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131 messages.      8 9 10 11 12 13 14 - Orbea Gain D 30 [21996]
Mascaret
16-10-2019 à 10h39
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perso : je n'ai pas non plus cette sensation de freinage ; en début de relance , il y a bien sûr le poids au centre de la roue , mais dès que j'ai repris un peu de vitesse tout disparait ; ne reste plus que les 12 kg dans les montées a sec ; mais là c'est un choix que j'oublie en fin de parcours quand le cycliste n'en veut ; peut plus .

Marcel, 177 msg, 74 ans. (FR-50). V T T- K T M Lycan : Orbea Gain D 30
 Citer Alerter [638893]
Christdx
12-11-2019 à 08h58

Stonecutter a écrit :
J’ai trouvé ! Pour le serrage de la roue arrière c’est entre 18 et 25 Nm, clé Allen de 8.

merci je vais essayer

Anonyme, 3 msg, (FR-06).
 Citer Alerter [642531]
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12-11-2019 à 08h58

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Breizrider
30-11-2019 à 20h44
Bonjour
Bien que valide,je roule à +27/28 de moyenne(look586 dura ace) j ai acquis un orbea gain m30 pour moi et un gain f 30 pour ma cherie.
Pourquoi?
LE PLAISIR je dois avouer que le debat sec /var m insupporte.
J emmerde les detracteurs du vélo à assistance électrique. Le vélo à assistance électrique c est du velo, un sport plus doux soit.
L important c est le plaisir le reste est accessoire. Que je roule à 28 ou 25 km/h est ce important?
Cet après midi j ai roulé avec un voisin age de 76 ans. Une belle sortie de seulement 55km. Sacrilège diront certains. Une super sortie entre potes moi 58 ans lui 76 ans. Nous avons partagé un bon moment d amitié.
Profitez bien de vos velos, des paysages etc....

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [645054]
Jacky-bill
05-01-2020 à 20h09
bonjour
je suis nouveau sur le forum je me présente j'ai 71 ans ancien footeux et cycliste depuis 30ans j'ai fait pas mal de cyclosportives et randonnées et voila une fibrillation est venue et qui me géne dans l'effort et maintenent pour combler je roule en vélo à assistance électrique ;;;;et j'ai lu certaines remarques au sujet des moteurs ébikemotion x35 j'ai fait l'acquisition d'un orbéa M20 12kg équipé de roues mavic carbones pneus en 28 mavic pour remplacer mon giant road 2 électrique que je trouvais assez lourd 20kg la roue arrière de mon orbéa tourne moins longtemps que ma roue arrière de mon giant j'ai desserré les écrous et cela ne change rien toujours une friction sur la roue arrière avez vous remarqué cette gène sur vos vélos orbea gain faites tourner votre roue dans le vide et comparez avec un vélo musculaire et dite moi vos réponses merci pour vos réponses….


Anonyme, 1 msg, (FR-50).
 Citer Alerter [649423]
Breizrider
05-01-2020 à 21h47
Non aucun.je pense qu il faut voir le garage.

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [649435]
Alain-d
13-02-2020 à 21h11
Bonsoir à tous,
tout nouveau possesseur d'un Orbea gain M-30, je peux vous confirmer certains points techniques:
1) il y a bien une résistance à la rotation de la roue arrière. Lorsque l'on tourne doucement, on sent les à-coups d'une résistance magnétique. Je ne pense pas qu'il y ait un réglage.
2) au niveau poids, avec la batterie supplémentaire, je suis à 14.6, sans la gourde sans la sacoche d'outils.
3) je peux me tromper, mais je ne pense pas qu'il y ait de capteur de couple. Dès que je pédale, le moteur se met en route, que j'appuie fort ou pas je ressens la même poussée. Ensuite le moteur s'arrête à peu près une à deux secondes après la fin du pédalage.

La batterie supplémentaire, se comporte comme un chargeur. Il est conseillé de la démarrer le plus tôt possible, car elle débite moins que le besoin max du moteur.
La batterie supplémentaire est livrée sans chargeur. Il n'y a pas de petites économies. La charge simultanée avec deux chargeurs prendrait environ 3 à 4h, alors que la charge des deux batteries avec un seul chargeur est annoncée à environ 10h . Cherchez l'erreur!
J'ai lu sur une doc qu'elle est compatible avec tous les systèmes de e-Bike motion.

Par contre, j'ai un bug avec le chargeur, et j'aimerais savoir si d'autres l'ont aussi:
1) je branche le chargeur derrière un wattmètre, celui-ci consomme encore 20 watts même après être passé au vert, charge terminée. Ce n'est pas très écolo!
2) je ne peux pas charger les deux batteries en même temps, le chargeur charge la batterie du vélo puis s'arrête à environ 85%. l'extender reste à 0 %, contrairement à ce qui est précisé dans la documentation.
( je suis en relation avec mon revendeur, mais pour l'instant je n'ai pas de réponse ...)

Pour terminer positif, évidemment par rapport au vélo que j'avais, VTT rigide de 15 ans avec pneus slicks, et freins mal réglés, c'est le jour et la nuit

A suivre...


Anonyme, 2 msg, (FR-66).
 Citer Alerter [655903]
Breizrider
13-02-2020 à 21h21
14,6kg tu es sur?
Le post precedent annonce 12kg. Les roues sveltes ne font gagner au maxi 0 .500kg
Moi on m annonce 12,50 kg pour le M30 (donc cadre carbonne)

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [655904]
Breizrider
13-02-2020 à 21h22
14,60kf c est le piids de mon gain f30

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [655905]
Alain-d
14-02-2020 à 04h22

Breizrider a écrit :
14,6kg tu es sur? Le post precedent annonce 12kg. Les roues sveltes ne font gagner au maxi 0 .500kg Moi on m annonce 12,50 kg pour le M30 (donc cadre carbonne)



C'est cohérent, 12.5 + la batterie additionnelle + pédales + petite pompe attachée au porte-bidon, sur mon pèse-personne.

Anonyme, 2 msg, (FR-66).
 Citer Alerter [655916]
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14-02-2020 à 04h22

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Breizrider
14-02-2020 à 09h22
ok je croyais que tu comptais poids à vide sans accessoires et pédales

Anonyme, 30 msg, (FR).
 Citer Alerter [655933]
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Est-ce que l'un d'entre vous a déjà utilisé ce chargeur?
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