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12 messages.   1 2   - Mon cyclekart à base d'alternateur: l'astuce du commutateur star/delta [26608]
Randomcraftr
16-04-2020 à 11h28
Bonjour,

ça fait plus d'un an que je me nourris de ce site. C'est grâce aux conseils glanés ici que j'ai réussi à faire tourner un alternateur. Merci !

Depuis, j'ai fait du chemin, et j'ai fabriqué une caisse à savon complète autour de ce moteur.
J'avais quelques problèmes de démarrage en côte. Le régulateur se coupait. Plutôt que d'opter pour la modif du shunt de puissance ou changer controlleur et voltage global, j'ai installé une démultiplication.

Et donc je me suis retrouvé avec une vitesse plus faible. En discutant de droite et de gauche, j'ai trouvé une astuce pas tellement documentée, donc je la partage ici !

Comme vous le savez, on peut monter les alternateur en étoile (plus de couple) ou triangle (plus de vitesse). Il existe des commutateurs pour passer instantanément de l'un à l'autre. Ca ressemble à ça:.

Résultat: je démarre en étoile, j'accélère avec la pédale, et pédale à fond, je bascule en triangle et je retrouve une plage d'accélération supplémentaire. A la moindre difficulté, côte ou obstacle, je rebascule en étoile pour regagner du couple ! J'ai fait une vidéo pour expliquer tout ça !

Anonyme, 5 msg, 41 ans. (FR). randomcraftr.com
 Citer Alerter [669604]

Message modifié le 2020-04-16 11:29:48 par Randomcraftr.
Randomcraftr
16-04-2020 à 11h30
Mince, l'image du commutateur n'est pas passée, et je galère à modifier le message ...
La voici:


Anonyme, 5 msg, 41 ans. (FR). randomcraftr.com
 Citer Alerter [669605]
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16-04-2020 à 11h30
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Tchang
16-04-2020 à 13h54
Acceder au profil du membre
salut
cool tu as une photo globale de ta caisse a savon

nikel pour le commute étoile triangle ...

je te conseille de prendre des cable de grosse section 6° pour la partie puissance du moteur et couplage ...

je te conseille aussi de metre ton commute , le plus prés possible du moteur car cela évite les pertes !!!
c'est trés important , !
le contro lui aussi doit étres a quelque centimétre do moteur aussi ....

tu accédera au commute avec une treinglerie via un levier ....

trop de longeur de cable = perte de puissance et probleme de déphasage du contro ....

Tchang, 15155 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [669657]
Tchang
16-04-2020 à 13h54
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évite aussi l'usage des dominos = faut contacte et probleme de chauffe

Tchang, 15155 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [669659]
Randomcraftr
16-04-2020 à 20h10
Merci pour les conseils. J'ai pas rencontré ces problèmes pour l'instant, mais je guette.
En terme de section de câble, pour l'instant, j'ai au moins l'équivalent des câbles qui sortent du contrôleur non modifié, je me dit que ça devrait passer non ?

Pour une vue de l'ensemble + démo en roulant, voir ici: randomcraftr.com . J'ai des pointes à 18km/h en montage étoile. Pas encore mesuré en delta, à voir. Pour une caisse à savon d'enfant, ça ira !

Anonyme, 5 msg, 41 ans. (FR). randomcraftr.com
 Citer Alerter [669771]
Tchang
16-04-2020 à 20h28
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ok ca marche , nikel
tu as mis la marche AR ?


edite:



Tchang, 15155 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [669776]
Tchang
16-04-2020 à 20h30
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je ne vois pas ton module abaisseur de tension en 12v pour l'induit du rotor ?

Tchang, 15155 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [669779]
Pirateteam51
16-04-2020 à 20h41
Slt , super ton petit projet et encore mieux pour le commutateur. Merci d'avoir partagé car c'est pile poil se a quoi je pensais pour mon triporteur

Tony, 244 msg, 36 ans. (FR-33).
 Citer Alerter [669784]
Pirateteam51
16-04-2020 à 20h58
Dit moi c'est le modèle 400v 20a que tu utilise?

Tony, 244 msg, 36 ans. (FR-33).
 Citer Alerter [669794]
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16-04-2020 à 20h58
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Moteurs et batteries pour votre vélo électrique
Randomcraftr
16-04-2020 à 21h15
@Tchang: pas de réduction pour le rotor, il est alimenté en 24V, c'est grave ?
Pas de marche arrière. J'ai préféré mettre une roue libre de vélo pour lâcher l'accélérateur en descente et ne pas être ralenti.

@Pirateteam51: merci ! Le modèle du contrôleur ? Je sais pas. Dessus, il est marqué :
Voltage 12V-24V
Power 250W
UVP 10.5V
IMAX=16A
Le modèle de l'alternateur, c'est un alternateur Valéo pour 206.


Anonyme, 5 msg, 41 ans. (FR). randomcraftr.com
 Citer Alerter [669802]
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