SP-2:.### Z01### Semi-couché caréné tous trajets et toutes météo : c'est parti ! Forum Cyclurba.fr. VPH, Vélomobile et vélo couché

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192 messages.      14 15 16 17 18 19 20   - Semi-couché caréné tous trajets et toutes météo : c'est parti ! [11739]
Ferias77
29-11-2019 à 22h49
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snickers a écrit :
Un peu casse gueule un carénage sur deux roues, non


Pour rouler depuis plus de 50 000 km avec le vélo en photo, non ça ne pose pas de problème, du moment que la position du centre de poussée aérodynamique du carénage est située en arrière du centre de gravité : ainsi, en cas de rafale de vent latéral, sans action du pilote, le vélo engage seul dans la direction du vent (effet girouette). C'est vérifié en conditions réelles.
Petite explication : www.planete-sciences.org

Eric, 588 msg, 34 ans. St Germain Du Puch (FR-33). [mon blog] Vélotaf 78 000 km 2roueselectriques.e-monsite.com/
 Citer Alerter [644933]

Message modifié le 2019-11-29 22:51:45 par Ferias77.
lum
30-11-2019 à 09h07
Oui, vrai, l'effet girouette est les bonnes approche et image pour percevoir les répercussions des forces en présence. Il n'empêche : il y a un réel effet perturbateur de la trajectoire déterminée par le cycliste, mais pas de l'ampleur qu'on pourrait craindre. Tout simplement, parce que l'on a déjà expérimenté, maintes et maintes fois, par soi-même, sur vélo standard, la réaction vive de "penché à la contre-gite" du buste que nous mettons en place spontanément, en cas de rafale de vent latéral (quel cycliste n'a pas connu ça, à la campagne ?).

Lum, 1654 msg, 65 ans. Paris (FR-75). picasaweb.google.com/vimlum
 Citer Alerter [644963]

Message modifié le 2019-11-30 09:12:04 par lum.
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30-11-2019 à 09h07
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
Lien commercial -178-


lum
05-12-2019 à 11h14
J'en suis à la préparation de la carrosserie pour la peinture finale, toutes les grosses irrégularités de surface ayant été rognées hier ; j'ai même procédé à la découpe/pose planifiée de la dernière petite pièce de bois : un oubli de bouchage. Après quoi, je poserai des vitres latérales, puis s'ensuivra une ch'tite révision mécanique, et le prototype rentrera en phase longue d'essai en hiver (parfaite saison pour confronter la carrosserie aux intempéries). Vers le 15 janvier, l'engin devrait être en état définitif de roulage.
En effet, le 10, je rends les clefs de l'atelier partagé ; voilà qui motive à tenir ses plannings ! D'ici-là, j'espère avoir pu réaliser une maquette au 1/4 d'un premier modèle de vélo à carrosserie à vocation vitesse ville et campagne, premier de la lignée devant aboutir aux 100 km/h.

Avant de vous résumer tout cela en photos, il me faudra créer un dossier de protection du modèle (forme, et dénomination) auprès de l'INPI.
Donc, vous aurez des mots d'ici-là, mais pas d'images. Mais je pense que, compte-tenu de ma ténacité dans ce projet, vous pourrez me croire sur parole au sujet de mes comptes-rendus d'avancement.
Dommage, car même en tenue de surfaces juste préparées à la peinture, le résultat est lisse, élancé, élégant. Tant mieux, car la laideur se vend mal, comme écrivait le premier vrai designer industriel, Raymond Loewy.

Bruno, peut-on, sur ce forum, créer une nouvelle rubrique de discussions : "naissance d'une nouvelle industrie", à propos de la mise sur le marché qui s'ensuivra de ces développements ?
En plus, il faudrait une version bilingue Anglais/Français, avec l'impact international que cela aura.

Lum, 1654 msg, 65 ans. Paris (FR-75). picasaweb.google.com/vimlum
 Citer Alerter [645687]

Message modifié le 2019-12-05 11:35:01 par lum.
Ripolin
05-12-2019 à 12h00
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Bruno, peut-on, sur ce forum, créer une nouvelle rubrique de discussions : "naissance d'une nouvelle industrie", à propos de la mise sur le marché qui s'ensuivra de ces développements ?
En plus, il faudrait une version bilingue Anglais/Français, avec l'impact international que cela aura.

Merci, on rigole beaucoup


Ripolin, 3307 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [645695]
Havoc
05-12-2019 à 12h43
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Il n'est pas nécessaire d'ouvrir une rubrique immédiatement, il suffit d'ouvrir les discussions qui y figureront dès maintenant dans cette rubrique ou une autre et quand elles seront suffisamment nombreuses et alimentées, il suffira de les déplacer.

Bruno, Modérateur,51026 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [645707]
Fun-Vtt
05-12-2019 à 12h51
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J’espère vivre assez longtemps pour voir le projet commercialisé et être toujours en activité pour pouvoir l’acheter et aussi pour allez au travail


Fun Le Retour, 6606 msg, 59 ans. Nancy (FR-54). VTT BBS 01 En 36v victoria03.free.fr
 Citer Alerter [645708]
lum
05-12-2019 à 17h10
Pour pouvoir tenir mon pari des 100 km/h - en forte descente en ce qui me concerne, et c'est ce que j'espère vivre -, il me faudra mettre sur le marché une machine se permettant un SCx jusqu'à 2,08 fois plus important que celui du vélo du dernier record des 144,16 km/h ; moralité, ça va, y'a de la marge.

Lum, 1654 msg, 65 ans. Paris (FR-75). picasaweb.google.com/vimlum
 Citer Alerter [645734]

Message modifié le 2019-12-05 17:11:52 par lum.
Ripolin
05-12-2019 à 21h23
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C'était pas la peine de s’embêter, un vélo droit peut aussi atteindre 220 km/h en descente
Et sans pédaler !




Ripolin, 3307 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [645773]
Sotos
05-12-2019 à 21h40
Ripolin, tu es démotivant.

Anonyme, 509 msg, (FR).
 Citer Alerter [645777]
publicité
05-12-2019 à 21h40
Lien commercial -48-

Tonyfolie
05-12-2019 à 23h07
j'avoue 100km/h en forte descente avec le vent dans le dos le moteur est presque inutile

Anonyme, 356 msg, (FR-77).
 Citer Alerter [645800]
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