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Papat-Le-Bref
02-12-2019 à 15h17
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Cela a été rapporté il y a quelques pages...

Papat, 19560 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [645258]
Bioporto
02-12-2019 à 16h01
On voit clairement que la durée de vie n'est pas garantie dans le temps.

Les publications que vous rapportez fidèlement, indiquent des kilomètres et des nombres de cycles de recharges réalisés sur des périodes très courtes.

Hors la réalité est différente.

Comme évoqué précédemment, le kilométrage moyen à garantir est de l'ordre 80 km/jour pendant 20 ans.

Les données actuelles fournies par les utilisateurs testeurs de Tesla, sont d'un autre ordre.

Ils ne correspondent pas au besoin réel et de ce fait faussent la réalité sur la qualité attendue des batteries.

Seules des validations réalisées par du vieillissement accéléré (Si elles sont développés et réalisées par des organismes indépendants des constructeurs !), pourraient donner une fourchette précise de durée de vie, en attendant bien sûr les retours réels du terrain, dans 20 ans.

Exemple :

tel.archives-ouvertes.fr

Retraité Itinérant, 116 msg, 63 ans. (PT-30). Matra Bionx 48V I-Step (2013)
 Citer Alerter [645265]

Message modifié le 2019-12-02 18:34:15 par Bioporto.
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02-12-2019 à 16h01
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Havoc
02-12-2019 à 19h06
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Ripolin a écrit :
C'est marrant cette obsession, j'ai déjà démontré qu'avec notre kWh à 45 grs de CO2, nous amortissons la pollution du à la fabrication de la batterie seulement 2 fois plus rapidement que dans un pays 10 fois moins vertueux.
Environ 47.000 km vs 86.000 kms....



Je ne parlais pas du tout d'amortir la pollution due à la fabrication de la batterie mais de la pollution due au fait qu'on la charge, dans ces pays là.

Et je ne focalise pas sur le CO2, les centrales électriques à charbon sont abominables sur beaucoup d'autres aspects: extraction, particules fines, etc.

Dans un pays comme la Pologne (ou l'Estonie si tu préfères), tu dois établir un bilan environnemental complet, pas en te contentant de comparer un véhicule électrique et la fabrication de sa batterie à un véhicule diesel, uniquement au niveau de l'émanation de CO2.

Tant que j'en suis à commenter ce que tu as écrit plus haut, je pense que tu n'analyses pas du tout le comportement des acheteurs actuels de véhicules électriques. Je ne mets pas du tout en doute le fait que TOI, tu vas faire durer ton premier VE le plus longtemps possible, ni le fait que TOI, tu vas économiser ta batterie et la bichonner. Mais les gens qui se jettent sur les nouveautés électriques comme la chtouille sur le bas-clergé ne vont pas du tout faire comme ça. Il vont changer rapidement de véhicule et encore et encore, et ils vont trouver la moindre occasion de s'en servir, à la façon de Randy Marsh dans South Park (épisode sur le prurit de snobisme et la Prius). Quant à préserver leur batterie, ils s'en taperont le coquillard et de toute manière, la plupart d'entre les utilisateurs ne sauront même pas qu'il est possible de le faire.

Non, la voiture électrique, c'est d'abord de la consommation, et les gens seront content de savoir qu'ils peuvent passer leur vie dans leur voiture, et même persuadés par une communication bien calibrée que plus ils y passent du temps, plus « ça fait du bien à la planète ».

Donc, désolé, mais ça ne produira au final aucun effet positif.

Ah, au fait, 250 000 km, pour moi, c'est quarante années de conduite, désormais. Si ça se trouve, la voiture électrique aura déjà disparu que je roulerai encore dans ma Citroën Pluriel.

Bruno, Modérateur,51029 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [645281]
Ripolin
02-12-2019 à 19h14
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A 900 grs le kWh "tout charbon" et 15 kWh les 100 kms, on a une émanation de 135 grs au km pour une Tesla 3.
Un équivalent Diesel (tu veux parler particules ??), c'est 180 grs minimum (Mercedes 220d, un veau comparé à Tesla).

Avec le différentiel, tu fais quoi ?

Ripolin, 3311 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [645283]
snickers
02-12-2019 à 19h28
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Ce truck ça me donne juste envie de

Bertrand, 6923 msg, 47 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org
 Citer Alerter [645285]

Message modifié le 2019-12-02 21:24:29 par snickers.
Havoc
02-12-2019 à 19h38
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Oui, je veux bien qu'on parle de particules, mais je n'ai pas les chiffres, alors je t'écoute.

Inutile de me donner ceux d'un pays nucléarisé, nous sommes tous deux contre cette solution.

P.S.: d'après Spiritmonitor, et une fois retirées les déclarations farfelues (genre 1kWh aux cent), la TM3 affiche plutôt une consommation moyenne tournant autour des 17 kWh/100.

Bruno, Modérateur,51029 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [645286]

Message modifié le 2019-12-02 22:27:10 par Havoc.
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Corium
07-12-2019 à 11h45
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Anonyme, 24460 msg, 48 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
Alerter [645901]

Message modifié le 2019-12-07 12:03:58 par Corium.
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