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76 messages.   1 2 3 4 5 6 7   - prototype trial lÉger [25849]
Lefortbron
07-11-2019 à 20h46
Le moteur est un nine continent RH212 kv=10,5 que j'ai modifié

J'ai enlevé l'arbre du stator d'origine et je l'ai remplacé par un arbre creux que j'ai fait usiner et que j'ai soudé.

Je l'ai laissé en couplage étoile.

Envoies moi ton mail et je t'envoie les plans.

Niveau performances en vitesse 50Kmh, très bonne accélération il faut faire attention à ne pas se retourner, ça monte de partout.

Pierre, 438 msg, 34 ans. La Talaudière (FR-42).
 Citer Alerter [642033]

Message modifié le 2019-11-07 21:17:49 par Lefortbron.
Lefortbron
07-11-2019 à 21h05
L arbre creux moteur se finit par 2 meplats qui permettent de fixer le torque arm

Pierre, 438 msg, 34 ans. La Talaudière (FR-42).
 Citer Alerter [642040]
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07-11-2019 à 21h05
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Lefortbron
07-11-2019 à 21h06
Flasque moteur , je l ai modifiée avec un roulement diamètre intérieur 40.

Pierre, 438 msg, 34 ans. La Talaudière (FR-42).
 Citer Alerter [642041]

Message modifié le 2019-11-07 21:07:27 par Lefortbron.
Lefortbron
07-11-2019 à 21h08
L autre côté de l'arbre

Pierre, 438 msg, 34 ans. La Talaudière (FR-42).
 Citer Alerter [642042]
Lefortbron
07-11-2019 à 21h11
Le torque arm visible en partie, la flasque moteur n'est pas finie je vais faire des découpes et mettre des panneaux en tôle alu fine 0,3mm pour avoir un meilleur échange thermique avec l'extérieur, cette flaque moteur a très peu d'efforts mécaniques.

Pierre, 438 msg, 34 ans. La Talaudière (FR-42).
 Citer Alerter [642044]

Message modifié le 2019-11-07 21:14:09 par Lefortbron.
Lefortbron
07-11-2019 à 21h21
Vue torque arm

Tout n'est pas fini nickel le torque arm tient avec une sangle rouge,

Le cadre fait 160mm de large et le bras oscillant 164mm.

Pierre, 438 msg, 34 ans. La Talaudière (FR-42).
 Citer Alerter [642046]

Message modifié le 2019-11-07 21:22:52 par Lefortbron.
Papat-Le-Bref
07-11-2019 à 21h23
Acceder au profil du membre
Super boulot! Bravo!
Le seul truc que j'ai du mal à comprendre, c'est le choix d'ouvrir le moteur sur l'extérieur avec tous les risques d'ingérer des débris, poussières, sable, terre, eau... qui vont dégrader le moteur par l'intérieur, plutôt que de mettre du Statorade bien plus efficace thermiquement et ainsi garder un moteur fermé et protégé.

Papat, 20879 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [642048]
Lefortbron
07-11-2019 à 21h25
Je vais faire de grandes ouvertures qui seront comblées par de la tôle alu fine, actuellement les trous visibles sont bouchés par du plastique transparent , ce sont des restes d'essais passés.

J'ai enlevé les bâtonnets plastiques qui servaient à tenir le bobinage. ça permet à l'air de circuler avec les ventilateurs et de diffuser la chaleur de partout, j'ai reverni, le bobinage pour bien qu'il tienne.

Pierre, 438 msg, 34 ans. La Talaudière (FR-42).
 Citer Alerter [642049]

Message modifié le 2019-11-07 21:31:07 par Lefortbron.
Papat-Le-Bref
07-11-2019 à 21h30
Acceder au profil du membre

As-tu des notions d'ingénierie thermique ou tu fais un peu comme tu le sens?

Papat, 20879 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [642050]
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07-11-2019 à 21h30
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Lefortbron
07-11-2019 à 21h32
Je réfléchis avant quand même, mais le statorade allait faire passer les calories par les aimants, et le moteur tourne bien plus vite que dans une roue aussi. Je veux favoriser un passage des calories pas seulement par les aimants. Mais peut-être que j'essayerais le statorade au final.

Pierre, 438 msg, 34 ans. La Talaudière (FR-42).
 Citer Alerter [642051]

Message modifié le 2019-11-07 21:37:17 par Lefortbron.
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