SP-2:.### Z01### Dirtbike Qs moteur 3000w Forum Cyclurba.fr. Motos, scooters & cyclomoteurs électriques

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Peter
21-01-2020 à 07h19
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Salut Abi, tu as mesuré l'encombrement du moteur.
Il fait 160mm de diamètre.
Environ 200mm entre les fixations, et 200mm hors tout en longueur.

Peter, 4449 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [652052]
Abi-tyson
21-01-2020 à 07h25
Salut Peter jai vu sur les plans ces mesur la oui .
Je bai attendre d'avoir le moteur pour lui crée ces fixations..

Jvoulais savoir ça demanderai beaucoups plus de boulot pour mettre un inter on/off a la batterie en plus d' un disjoncteur sur la moto ..
Comme sur ma batterie de la trott

Anonyme, 314 msg, (FR-25).
 Citer Alerter [652053]
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21-01-2020 à 07h25
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Peter
21-01-2020 à 08h03
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Non mais le problème c'est qu'il te faut un vrai interrupteur avec un pouvoir de coupure très fort.
Yan-40 va mettre celui-ci mais je crains qu'il ne tienne pas longtemps
www.ebay.fr

Les arcs électriques formés par les condos de ton contrôleur sont très puissants. Il te faut un coupe circuit 600A. Tu peux l'intégrer sur la façade de ta batterie.
fr.aliexpress.com

Tu peux aussi faire un coupe circuit très simple avec une fiche femelle et une fiche mâle anti-spark.

Peter, 4449 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [652056]

Message modifié le 2020-01-21 08:05:47 par Peter.
Abi-tyson
21-01-2020 à 09h44
Oui jai vu votre discution l'inter que ta proposé a 600a est pas mal domage quil soit pas étanche.
Mais javais pensé mettre un deuxième au niveau batterie et un comme celui ci un peut cacher .
Mais il me faudrai un inter étanche .

le truc du jet sky cest bien mais jaimerai éviter l'abaisseur de tension ou une deuxième batterie..

Anonyme, 314 msg, (FR-25).
 Citer Alerter [652061]
Abi-tyson
21-01-2020 à 09h46
Comment ce fait il que dans ma batterie bouteille 52 v 17.5 ah 1000w h 14s 5p il y a un simple inter on/off
C'est suffisants pour la puissance qu'elle donne?

Anonyme, 314 msg, (FR-25).
 Citer Alerter [652062]
Peter
21-01-2020 à 10h24
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Tout dépend ce que tu coupes et comment tu le coupe.
Déjà sur une batterie de vélo avec un petit contrôleur l'arc électrique n'est aussi important. En plus si tu ne fais que couper la commande du contrôleur alors il n'y a pas de problème à installer un petit interrupteur.
Il suffit de regarder comment est câblé l'interrupteur de ta batterie pour comprendre.
Tu n'est pas obligé de couper totalement l'alimentation du contrôleur. La conso en veille est certainement minime.
Si tu as des connectiques anti spark tu laisse ton contrôleur sur off avec le bouton au guidon et quand tu veux faire un arrêt prolongé tu débranches la batterie avec la connectique anti spark.
Sinon il y a moyen de mettre un bouton on/off sur le bms.
Dans ce cas ce sont le mosfets du bms qui se chargent de couper le jus.
Sinon il faut faire d'un circuit de précharge des condensateurs du contrôleur avec une résistance.
Tu fais petit circuit en // du gros bouton ON/OFF que tu active avant d'activer le général ON/OFF.
Ça permet de charger et décharger lentement les condensateurs et d'absorber l'arc électrique.


Peter, 4449 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [652068]
Abi-tyson
21-01-2020 à 10h29
Oui voila pour avoir un deuxième..

Sur la trott j'ai le on/off de la batterie et le disjoncteur 60a de sono et avec les deux ça fonctionne tres bien et c'est plus rassurant
Jai deja commander des xt 150 simple sans anti spack

Anonyme, 314 msg, (FR-25).
 Citer Alerter [652070]

Message modifié le 2020-01-21 10:30:03 par Abi-tyson.
Peter
21-01-2020 à 12h13
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Sur mon contrôleur Nucular 24F le disjoncteur de sono 150A a fonctionné 3 fois .
Tu ne peux pas comparer ton contrôleur 50A et un contrôleur 150A.
Tu verras bien. Si tu utilises le disjoncteur sono comme interrupteur il ne tiendra pas. Si tu l'utilise uniquement en sécurité en cas de court-circuit la ça ira. Le ON/OFF se faisant uniquement par coupure au guidon en coupant le + après contact du contrôleur.
Les xt150 sans anti spark ça va fonctionner c'est juste impressionnant a chaque raccordement de batterie.

Peter, 4449 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [652097]
Abi-tyson
21-01-2020 à 12h24
Oui c'est pour ca quil me faut un inter pour couper le ju avant de brancher les xt 150.
Faut ke je teouve une sollution pour éviter les spark au branchement .
Ya til des xt 150 anti spark?
Je ne comptait pas utiliser un disjoncteur sono pour le votol150 nan..
Je pense trouver un coupe circuit étanche si je trouve pas je prendrai celui que tu as proposée.

Anonyme, 314 msg, (FR-25).
 Citer Alerter [652100]

Message modifié le 2020-01-21 12:25:36 par Abi-tyson.
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21-01-2020 à 12h24
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Peter
21-01-2020 à 12h55
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Ce qu'il faut comprendre c'est que même si tu coupe le jus au guidon ça ne changera rien au problème d'arc électrique.
Soit tu fais un montage de précharge des condensateurs soit tu prends des fiches anti-spark xt150 soit tu prends un interrupteur capable d'encaisser l'étincelle mais ce n'est pas évident à trouver surtout en modèle étanche.

Voici un petit schéma de ce que tu peux faire pour éviter l'étincelle et il te faudra ajouter un fusible en sortie batterie.

Connecteur xt150 anti spark
www.topmodel.fr

Peter, 4449 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [652103]

Message modifié le 2020-01-21 13:04:28 par Peter.
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