Peter
27-05-2020 à 14h17
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Salut je vais tester une mise à jour qui peut m'intéresser pour le FW notamment.
Voici le descriptif détaillé par VasiliSk.
#update Controller v0.7.14
Correction de nombreux problèmes de chargeur, mais il en reste encore peu.
Ajout d'un démarrage progressif au chargeur et d'une détection de phase plus sûre.
Affaiblissement du champ complètement retravaillé, ne devrait plus avoir de freinage dur après la libération.
Ajout d'une référence de vitesse minimale pour la vitesse PID.
Ajout d'un contrôle RC PWM sur le port P1 (accélérateur / frein).
Ajout de plus de paramètres d'enregistreur.
Peu de correctifs de contrôle FOC importants, le courant CC devrait être mieux calculé sous l'affaiblissement du champ.
Correction d'un bug bizarre ultra-rare en mode carré.
LEVCAN fonctionne maintenant sur les files d'attente, enregistre le temps 2x plus rapidement lorsqu'il est mis à jour.
Un merci spécial à Patreons pour son soutien!
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Peter
28-05-2020 à 09h56
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Test effectué avec la mise à jour v0.7.14 et le patch v0.7.15, le problème de blocage de l'arbre moteur lors du lâché des gaz en mode FW est règlé.
Du coup je peux profiter d'une vitesse maxi accrue sans le désagrément que cela provoquait lors des phases de ralentissement.
Voici le gros avantage de ce contrôleur.
Nous pouvons faire remonter les infos auprès du concepteur, qui propose une solution logiciel. C'est carrément génial
Ce problème sur le FW est identique sur les contrôleurs Vottol fournis d'origine avec les moteurs Qs 138, et 120, donc le travail effectué par Vasiliy sur cette mise à jour est remarquable.
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28-05-2020 à 09h56
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Prowler
28-05-2020 à 13h04
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Manu, 792 msg, 40 ans. Puymoyen (FR-16). |
Benetval70
28-05-2020 à 13h45
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c’est cool tout sa, il bosse bien ce Vasiliy
Benoit, 4628 msg, 39 ans. Pesmes (FR-70). |
Peter
28-05-2020 à 14h00
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Ah oui carrément je viens d'aller faire un tour je bloque le compteur de la Tuk-tuk.
Je peux enfin réellement profiter des 6000 tours minute du moteur sans avoir besoin de tourner à 130 v.
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Benetval70
28-05-2020 à 15h37
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il’va jusqu’a combien ton compteur?
Benoit, 4628 msg, 39 ans. Pesmes (FR-70). |
Peter
28-05-2020 à 16h03
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90 mais il est faux
Ca fait quand meme drole de voir l'aiguille au dela des graduations
En realite c'est plutot 70km/h.
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Peter
05-06-2020 à 21h44
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2ème contrôleurs Nucular reçu en 1 an.
Bonne moyenne 1 contrôleur tous les 6 Mois 
Malgré cela je ne regrette rien.
Ici le petit 12F.
10kW pic
90v max
150A batt
250A phases
Fiche batterie en xT90 avec anti-étincelles et fiches de phase xt150.
Dimensions 86х43х125 mm soit la même taille qu'un contrôleur 500w 48v Chinois.
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Benetval70
05-06-2020 à 22h07
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des xt90 pour 150A batterie? cela dois chauffer pas mal a 150A..non?
il ne peut pas dépasser 150A le 12F?
Benoit, 4628 msg, 39 ans. Pesmes (FR-70). |
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05-06-2020 à 22h07
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Peter
05-06-2020 à 22h21
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C'est déjà pas mal non ? Sinon prend le 24F vu que tu n'a pas encore passé commande, tu peux demander un 24F à la place du 12F. Qui peut le plus peut le moins. Le 24v restera 2,5 fois plus petit que le Risun 100A.
xT90 c'est 90A nominal, là c'est 150A pic pas nominal.
C'est comme les xt150 pour les phases.
Le contrôleur prend 250A phases en pic mais les xt 150 acceptent 150A nom.
Sur ma Tuk-tuk je fais passer 300Apic batterie dans les xt150.
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