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211 messages.      5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15   - Yamaha DT50 à motoriser en électrique [26940]
Mathys
25-06-2020 à 21h19
Tout est fonctionnel !! J'ai plus qu'a souder et isoler tout les cables et tout sera près pour le montage sur la moto.
J'obtiens ceci sur le Wattmètre, ça m'a l'air pas mal.
Qu'en pensez-vous ?

Anonyme, 105 msg, (FR).
 Citer Alerter [683712]
Peter
25-06-2020 à 22h39
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Nickel mec
À vide ça ne veut rien dire le principal c'est que ça fonctionne

Peter, 6398 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [683723]
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25-06-2020 à 22h39
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Mathys
27-06-2020 à 15h32
Salut, ducoup j'attend le BMS, en attendant il faut que je fasse des pattes pour fixer l'alternateur.
Savez-vous si quelqu'un à déjà fait homologuer un modèle comme celui-ci ?
En utilisant la carte grise d'origine et en précisant que maintenant la moto est motorisée à l'électricité en indiquant les performances du proto ?

Anonyme, 105 msg, (FR).
 Citer Alerter [684045]
Peter
27-06-2020 à 21h42
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Vas y bon courage ! N'oublie pas que l'administration Française à une réputation mondiale à tenir.
Les 12 Travaux d'Asteirx ça te dit quelque chose ?

Peter, 6398 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [684111]
Mathys
28-06-2020 à 01h33
Ahah nan, mais un simple passage au banc pour prouver la puissance de la moto de suffit pas ?

Anonyme, 105 msg, (FR).
 Citer Alerter [684127]
Peter
28-06-2020 à 09h57
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Tu as la solution de faire tout dans les règles et d'y passer des mois, pour espérer peut-être un jour obtenir une nouvelle CG de véhicule retrofité.
Tu as la solution qui sert juste à prouver ta bonne foi en cas de contrôle, mais qui ne sert pas à grand chose en cas de litiges, celle de t'assurer et rouler avec la CG d'origine.
Tu as la solution de ne rien faire et rouler sans assurance mais là c'est à tes risques et périls
La première solution n'a qu'une seule fois été détaillées à 100% mais il ne s'agissait pas d'une conversion thermique/électrique, mais simplement de l'obtention d'une CG en règle sur un Speedbike déjà homologué à l'étranger.
Du coup il a été reconnu comme cyclo-moteur électrique.

Peter, 6398 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [684137]

Message modifié le 2020-06-28 09:58:09 par Peter.
Mathys
28-06-2020 à 10h00
Ouai... ça m'a l'air compliqué. Je vais me renseigner au max

Anonyme, 105 msg, (FR).
 Citer Alerter [684138]
Peter
28-06-2020 à 12h00
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Donne nous les détails si tu aboutis à quelque chose, l'espoir fait vivre.
Il y a la possibilité de retrofité un véhicule thermique en électrique depuis quelques mois, mais uniquement lorsque c'est fait par un professionnel agréer par la marque du véhicule concerné.
Concernant le retrofite effectué par un particulier dans son garage avec les moyens du bord et sans aucune certifications professionnelles c'est peine perdue

www.automobile-magazine.fr

Peter, 6398 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [684143]

Message modifié le 2020-06-28 12:08:53 par Peter.
Mathys
28-06-2020 à 12h10
La moto étant une 50cc de 1980, à l'époque ses modèles n'étaient pas immatriculés, il n'y avais pas besoin..
Il faut que je me renseigne mais ça m'a l'air compliqué

Anonyme, 105 msg, (FR).
 Citer Alerter [684144]
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Peter
28-06-2020 à 16h19
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Le plus important c'est d'être assuré. Le problème c'est qu'en cas d'accident tu ne sera pas couvert. C'est comme pour une mob kitée.
Après il faut qu'il y ai expertise à ce niveau.
En cas d'accident non responsable et sans intervention de la police, ça peut passer. Dans le cas contraire tu es dans la m...
Dans les années 90 un de mes potes a eu un accident corporel. Il n'était pas en tord, il roulait sans casque et avec une mob kitée. Il n'a eu aucun problème et a été dédommagé gracieusement.
Je pense que l'automobiliste responsable n'a pas cherché à ce défendre, sinon...
Si tu provoques un accident corporel avec ton engin et que l'assurance se désiste, alors là c'est la cata.
Tu risques de payer de ta poche les frais hospitalier de la victime toute ta vie.

Peter, 6398 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [684152]
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