vue économique, la voiture électrique est typiquement le véhicule du ménage vivant en pavillon (ou ayant mis en œuvre le droit à la prise) et dont un au moins des membres effectue quotidiennement un parcours ne pouvant être aisément couvert par un service de transport en commun ou un vélo.

Si on se situe dans ce cas de figure, on a tout intérêt à posséder un véhicule électrique. Ce à quoi il faut ajouter l'intérêt collectif, en termes de qualité de vie et de santé.

Bruno, Modérateur,58791 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [651750]
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19-01-2020 à 10h17
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kit moteur pédalier pour vélo
Mimichris
19-01-2020 à 10h24
Tu oublie de préciser avec un budget conséquent......Car il faut dans ce cas deux voiture, pour le moment, une thermique pour les grands voyages et un électrique pour les petits parcours.

Maxime, 2975 msg, 80 ans. Caux (FR-34). VTTAE Cube Reaction Hybride 500, GPS Anima+, Edge705, Gps64
 Citer Alerter [651752]
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