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20 messages.      1 2 - Eclairage vélo, comment éviter la crise d'epilepsie [26062]
jean-75
20-12-2019 à 01h45
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Je partage votre avis il vaut mieux une lumière clignotante que rien du tout,
Avec l'arrivee des Vae je trouve qu'il y a plus de cycliste en conformité au niveau des lumières.

Je confirme il y a des inconscients avec des enfants dans le siège sans lumières quand je leur fait remarquer que pour leur sécurité ils devrais avoir des lumières pour se signaler, il répondent qu'il n'en ont rien à cirer.

Jean, 3361 msg, 64 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Kalkhoff Agatu 36 000km, Flyer pliant 18 000km.
 Citer Alerter [647421]
Ripolin
20-12-2019 à 11h11
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il vaut mieux une lumière clignotante que rien du tout

Ben justement non, la promenade (2h) de nuit était 99% du temps sur des pistes cyclable, et toujours sous un éclairage de ville.
Ça dépends donc beaucoup de là où on habite et des infrastructures dédié à disposition.

Ce que j'ai remarqué avec les lumières clignotantes éblouissantes est qu'il devient difficile d'apprécier la vitesse ou l'emplacement exact du vélo ainsi équipé, tel un ver luisant en quelque sorte.
C'est contre intuitif et dangereux finalement.

Ce comparatif d'équipement Chinois montre les excès de l'offre.
Certainement appréciable la nuit en rase campagne d'une nuit sans lune, mais a vomir en ville !


La bonne nouvelle est que le moins chère de tous est aussi le plus compatible à une utilisation en agglomération (si on en reste à l’éclairage fixe).

Ripolin, 4958 msg, 50 ans. (FR).
 Citer Alerter [647445]
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20-12-2019 à 11h11
Buzibi, le spécialiste du  vélo électrique
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Havoc
20-12-2019 à 11h18
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Même sur une piste cyclable, il semble important que d'éventuels piétons qui s'engageraient sur la piste, aient une chance de voir arriver le cycliste. Dans ce cas, même si le clignotement est réputé trompeur sur les distances (sans doute à cause aussi de la taille non-normalisée), il est préférable à un cycliste à peine visible.

Bruno, Modérateur,54433 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [647447]
Ptit-philou
20-12-2019 à 16h09
Moi j'ai opté pour la totale : éclairage fixe Stvzo + clignotant sur casque et guidon (orienté bas) + rubans de LED
La on est bien vus



Monter des rubans LED

Philippe, 1884 msg, 45 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+
 Citer Alerter [647470]

Message modifié le 2019-12-20 16:10:38 par Ptit-philou.
Ripolin
05-01-2020 à 18h33
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particulièrement efficaces pour être vu: ça flashe.

J'inscris ça en faux !
Ce qui flash dérange, on détourne alors le regards (d'autant plus si c'est puissant).
Et la si l'objet flashant change de trajectoire, ben il sera vite "trop tard".

Le mieux ennemi du bien s'applique parfaitement à cette mode des éclairages flashant.
Cycliste, croiser d'autre vélo avec de telle éclairage est une souffrance.

Ripolin, 4958 msg, 50 ans. (FR).
 Citer Alerter [649406]
Papat-Le-Bref
05-01-2020 à 18h38
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Faut pas exagérer non plus... je croise des cyclistes tous les jours avec des éclairages flashants et ça ne me gêne pas du tout. Un petit flash rouge peu puissant n'est pas gênant, ou alors il faut consulter pour vérifier sa propre vue.

Ok, fixé par un élastique, aucun risque.

Papat, 20845 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [649409]

Message modifié le 2020-01-05 18:41:26 par Papat-Le-Bref.
Ripolin
05-01-2020 à 21h11
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Que ça dépende de la sensibilité de chacun, certainement.

Mais imaginez un automobiliste entoure d'une dizaine, et plus, de vélo flashant (à l'avant, à l'arrière)... l'intermittence de la lumière empêche d'avoir une idée des trajectoires, alors qu'en fixe nous pouvons calculer sans peine, et d'un coup d’œil, vitesse et direction des automobiles ou moto environnantes.

L'effet stroboscopique a le même effet sur tous.

Bref c'est comme l'alcool. Un verre ça va, plein, bonjour les dégâts


Ripolin, 4958 msg, 50 ans. (FR).
 Citer Alerter [649428]

Messages déplacés le 2020-01-05 22:51:41 par Cyclurba.
Corium
05-01-2020 à 21h21
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Un avantage lié au clignotement c'est qu'on sait qu'on a affaire à un vélo ou un piéton, donc un truc lent.


Anonyme, 25261 msg, 49 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [649430]
Havoc
05-01-2020 à 21h45
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Il parait que la lumière clignotante permet moins bien d'évaluer les distances.

Après, je rejoins Papat, si Ripolin est fortement gêné par le clignotement des éclairages de vélo, cela peut venir d'un problème de vue.

Bruno, Modérateur,54433 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [649434]
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05-01-2020 à 21h45
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Ripolin
05-01-2020 à 21h57
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Pas de problème en vue...

Ces clignotements sont gênant non pour la vue, mais aussi et surtout pour le "dérangement",
sans qu'un quelconque avantage sécuritaire ne soit prouvé.

D'ailleurs seule les éclairages fixe sont homologués.
Fin du HS car on en parle aussi là cyclurba.fr



Ripolin, 4958 msg, 50 ans. (FR).
Alerter [649447]

Messages déplacés le 2020-01-05 22:52:09 par Cyclurba.
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