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226 messages.      11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21   - Sujet autour des contrôleurs/écran/BMS Nucular 6F, 12F, 24F [25504]
Membre16345
08-02-2020 à 11h53
Si dans la vidéo le moteur est Direct Drive, je le trouve un peu bruyant...

Quand VasiliSK déclare que les changements à venir sont énormes,
je me demande vraiment à quoi on doit s'attendre...

Merci de poster sa vidéo explicative ici dès que tu la vois passer


Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [654968]
Peter
08-02-2020 à 12h07
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Oui j'attends ça ! J'en ai un en pré-commande mais j'hésite à commander un 12F à la place car je me dis qui peut le plus peut le moins.

Peter, 6989 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [654971]
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08-02-2020 à 12h07

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 72

Peter
16-02-2020 à 19h39
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Salut, quelqu'un peut m'expliquer à quoi correspond le paramètre accélération 2500A/s d'ailleurs les autres aussi braking, shutdown...

J'ai cherché dans le wikidot mais je ne trouve pas concrètement.
Je pense que ça doit changer le comportement moteur.

Peter, 6989 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [656248]

Message modifié le 2020-02-16 19:40:50 par Peter.
Membre16345
16-02-2020 à 21h40
Le titre me parait parlant, ce ne serait pas la vitesse à laquel les ampères déboulent ?
A "2500A/s", tes 500A phase s'applique en 1/5 de secondes, au désespoir de la transmission.
Si tu met 250A/s, ça prendra 2 secondes ... ?

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [656282]
Peter
17-02-2020 à 07h14
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Ok donc ce réglage pourrait m'intéresser
Merci pour l'éclaircissement j'espérais que ce soit bien ça, mais je n'étais pas sur de moi.


Peter, 6989 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [656339]
Membre16345
17-02-2020 à 12h58
pfff, seul l'entrée de la valeur 250A et en conséquence 2 secondes de réponse à l'accélérateur confirmera,
j'ai juste joué à la devinette.

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [656365]
Peter
17-02-2020 à 13h34
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J'ai essayé, la puissance semble effectivement plus longue à débouler. Pied au plancher, la Tuk-tuk démarre en douceur. C'est d'autant plus flagrant si l'on règle l'intensité de phase à 250A voir moins.
C'est super ce réglage pour les vélos, pour éviter de faire un soleil.



Peter, 6989 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [656371]
Peter
18-02-2020 à 17h52
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Salut j'ai trouvé l'explication dans le wiki dit mais je ne savais pas que la description correspondait à ces paramètres.
Voici la traduction en français :
Vitesse de changement actuelle
Trois paramètres qui déterminent le taux de changement actuel (lissage). Plus la valeur est élevée, plus le courant augmente rapidement dans le moteur.
Pour les leviers de frein conventionnels, il est utile de réduire le paramètre - freinage pour une activation plus douce du freinage régénératif.
Si la réponse à l'accélérateur semble trop lente, vous devez augmenter le paramètre - accélération .
Le paramètre - shutdown détermine la vitesse à laquelle le courant chute après le relâchement des gaz et des freins.


Peter, 6989 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [656436]
Prowler
20-02-2020 à 07h43
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Salut, Peter cela fait combien de temps que tu as pré-commandé le 6F?
Je vais me faire un vtt avec moteur roue ou mid j'hésite encore

Manu, 789 msg, 39 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [656555]
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20-02-2020 à 07h43

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 72
Peter
20-02-2020 à 09h10
Acceder au profil du membre
Je l'ai precommandé en Septembre, mais depuis je ne m'en suis pas préoccupé. J'aurai dû sollicité Vasili avant Noël pour qu'il m'envoi un ancien modèle.
Le problème c'est qu'il prépare une nouvelle version du 6F, et avec le Virus Chinois il ne peux pas lancer la production. Il n'a plus aucun contrôleur en stock, que ce soit 6F ou 12F.


Peter, 6989 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [656561]
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