Havoc
06-12-2019 à 16h34
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Ripolin a écrit :
Absolument, Bruno devrait fusionner ces sujets
Faut voir si ça ne met pas trop le bintz.
Bruno, Modérateur,65254 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Laurent
02-01-2020 à 21h21
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Reçu le chargeur YZ Power 42V 4A.
Hélas, impossible de descendre la tension à vide sous 41,5V via le réglage indiqué 
Laurent, 36 msg, 60 ans. Sevres (FR-92). Vélotafeur depuis 2010, sur Vélowatt Belleville depuis 04/15 Message modifié le 2020-01-02 21:22:03 par Laurent. |
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02-01-2020 à 21h21
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Ptit-philou
02-01-2020 à 23h37
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Mince, tu as bougé le bon potentiomètre ? (Voltage Trimming)
Quelle est la plage de tension délivrée ?
Edit : pas de colle sur ce modèle.
fr.aliexpress.com
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ Message modifié le 2020-01-03 09:36:08 par Ptit-philou. |
Laurent
03-01-2020 à 19h13
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Le potentiomètre permet de régler la tension de sortie entre 41,5V et 42,8V.
Il n'est pas collé et tourne sur presque un tour complet.
Laurent, 36 msg, 60 ans. Sevres (FR-92). Vélotafeur depuis 2010, sur Vélowatt Belleville depuis 04/15 |
Havoc
03-01-2020 à 19h34
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On peut sans doute descendre plus bas en soudant une résistance en parallèle.
Il faudrait que tu repères les positions extrêmes et qu'ensuite, chargeur débranché, tu tentes de mesurer les valeurs du potar avec un ohmmètre.
Bruno, Modérateur,65254 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Koiler
03-01-2020 à 21h19
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Bonjour à tous,
Déjà Merci beaucoup pour vos précieux conseils, tout cela est très intéressant.
Je viens t'acheter un Nakamura E fit 100, et si j'ai bien compris je peux augmenter la durée de vie de la batterie en changeant le chargeur fourni par défaut.
Mais question toute bête : il faut choisir du Jack 5.5 * 2.5 pour ce modèle c'est ça ? Si certains peuvent confirmer.
Ensuite si je veux charger à 80% je mets 40.0 V en tension de sortie et c'est tout, en réglant au multimètre ?
Enfin quand je vois les photos au-dessus avec les Wh affichés, ça me donne envie, je suis enseignant en physique et j'adore ce genre de stats ! Mais j'imagine qu'il faut bricoler un peu plus, pour le moment je vais rester sur ces chargeurs "simples".
Anonyme, 3 msg, (FR). |
Ptit-philou
03-01-2020 à 23h13
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Bonjour,
De mémoire, je crois que c'est ça. Le mieux est de mesurer la prise au pied à coulisse.
Le chargeur du E-Fit 100 est probablement réglable, si on le demonte et si on enleve la colle sur le potentiomètre...
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
Jm45
04-01-2020 à 12h25
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Bonjour,
Une question que je me pose, vous discutez d'abaisser la tension finale de recharge ok, mais qu'en est il du courant de charge lorsque le chargeur choisi délivre jusqu'à 5A non réglable, sachant qu'un chargeur brique classique est limité à 2A, il est certain que l'on va recharger plus de 2 fois plus vite, mais quelle incidence sur la batterie (chauffe plus importante) et durée dans le temps ?
Merci de vos réponses.
Jm, 58 msg, 68 ans. (FR-45). |
Havoc
04-01-2020 à 13h46
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Dans l'absolu, il vaut mieux recharger plus lentement et en plus, ça fait moins de bruit (chargeur non ventilé).
Bruno, Modérateur,65254 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
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04-01-2020 à 13h46
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Ptit-philou
04-01-2020 à 14h08
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Une charge rapide peut réduire la durée de vie de la batterie si la température n'est pas régulée et si les accus ne sont pas de bonne qualité.
Ça dépend de la chimie des accus mais les dernières recherches tendent à prouver qu'une chauffe de 10mn à 60° suivie d'un refroidissement contrôlé à température ambiante permet de prolonger la durée de vie, même en charge rapide.
www.leblogauto.com
En l'absence de régulation et de contrainte de temps, il est préférable de charger à 2A.
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ Message modifié le 2020-01-04 14:12:12 par Ptit-philou. |
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