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Un seul message     - Recharger la chambre IFP d'un amortisseur X-Fusion du genre Vector [25959]
Havoc
30-11-2019 à 12h13
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Je cherche quelqu'un qui aurait un plan pour recharger soi-même la chambre sous pression du corps d'amortissement des suspensions X-Fusion qui possèdent une cartouche semblable à celle des modèles Vector.

Lorsque le joint torique qui ferme la cartouche meurt en effet, l'huile se barre et il faut ouvrir pour remplacer le joint, ce qui expulse à la fois le piston et l'azote sous pression.

Pour l'instant, j'ai remonté avec deux cachets d'Efferalgan dans la chambre afin de produire une pression minimale qui permet un fonctionnement dégradé (la suspension rebondit trop aisément et je suis obligé de rester sur le réglage anti-rebond maximal).

La photo montre par où l'on fait entrer l'azote sous pression. Hélas, je ne reconnais pas le raccord qui n'est ni destiné à une aiguille, ni de type Schräder.

J'ai pensé que peut-être quelqu'un sur le forum connaissait ce type de prise.

A noter que sur les forums aux USA, j'ai pu voir que ce problème était très complexe et que les pros qui faisaient la recharge la facturaient la moitié du prix de l'amorto neuf. Pas très intéressant. Il me faut donc la définition du raccord afin de me le procurer et de remplir moi-même à l'aide d'un compresseur.

Je me satisferait même d'un fonctionnement partiel, c'est juste un vélo de ville.

Bruno, Modérateur,56902 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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