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626 messages.      10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20   - Yamaha DT50 à motoriser en électrique [26940]
Mathys
07-07-2020 à 23h40
Ça marche, tant mieux alors. Je vous tiendrai au courant une fois le couplage étoile fait !
Merci c'est top !

Anonyme, 299 msg, (FR).
 Citer Alerter [685203]
Peter
08-07-2020 à 07h48
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Mathys tu vas me dire que tu n'avais pas vu ce tuto alors que tu es sensé avoir lu ceci ??
cyclurba.fr

Peter, 7392 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [685219]
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08-07-2020 à 07h48
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Mathys
08-07-2020 à 09h39
Je n'ai regardé que ce qui m'était utile a l'instant présent . Je pensais que le couplage étoile était une étape de la suite pour améliorer les perf.
Maintenant je sais exactement comment faire

Anonyme, 299 msg, (FR).
 Citer Alerter [685223]
Peter
08-07-2020 à 10h53
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Disons que le couplage étoile donne plus de couple et moins de vitesse maxi.
C'est très bien pour une bécane tout terrain pour aller dans les chemin. De plus si ta bécane ne vas pas assez vite tu pourras mettre une couronne plus petite sur la roue arrière pour gagner en vitesse maxi.
Pour les charbons et les phases moteur privilégie les soudures car la basse tension n'accepte pas les faux contacts surtout parce qu'il y a des intensité non négligeables.

Peter, 7392 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [685229]

Message modifié le 2020-07-08 10:56:17 par Peter.
Mathys
08-07-2020 à 10h57
Ok, de toute façon la avec le couplage étoile et la vitesse 3 ça devrait être pas mal
Ce que je cherche pour l'instant c'est d'éliminer ce sautillement.
J'espère qu'avec le couplage étoile ça marchera

Anonyme, 299 msg, (FR).
 Citer Alerter [685231]
Peter
08-07-2020 à 11h21
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C'est parce que ton moteur a besoin de trop de couple pour démarrer ou alors tu as un faux contact sur les charbons.
Un rotor mal alimenté n'a pas de couple.
Dans le premier cas le couplage étoile va résoudre le problème, sinon il faudra améliorer le raccordement des charbons.
Sur mon 103 Peugeot j'avais un couplage triangle et il n'y avait pas de problème de ce type.
Il est possible également que le shunt power soit trop chargé en étain, le couplage étoile permettra de tirer moins d'intensité au démarrage ce qui évitera d'enlever de l'étain sur le shunt, et de ce fait résoudra ton problème.
Ce phénomène est expliqué par Tchang dans sa vidéo avec le moteur hoverboard sans les capteurs hall. Lorsqu'on demande du couple au démarrage d'un moteur sans capteurs hall, il y a des saccades.
S'il y avait des capteurs hall sur ton alternateur il n'y aurait pas ce phénomène et tu pourrais laisser le couplage triangle.



Peter, 7392 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [685235]

Message modifié le 2020-07-08 11:26:12 par Peter.
Mathys
08-07-2020 à 11h59
Super intéressant ! D'accord donc j'ai 3 solutions a mon problème.
Je viens de démonter l'alternateur, il est déjà en couplage étoile... (fait par l'ancien proprio). Je vais le refaire pour être sûr.

Anonyme, 299 msg, (FR).
 Citer Alerter [685238]
Mathys
08-07-2020 à 12h19
J'ai bien fait de vérifier ! Il avait coupler les A-B-C au lieu des A'-B'-C'
Plus qu'a coupler les bons fils !

Anonyme, 299 msg, (FR).
 Citer Alerter [685240]
Peter
08-07-2020 à 13h30
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Ça ne change rien c'est juste une question de point de vue.

Peter, 7392 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [685247]
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08-07-2020 à 13h30
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Reconditionnement batterie Lithium
Mathys
08-07-2020 à 13h31
Ah mince... bon bah plus qu'à vérifier le shunt du contrôleur et les branchements des charbons..

Anonyme, 299 msg, (FR).
 Citer Alerter [685248]
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