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117 messages.      6 7 8 9 10 11 12   - accident de vélo [25496]
Membre14515
31-01-2020 à 13h48
Précision : "LE" souci majeur consiste en effet en "LA" mentalité (des trouducs) puisqu'un con restera malheureusement un con, un gros égoïste un gros égoïste et un inconscient idem.
Les infrastructures existent désormais, rien à voir avec les années 70 où il n'y avait que dalle, et si les règles existent elles ne sont pas appliquées par les trouducs susmentionnés.

Membre14515, 846 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [653743]
Veloelec44
31-01-2020 à 13h59
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Je ne fais pas les mêmes constats. Les infrastructures demeurent insuffisantes en qualité et quantité. Les mentalités ont pas mal évolué en cinquante ans, mais il reste une proportion d'abrutis. Les forces de l'ordre manquent de moyens pour faire appliquer les règles. Une proportion non négligeable de ces agents sont ignorants ou indifférents à ces questions. Ils manquent d'ordres et de formation.

Si le problème est juste dans la tête des grocs, le lance-flammes est peut-être mieux indiqué que la caméra ?

Bruno, 3577 msg, 66 ans. Nantes (FR-44). Fahrradmanufaktur BBS02 justeunvoyage.e-monsite.com/
 Citer Alerter [653744]
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31-01-2020 à 13h59

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Ptit-philou
31-01-2020 à 14h17
C'est ça : un gros con reste un gros con, qu'il soit à pied, en vélo, ou en voiture...

Pour rappel le chauffard qui avait été filmé à Paris par un 2 roues en train d'agresser un aveugle et son accompagnateur a été privé de son Audi et risque 3 ans de prison et 45 000€ d'amence
www.leparisien.fr
Du coup, je préfère encore une vidéo explicite à une parole contre parole (et mauvaise fois)...




Philippe, 1963 msg, 45 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+
 Citer Alerter [653745]
Membre14515
31-01-2020 à 14h17
La caméra peut être un moyen non violent et, a priori, dissuasif.
Maintenant côté infrastructures, rouler à Lyon, c'est plutôt bien pensé, même si c'est encore loin d'être parfait.
Mis à part le tronçon Berthelot ouest/est où on était trois à galérer ce dimanche pour aller du parc de Geerland jusqu'au Bachut (voir trace), le reste du périple ultra-urbain de 32 km à Lyon intra-muros s'est fait en toute sécurité.
Tout dépend donc des villes et de sa politique cyclable.

Membre14515, 846 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [653746]
Havoc
31-01-2020 à 14h23
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Tu n'as pas besoin de te trouver dans cette situation pour te trouver en danger. Tous les matins je traverse un carrefour protégé par deux lignes de STOP et tous les matins une voiture me démarre dessus pendant que je passe. Inutile de te dire que les conducteurs sont péteux à chaque fois, et je ne m'énerve même plus.

Ce que dit la loi: le passage est protégé pour les piétons seulement. Tu dois être à pied à côté de ton vélo MAIS si le conducteur te renverse, il est en tort quand-même (du coup, il aura l'air un peu con d'avoir un blessé sur la conscience et surtout de s'être trompé sur ce que dit la loi au final).

Bruno, Modérateur,56908 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [653748]
Membre14515
31-01-2020 à 14h34
Moué, le souci c'est que TOUS les conducteurs impliqués dans des conflits avec des vélos sont persuadés de leur bon droit et de leur priorité. C'est absolument schizophrène comme comportement dès qu'un gus se retrouve derrière un volant ! Ca tient vraiment de la psychanalyse.

Membre14515, 846 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [653750]

Message modifié le 2020-01-31 14:35:30 par Hervétété.
Veloelec44
31-01-2020 à 14h38
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La loi est en effet protectrice pour les cyclistes, et d'autres, mais les conducteurs de gros véhicules ne veulent pas le savoir. Je ne suis pas loin de penser que le mode de déplacement influe sur le comportement. Sans oublier les causes sociales et psys.

Bon exemple et bon rappel que celui de l'agression de l'aveugle, hélas significatif de la violence ambiante. C'est un précédent à retenir, qu'on espère voir se reproduire avec des acteurs plus ordinaires, faire l'objet de communication suffisante pour faire bouger des représentations bien ancrées.

Un axe ne fait pas le printemps. Réduire encore la place et la vitesse des gros véhicules individuels demeure d'utilité publique.

Bruno, 3577 msg, 66 ans. Nantes (FR-44). Fahrradmanufaktur BBS02 justeunvoyage.e-monsite.com/
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Message modifié le 2020-01-31 14:43:58 par Veloelec44.
Ptit-philou
31-01-2020 à 14h54
La voiture... Symbole éternel de liberté, d'indépendance et de toute puissance : touche à ma caisse et t'es mort !...
Heureusement, les grèves dans les transports font réfléchir de plus en plus les usagers de la route, tous bords confondus...
(Mais un gros con reste un con, même à vélo)

Philippe, 1963 msg, 45 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+
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Membre14515
31-01-2020 à 15h29

www.youtube.com

Membre14515, 846 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [653757]
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31-01-2020 à 15h29

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Radis
31-01-2020 à 15h42

Ptit-philou a écrit :
La voiture... Symbole éternel de liberté, d'indépendance et de toute puissance : touche à ma caisse et t'es mort !... Heureusement, les grèves dans les transports font réfléchir de plus en plus les usagers de la route, tous bords confondus... (Mais un gros con reste un con, même à vélo)



En l'occurence lors de mon altercation avec le type, je lui ai dit : "tu as de la chance que je te défonce pas un retro".

Devinez sa réponse... : "c'est pas ma voiture, je m'en cogne"...

Radis, 400 msg, 35 ans. (FR-56). [mon blog]
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