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68 messages.   1 2 3 4 5 6 7   - Utiliser la marche arrière pour freiner [25624]
Andry
04-10-2019 à 16h22
Si je regroupe les réponses de Peter et Tchang, le contrôleur n'accepte pas la marche arrière si la roue tourne car il va perdre les phases.
Et si je branche les capteurs effet hall, est ce qu'il va encore perdre les phases?
Sur un hoverboard, le contrôleur encaisse bien le changement brutal de sens.

Anonyme, 11 msg, (FR-63).
 Citer Alerter [636833]
Tchang
04-10-2019 à 19h04
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en faite non...
on ne le vois pas , mais c est tres rapide le temps de reponce ;
en faite , il stop et bloc le moteur , puis change la sequences des ordres de phase pour faire la rotation inverse...
mais il a deja stoper le moteur avant que tu ne le vois...
sinon le temps de réaction n etait pas rapide , tu seras deja parterre
et puis y a une inercie énorme non plus....

sur un kart le temps que le contro freinne l engin pour stoper le moteur et repartir en AR est beaucoup plus long...

mais c 'est vrais que la carte mere peux etres programmer pour avoir un frein moteur asser puissant...

de toute facon , danc les 2 cas il faut que le moteur passe par le point mort pour faire la marche AR

Tchang, 15155 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [636866]
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04-10-2019 à 19h04
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Andry
05-10-2019 à 10h47
Ok, si j'ai bien compris le contrôleur a 2 mode de frein:
- low brake qui coupe juste l'accélérateur
-high brake qui est le frein moteur (sans changer de phase)
est ce que le high brake correspond à la régénération ou cela n'a rien à voir?

Anonyme, 11 msg, (FR-63).
 Citer Alerter [636974]
Peter
05-10-2019 à 12h32
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Non Hight brake a priori c'est fait pour certain véhicules qui ont un circuit en 12v (moto, voiture) alors que le low brake c'est du 0v jusqu'à +5v maxi.
Pour que le frein fonctionne sur ton petit contrôleur il faut ponter les fils régénération et utiliser low brake sur le contact de frein de ton levier de frein.
Sur ce type de contrôleur que tu utilise low ou Hight brake ça ne fait que couper le moteur si tu ne raccorde pas les fils de régénération.
Il existe des contrôleurs avec une vrai fonction de frein magnétique avec puissance réglable.

Peter, 8710 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [637020]

Message modifié le 2019-10-05 12:38:53 par Peter.
Andry
05-10-2019 à 15h09
Quand je fait le contact avec le frein, ça coupe simplement le moteur, et inhibe l'accélérateur.
Est ce que tu peux m'expliquer plus comment on raccordé le fils de la régénération.
Tu parle de ponter, mais je ne vois pas trop !

Anonyme, 11 msg, (FR-63).
 Citer Alerter [637055]

Message modifié le 2019-10-05 17:20:06 par Andry.
Peter
07-10-2019 à 06h49
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Salut regarde ceci ça ira plus vite.



Peter, 8710 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [637348]
Andry
07-10-2019 à 17h38
Merci pour la video!
Du coup, il faut quand même que je rajoute un système de frein mécanique!

Anonyme, 11 msg, (FR-63).
 Citer Alerter [637480]
Tchang
07-10-2019 à 18h32
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Mon système de frein magnétique avec un pond de diode fonctionne a merveille...
Reste plus qu a trouver la commande....

Tchang, 15155 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [637491]
Andry
07-10-2019 à 19h09
Tchang, sur quel sujet de discussion je peux trouver les détails du frein magnétique ?
J'en profite pour te remercier des vidéos de test et explication sur YouTube !

Anonyme, 11 msg, (FR-63).
 Citer Alerter [637500]
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07-10-2019 à 19h09
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Tchang
11-10-2019 à 05h41
Acceder au profil du membre
oui c 'est un truc comme ca que je pense faire
video;




Reste plus que la partie commande

Tchang, 15155 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [638177]

Message modifié le 2019-10-11 10:08:50 par Cyclurba.
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