Feanor
26-02-2020 à 10h34
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J'avais trouvé les freins à coupure électriques Magura pour 25 € + port sur une boutique de pièces vélo située à Toulouse. Ce n'est effectivement pas un luxe. Ça permet une coupure immédiate sans la latence d'une demi seconde après l'arrêt du pédalage.
Fëanor, 642 msg, 35 ans. (FR-19). VaE: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/893746.html |
Hervétété
26-02-2020 à 16h39
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Merci à tous les deux, j'enregistre.
Je vais continuer avec mes freins sans coupure encore qques centaines de km pour voir si je me fais à cette latence. Sinon, hormis le simple agacement, je crains à la longue un blocage et/ou une usure prématurée des engrenages nylon car je roule pas mal...
1074 msg, 69 ans. (-69). |
publicité 26-02-2020 à 16h39
| Lien commercial -181-
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Havoc
26-02-2020 à 18h07
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Au pire, tu démarres en mode 1 puis tu passes en mode 3 pendant que tu roules.
Ce sont surtout les démarrages depuis l'arrêt qui font passer beaucoup de contraintes dans les engrenages.
Bruno, Modérateur,64166 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Hervétété
26-02-2020 à 22h33
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Pour info, cela fait plus d'un an que je démarre systématiquement en mode "sec" (zéro), quitte à me mettre en danseuse, puis je passe sur 1 pour relancer.
C'est peut-être ce modus operandi qui fait que mes engrenages tiennent encore à plus de 9000 km.
1074 msg, 69 ans. (-69). |
Ptit-philou
27-02-2020 à 09h37
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Mais tu as quasiment détruit un jeu en 5000 Km non ?
Démontage Shengyi Hub DGW
Philippe, 2045 msg, 49 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ Message modifié le 2020-02-27 09:40:51 par Ptit-philou. |
Hervétété
27-02-2020 à 10h42
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De quoi j'me mêle ?
Non, pas moi, c'est Opus.
Les miens n'ont fait que "gratter", notamment en assistance turbo. Depuis, je n'utilise plus la 5 et parcimonieusement la 4.
J'ai simplement endommagé le socle de mon contrôleur en voulant brancher un module 36/5v ; ça n'a rien à voir avec le moteur qui lui tient bien le coup.
1074 msg, 69 ans. (-69). |
Ptit-philou
27-02-2020 à 12h25
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Donc attention à ne pas abuser de l'assistance sur le E-Cliff LTD / 700, les planétaires du moteur sont "un peu" fragiles.
Qui veut aller loin ménage sa monture : on choisit bien son assistance et ses vitesses en côte...
Philippe, 2045 msg, 49 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
Ptit-philou
27-02-2020 à 14h02
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Pour nuancer, je dirais juste que ce VTT de supermarché est un modèle d'entrée de gamme qui n'est pas prévu pour encaisser des grosses contraintes, sous-entendu escalader des montagnes en assistance 5 sur petit pignon (ou toute autre configuration de torture pour la mécanique).
On ne demande pas à un âne de courir un 3000m à fond
A 600€, c'est parfait pour de la ballade ou du vélotaf mais certainement pas pour du "parkours engagé".
Pour les vrais riderzzz qui veulent défier les lois de la gravité, il faut taper sur des modèles plus sérieux (et encore, les moteurs pédaliers bouffent de la transmission aussi) et ne pas demander la lune à un VTT sans prétention.
Une fois cela posé, je pense que ce modèle peut assurer de longues années de service si bien traité et entretenu comme il faut, comme toute monture qui se respecte...
Philippe, 2045 msg, 49 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
Hervétété
27-02-2020 à 14h32
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Pour nuancer aussi, je trouve baroque pour ne pas dire étrange que certain ose en parler sans en être lui-même propriétaire.
Qu'en sait-il si le moteur tient ou pas "seulement" 1100 km.
Je me marre...
1074 msg, 69 ans. (-69). |
publicité 27-02-2020 à 14h32
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Ptit-philou
27-02-2020 à 15h04
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Ma soeur en a 1 mais ne le maltraite pas
Pour la fiabilité, il suffit de lire les retours utilisateurs (Opus 1100 Km , Féanor 2000 Km, Jeanmsc, Diavelo...) sur le sujet très instructif créé par M. Hervétété
Philippe, 2045 msg, 49 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ Message modifié le 2020-02-27 15:04:20 par Ptit-philou. |
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