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Membre7933
03-10-2019 à 11h42
Essaye de trouver des retours d'expérience récents sur des montages similaires en tout-suspendu, mais ce que j'avais lu sur le sujet à l'époque de la construction du Fatbike (2015) allait dans le même sens... le comportement devient catastrophique dans le bosselé...

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [636617]
Membre16345
03-10-2019 à 12h16
Je me posai une question concernant le Kit Cyclone 3 ou 8 kW, y a t'il une roue libre dans le pédalier ?
Je ne vois pas sur les photo.

Car si ça se met à patiner en envoyant tout la puissance, il est facile de glisser des pédales (elles se dérobent sous les pieds) et là attention au choc dans les chevilles !!!

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [636627]

Message modifié le 2019-10-03 13:54:15 par Ripolin.
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03-10-2019 à 12h16
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

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03-10-2019 à 15h14
oui normalement il y a 3 roue libres (roue,pédalier,moteur), même principe que sur mon bachini Mi lada, mi dacia, mon rockcrawler VAE TT 35km/ moins de 450 euro, si la ligne de chaine est bien respectée c'est costaud.
vélo avec lequel je me régale d'ailleur, c'est l'inverse du bafang bb mais c'est vraiment rigolo genre petite moto de cross et il y a du couple.

Laurent, 383 msg, 51 ans. (FR-83). [mon blog]
 Citer Alerter [636663]
Cortnzs1
04-10-2019 à 14h04
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C'est vrai que c'est beaucoup mieux d'avoir le moteur au niveau du pédalier pour le centre de gravité et l'optimisation des masses suspendues !

Ce qui m'embête c'est de faire passer la puissance par la chaîne, les pignons roue libre etc...

Même si ça ne casse pas, avec cette puissance il y a forcément une usure plus importante, et je n'ai pas tellement envie de changer ces pièces à tout bout de champs.

J'ai fait quelques recherches, les gros vélos style Stealth bomber ont un gros moteur roue et ont l'air de bien se débrouiller en tout terrain !




je pense rester sur ce type de motorisation

Sinon coté batterie, vous confirmez c'est correct de mettre deux batteries de 72v avec chacune un BMS en parallèle ?

Anonyme, 78 msg, 26 ans. (FR-74).
 Citer Alerter [636805]

Message modifié le 2019-10-04 14:16:09 par Cortnzs1.
Membre7933
04-10-2019 à 14h41
Ha ok, je vois... ce n'est ce que j'appelle du tout terrain... c'est du tout "chemin" super propre. Si c'est le genre de parcours que tu comptes faire, un moteur roue fera effectivement bien l'affaire.
Mon Fatbike y serait à l'aise également (sauf les sauts quand même...).

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [636811]
Jubesse
04-10-2019 à 14h55
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C'est un peut plus quand meme , mon bike (qui n'est pas aussi solide qu'un bomber) passe très bien dans du terrain accidenté , après pour des petit sauts ça passe, sinon faut être propre mais ça passe si le poids du vélo est pas trop mal répartie; en hauteur de saut ça sera pas comme un vélo sec c'est clair, les videos de promo stealth le montre bien.

Le cadre vector light frame, demanderait même un peut plus de poids dans la roue arrière qu'un moteur 9C RH205 ,
les 9kg du mxus serait surement pas mal, pour bien l'équilibré; la il pique bien du nez quand on le lève de l'axe pédalier.

Julien, 2784 msg, 42 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [636812]

Message modifié le 2019-10-04 15:01:44 par Jubesse.
Cortnzs1
04-10-2019 à 15h28
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ah oui ! si par tout terrain tu entends descendre des gros pierriers à fond la caisse, non c'est pas vraiment l'utilisation que j'ai prévu

Après là où je me tâte c'est pour le couple, un moteur roue développe moins de couple qu'un moteur dans un pédalier ?
là ils annoncent 110N.m avec ce kit que j'avais repéré.

Ce qui me fait surtout peur avec les kit type cyclone c'est d'avoir à changer la transmission tous les 2 mois...

Anonyme, 78 msg, 26 ans. (FR-74).
 Citer Alerter [636817]

Message modifié le 2019-10-04 15:29:43 par Cortnzs1.
Membre7933
04-10-2019 à 15h39
Tout dépend comment tu alimentes ton moteur roue... Le MXUS de mon Fatbike gavé à 350A pic par le controleur Adaptto (qui n'existe plus...) et refroidi au Statorade développe 320-330Nm en pic!
Ça accélère à ~0,7g...

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [636822]
Cortnzs1
04-10-2019 à 16h08
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C'est dingue j'apprends un max de trucs à discuter avec vous !
Je viens de rechercher ce que c'était le statorade, c'est énorme ! je ne connaissait pas du tout

Par contre je ne pourrais pas fournir 350A même en pic, car je pense utiliser des lipo Li-ion...
du 150-200A en pic ça pourrait faire avec deux packs de 72v 13Ah.

à voir, mais je crois qu'il est possible de contacter le vendeur aliexpress pour lui préciser que je veux privilégier le couple à la vitesse, car aller à 80km/h en vélo...

Anonyme, 78 msg, 26 ans. (FR-74).
 Citer Alerter [636831]

Message modifié le 2019-10-04 20:38:24 par Cortnzs1.
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04-10-2019 à 16h08
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Membre7933
04-10-2019 à 17h12
350A, c'est au niveau des phases du moteur (sortie du contrôleur). En entrée (coté batterie) c'est seulement 160A. Moi aussi j'utilise des Lipo: des zippy flightmax 25C de chez Hobbyking montées en 18s-20Ah.

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [636838]

Message modifié le 2019-10-04 17:14:14 par Papat-Le-Bref.
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