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Débutant94
11-09-2019 à 08h12

Peter a écrit :
Waouh les pré-commandes passées aujourd'hui c'est 5 mois d'attente pour un Nucular 24F. Ce n'est pas gagné l'histoire

pourquoi c'est aussi long? Ils sont fabriqués a la commande et a la main ?

Anonyme, 976 msg, (FR-94).
 Citer Alerter [632902]
Papat-Le-Bref
11-09-2019 à 08h27
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Non, c'est plus compliqué... ils n'existent que sur le papier et quelques prototypes au moment des pré-commandes... Après il faut industrialiser et sortir le produit au prix du marché... c'est souvent une autre paire de manches...

Papat, 19853 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
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11-09-2019 à 08h27
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Peter
11-09-2019 à 08h54
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Et oui c'est vraiment le début de leur petite entreprise, ils sont dépassés par les commandes car pas mal de gens attendaient ce type de contrôleur.
J'ai un numéro de commande supérieur à 350 donc je ne suis pas le premier de la liste. Je ne sais pas où en sont les commandes mais pour le moment seul les 12F et les 6F sont en production réelle.

Peter, 4479 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [632907]

Message modifié le 2019-09-11 11:24:54 par Peter.
Tonyfolie
11-09-2019 à 09h13
La rainure à la scie et la lime je te le laisse Peter . Pour le conne il faut usiner la nouvelle
Poulie dans tout les cas donc on va éviter de fumer l’ancienne.

Anonyme, 526 msg, (FR-77).
 Citer Alerter [632910]
Peter
11-09-2019 à 10h42
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Oui il vaut mieux garder la poulie d'origine en bon état et pour la rainure je vais tenter de la faire avec une mini meuleuse genre dremel.
Il faudra aussi réduire l'épaisseur de la poulie 30T car elle fait 37mm d'épaisseur alors que la 22T fait 21mm en partie centrale. L'arbre est court donc 37mm ça ne laisse que 3mm de filetage pour serrer l'écrou

Peter, 4479 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [632923]

Message modifié le 2019-09-11 17:31:43 par Peter.
Peter
12-09-2019 à 07h57
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Ça en fait de la matière à enlever

Peter, 4479 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [633080]
Débutant94
12-09-2019 à 08h16

Papat-Le-Bref a écrit :
Non, c'est plus compliqué... ils n'existent que sur le papier et quelques prototypes au moment des pré-commandes... Après il faut industrialiser et sortir le produit au prix du marché... c'est souvent une autre paire de manches...

ah ok c'est tout neuf... Mais que fait-il de plus que les autres?

Anonyme, 976 msg, (FR-94).
 Citer Alerter [633084]
Peter
12-09-2019 à 11h16
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Je l'ai choisi car il peut fournir 20kW en pointe et il peut fonctionner sans capteur hall donc sur des alternateurs ou sur moteur avec capteurs HS. Comme nos petits contrôleurs 1500w.
En plus il a la fonction field weakening avec capteurs hall, et il a de très nombreux paramètres ajustable directement depuis le lcd sans passer par un ordinateur.
Le concepteur discute avec les utilisateurs sur l'appli télégramme et peut faire évoluer certains paramètres à la demande.
Il est fait avec des composants de très bonne qualité et le prix est pour l'instant raisonnable.

Peter, 4479 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
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Message modifié le 2019-09-12 11:16:34 par Peter.
Ripolin
12-09-2019 à 11h29
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En plus il a la fonction field weakening ...

Exactement, rallonger la transmission te fera peut être gagner du rendement à haute vitesse par rapport à la solution field weakening
MAIS tu perdra en performance et rendement sous les 45 km/h, que tu attends déjà sans le rallongement de la transmission.

Je comprends ton impatience, mais c'est un peu n'importe quoi cette histoire de poulie 30T


Ripolin, 3972 msg, 50 ans. (FR).
 Citer Alerter [633123]
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12-09-2019 à 11h29
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Peter
12-09-2019 à 13h53
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Bah non ce n'est pas n'importe quoi car ça me laisse la possibilité de revenir au même ratio en montant une poulie de 30T en entrée de pont, s'il le faut vraiment.
Et je n'aurai pas fait tout ça pour rien car en plus ça aura permis d'avoir des poulies plus grandes et donc exercer moins de force sur les axes moteur/pont.
On est d'accord sur ce point !
Qui sait peut-être qu'avec une poulie 30T au moteur et 28T sur le pont ce sera parfait.
Mais en laissant la poulie 22T sur le moteur je ne pourrai jamais savoir si je peux obtenir mieux avec une poulie plus petite en entrée de boîte, car les poulies à moyeux amovible en 20T avec alésage 19mm, n'existe pas.
Et puis pourquoi penser que le meilleur fonctionnement est obtenu avec le ratio actuel ?
Le moteur est vendu avec une transmission ratio 4,7.
Avec ma poulie moteur 30T, j'aurai au plus long une transmission ratio 6.
Je pense que ce n'est pas déconnant !

Peter, 4479 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [633157]

Message modifié le 2019-09-12 14:56:16 par Peter.
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