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35 messages.      1 2 3 4   - Besoin de conseil pour un velotaf [25531]
Papat-Le-Bref
24-09-2019 à 16h30
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Je vais bientôt monter un 3ème Riverside900/BBSHD pour un pote du boulot.
Avec un kit complet BBSHD-batterie 800Wh Samsung sur Aliexpress, le vélo complet revient à 1400euros net, hors accessoires et 1600net avec tout le matos (porte-babages, sacoches, garde-boue, éclairage).
Ça fait un vélo de 1000W qui peut rouler facilement à 50km/h sans effort.

Papat, 20842 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [635253]
Lakpo
24-09-2019 à 16h53
Vous faites exprès de vous "contredire" pour bien m'embrouiller c'est ça ?

d'ailleurs des riverside 900 en L il n'y en a plus ni sur le site ni dans les decathlon de mon département :'(

Anonyme, 26 msg, 33 ans. (FR-63).
 Citer Alerter [635255]
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24-09-2019 à 16h53
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Danklorix
24-09-2019 à 17h44
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Stef-bord a écrit :
Le fait que ce soit moteur pédalier ou arrière n'entre pas en ligne de compte sur ce point. L'important c'est qu'il y est un capteur de couple...


C'est un mythe qui a la vie dure.
L'Orbea Gain en est le parfait exemple ( assistance non proportionnelle)

Le concept est simplement différent.
Le cycliste produit l'effort dont il a envie ( depuis faible jusqu'à brutal si il veut) et il rajoute par dessus la quantité d'assistance nécessaire pour arriver à la vitesse cible. ( la poussette du coéquipier)
Avec un BBS et ses nombreux niveaux programmables, le dosage peut se faire très finement. Depuis un simple filet jusqu'à la puissance totale.

L'absence de capteur de couple est par contre (à mon avis) préjudiciable à la pratique VTT un peu technique dans les franchissement en montée.

Pour de la route ou du chemin balade ou VTC gravel, ce n'est vraiment pas indispensable .
Seules les relances sont moins naturelles.

Pour la simplicité d'installation, les moteurs pédaliers sont imbattables ( 3 fils à brancher) seul pré-requis, que le moteur passe sur le cadre.

Comme l'a fait remarquer Papat, la vitesse max n'a rien à voir.
Quant à la fiabilité, se sont surtout les conditions d'utilisation qui la définiront.
Sur les kits, il n'y a pas de garde-fou comme sur les moteurs du commerce. Il faut donc prendre l'habitude de rester en deçà de leurs caractéristiques max, quitte à partir sur un modèle plus puissant.

Cyril, 449 msg, 56 ans. Forêt Noire (DE). [mon blog] BBS02 sur cadre 26" PoisonBike + roues 26"ou 28"
 Citer Alerter [635266]

Message modifié le 2019-09-24 17:45:09 par Danklorix.
Lakpo
24-09-2019 à 18h02

Danklorix a écrit :
Pour la simplicité d'installation, les moteurs pédaliers sont imbattables ( 3 fils à brancher) seul pré-requis, que le moteur passe sur le cadre.



Super merci pour cette éclaircissement, je sens que je vais partir sur un BBS.

Il n'y aurait pas un poste qui recense les vélos compatibles ? Souvent sont conseillé des d4 mais quand est il des autres (pas facile de savoir si ça passe sur des ventes en ligne)

Anonyme, 26 msg, 33 ans. (FR-63).
 Citer Alerter [635270]
Havoc
24-09-2019 à 18h25
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Si, bien sûr ! Cadres de VTT adaptés au moteur pédalier bafang.

Bruno, Modérateur,54423 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [635273]
Lakpo
26-09-2019 à 11h33

Havoc a écrit :
Si, bien sûr ! Cadres de VTT adaptés au moteur pédalier bafang.



Merci j'ai parcouru un peu le discussion .


J'ai l'occasion d'obtenir ce vélo neuf pour 220 € : www.velo-on-line.fr
Vous allez surement me dire que c'est un 7v ;-)

Vous en dites quoi en vue de mettre un bbs02 dessus ?
Il n'y plus de riverside 900 dispo à ma taille et j'ai lu que les freins a disque du 500 ne valent pas mieux que des V Brakes.

sinon est ce que ce vélo est mieux qu'un riverside 900 : www.alltricks.fr

Anonyme, 26 msg, 33 ans. (FR-63).
 Citer Alerter [635479]

Message modifié le 2019-09-26 11:39:07 par Lakpo.
Havoc
26-09-2019 à 12h35
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12 kg : Un VTC particulièrement léger

As-tu quelque chose contre l'occasion ? Pour moins cher, tu trouveras beaucoup mieux en occasion, sans doute un VTT de 10kg avec le même système de freinage, dans les années 96-2000.

Bruno, Modérateur,54423 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [635484]
Lakpo
26-09-2019 à 12h43

Havoc a écrit :
As-tu quelque chose contre l'occasion ? Pour moins cher, tu trouveras beaucoup mieux en occasion, sans doute un VTT de 10kg avec le même système de freinage, dans les années 96-2000.



Non je n'ai rien contre de l'occasion mais j'aurais voulu un vtc et je regarde depuis 2 semaines sur leboncoin dans le puy de dome et je ne trouve pas d'offres qui ont l'air correctes . Les gens vendent de l'occasion à 10 15 % moins cher que le neuf je préfère du neuf dans ce cas .

Anonyme, 26 msg, 33 ans. (FR-63).
 Citer Alerter [635488]

Message modifié le 2019-09-26 12:51:46 par Lakpo.
Havoc
26-09-2019 à 18h45
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C'est vrai que le marché de l'occasion est nettement plus intéressant aux abords des grandes agglomérations.

Bruno, Modérateur,54423 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [635521]
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26-09-2019 à 18h45
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
Un wattmètre pour connaitre à tout instant la puissance du moteur de votre VAE, et l'autonomie restante. 25 euros.
cyclurba.fr/Velos_electriques/208/Mesure-wattmetre.html
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Lakpo
26-09-2019 à 19h15

Havoc a écrit :
C'est vrai que le marché de l'occasion est nettement plus intéressant aux abords des grandes agglomérations.



Je crois que c'est plus un particularité auvergnate
En vrai je n'ai jamais acheté de voiture à clermont-ferrand par exemple alors que j'ai trouvé de bonne occasions dans des campagnes mais d'autres département ;-)

Anonyme, 26 msg, 33 ans. (FR-63).
 Citer Alerter [635527]
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