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49 messages.      1 2 3 4 5   - Vélos électriques neomouv Carlina [24373]
Cool-tech
04-08-2019 à 09h59

Benetval70 a écrit :
Cool-tech a écrit :
j'ai rechargé avec mon Imax B6 par b9-b10 jusqu'a 4,2V fin charge ok.... je relance 10s apres la tension départ est à 3.80V !!! j'ai jamais eu ca sur les 18650 de récup que j'ai rechargé ! C'est quoi le truc ???



je pense que c’est ton bms qui a des soucis..je recharge des 18650 sous les 1 volts (avec ma vapote) et ils repartent..


non j'ai rechargé par le le connecteur d’équilibrage débranché du BMS....

Anonyme, 49 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [626344]

Message modifié le 2019-08-04 10:06:39 par Cool-tech.
Cool-tech
04-08-2019 à 10h06
charge

Anonyme, 49 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [626345]

Message modifié le 2019-08-04 10:07:38 par Cool-tech.
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04-08-2019 à 10h06
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Cool-tech
03-11-2019 à 10h46
ce sont bien les éléments qui sont nases ???

Anonyme, 49 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [641481]
Havoc
03-11-2019 à 11h48
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Oui, a priori, tu as un groupe de cellules à remplacer.

Bruno, Modérateur,57302 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [641486]
Cool-tech
03-11-2019 à 20h56
j'ai commandé un groupe

Anonyme, 49 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [641569]
Cool-tech
25-02-2020 à 22h19
bon j'ai enfin ouvert et démonté ma batterie de mon néomouv

Samsung 10S6P 15.6Ah avec des 2600mAh

je savais que le bloc qui déconnait (3,54V maxi donc grosse perte d'autonomie) se trouvait entre le fil blanc et le rouge de l'équilibrage

quand j'ai eu dé scotché je n'est pas cherché longtemps... Il y avait une trace sur un élément









Anonyme, 49 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [656909]
Tchang
25-02-2020 à 23h48
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y a des trace de fuite !!!
controle les environs

Tchang, 14635 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [656926]
Jipé
26-02-2020 à 03h55
Acceder au profil du membre
Oui, sur la première photo, on voit qu'il y a des sels (oxydation - fuite) au niveau des jonctions de cellules. Ca ne semble pas très "sain" tout ça !

Jean Pierre, 428 msg, 67 ans. La Ferte Alais (FR-91). 2 Velowatt Grandville, moteur roue AR; Wayscral City 415.
 Citer Alerter [656933]
Cool-tech
26-02-2020 à 08h32
je leur ai regardé le cul aucune autre n'avait de traces...
peut être qu'elles font pschitt au moment ou elles claquent ?

cet état je le rencontre sur très vieux éléments de batteries de PC portable que je récupère....

la batterie à 4-5ans c'est incompréhensible ! gros défaut de fabrication !

Anonyme, 49 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [656945]
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26-02-2020 à 08h32
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Micc
29-07-2020 à 10h56
Bonjour à tous.

Ma belle-sœur possède un Néomouv Carlina 016 agé de 3/4 ans très peu servi. J'ai pris en main ce VAE : vélo impec ; batterie 11Ah chargée en 2/3 heures (dixit le chargeur et dixit les LEDS témoins inclus dans la batterie).
1iers tours de roue, tout va bien. Mais à la 1ière côte un peu plus dure, la console s’éteint : plus d'assistance !

Je fais quelques essais. Si je ne force pas trop, tout va bien. En revanche, si je demande l'assistance maximum (ou juste en dessous) et que j'appuie fort sur les pédales, la console s’éteint, et je perds à nouveau l'assistance. Les LEDS témoins inclus dans la batterie ne s'allument plus, puis reviennent à l'état maxi après une petite poignée de secondes. Si je fais l'essai plusieurs fois, les LEDS témoins ne s'allument plus, et ne reviennent à l'état normal qu'après un laps de temps plus long.

Je n'ai pas vos connaissances dans ce domaine. Néanmoins, mon intuition me fait soupçonner au moins une cellule de morte. Autre indice (important) ma belle sœur m'a indiqué qu'elle n'avait pas touché à son VAE depuis 1 an, y compris à la batterie. Elle ne l'a donc pas rechargé pendant 2h tout les 2 mois, malgré les recommandations inscrites directement sur la batterie par le fabricant...

Avec ma belle sœur, on prévoit d'emmener l'ensemble le WE prochain au revendeur d'origine (Mayenne). Je pense que la bonne idée (s'il veut bien) serait d'essayer une batterie en état de son stock (s'il en a) sur le VAE de ma belle-sœur. Je m'attends à ce que tout fonctionne normalement, ce qui devrait confirmer que c'est bien la batterie du VAE de ma belle sœur qui est sonné. Qu'en pensez-vous ?

Autre question :
Si c'est bien la batterie qui est en cause, est-ce que je peux envisager de demander une réparation ? Je peux éventuellement la faire faire en RP, là où j'habite. Avec un peu de chance, il se peut qu'une seule, voire 2 cellules soient à remplacer, ce qui devrait couter moins cher je pense que de racheter une batterie. En effet, un rapide coup d’œil sur Internet m'a permis de voir qu'une batterie neuve Néomouv coute au minimum 300€, et 500€ environ pour une batterie 11Ah comme celle de ma belle sœur. Auriez-vous de "bonnes adresses" de réparateur à me communiquer ?

Dernière chose. J'ai remarqué que la batterie a du jeu quand il est dans le VAE, ce qui doit faire que la batterie prends des micro-coups pendant les trajets. Est-ce que cela aurait pu aboutir au problème d'aujourd'hui ? Me conseillez-vous de trouver moyen de réduire ce jeu au mieux ?

Michel, 221 msg, 57 ans. Montreuil (FR-93). my.viewranger.com/user/details/3054506
 Citer Alerter [687796]
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