Peter
27-05-2020 à 09h56
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Si le bms est coupé le filament ne rougiera pas du tout.
Ça fonctionne avec n'importe quelle charge mais l'ampoule à filament c'est la base.
L'ampoule 12v c'est le testeur des anciens mécanos automobile.
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Peter
27-05-2020 à 10h05
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Le multimètre électronique ne fonctionne pas car il mesure les courant résiduels, en revanche avec un voltmètre à aiguille à l'ancienne ça fonctionne. Les électriciens connaissent cette astuce concernant le dépannage des transfos pour spots halogène 12v.
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27-05-2020 à 10h05
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Kakou
27-05-2020 à 12h21
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ok je te tient au courant merci
Marco, 19 msg, 56 ans. Graulhet (FR-81). |
Kakou
28-05-2020 à 18h25
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bonjour peter j ai branché une lampe 230v 50w sur le porte fusible du bms il ne se passe rien par contre quand je remet le fusible il y a une eteincele .tu en pense quoi
Marco, 19 msg, 56 ans. Graulhet (FR-81). |
Peter
28-05-2020 à 21h09
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Je ne comprends pas tu as branché l'ampoule sans le fusible ?
Le fusible est sur le + et le bms sur le moins.
Il faut brancher l'ampoule sur la fiche +/- de la batterie, là où d'habitude tu raccorde la fiche qui va au contrôleur.
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Kakou
29-05-2020 à 12h43
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Bonjour j ai pas pris au bon endroit sur le bms maintenant c est bon j ai le filament qui devient rouge
Marco, 19 msg, 56 ans. Graulhet (FR-81). |
Peter
29-05-2020 à 14h41
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Donc le filament devient rouge entre l'entrée B- du BMS et le + de la batterie. Maintenant il faut mesurer entre la sortie P- du BMS et le + de la batterie.
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Kakou
29-05-2020 à 18h55
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salut peter je suis pas sur des bons fils regarde la photo
Marco, 19 msg, 56 ans. Graulhet (FR-81). |
Peter
29-05-2020 à 20h41
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Effectivement rien de simple dans ce module
Ce n'est pas le bms.
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29-05-2020 à 20h41
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Charles-67
30-05-2020 à 16h55
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qu'est que tu as comme connecteur chargeur ?
est-ce que tu arrive à prendre la tension batterie en l'absence de chargeur sur ce connecteur? (en mettant les sondes du multimètre)
639 msg, 5 ans. (-67). |
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