Helios
22-06-2020 à 15h06
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Bonjour,
En Septembre 2018 mon épouse a acheté un VAE modèle Peugeot EC01 équipé d'une transmission Nuvinci N330 et d'une courroie Carbon Gate.
Tout fonctionne bien mais ce vélo est manifestement plus adapté à un usage urbain que pour de la randonnée, Le développement est en particulier trop court.
Le projet est donc de modifier le rapport pignon avant et pignon arrière pour allonger ce développement. Je me suis renseigné auprès du service technique Carbon Gate (très sympa et compétent°
Je pense donc pouvoir le faire moi-même mais il m'a été indiqué qu'il est alors nécessaire de modifier les paramètres du logiciel Bosch (Moteur Active Line) pour intégrer le nouveau rapport.
Pour info :
Moteur Bosch Active Line Gen 2.
Pignon Arrière : 28 dents, que je compte remplacer par un pignon de 24
Pignon Avant : 22 dents (à remplacer par un pignon (non encore choisi) mais qui permettra de conserver la courroie actuelle ref 11M-111T-12CT BLUE).
Aussi, j'aimerais savoir où je peux faire faire cette mise à jour (j'habite en région Parisienne (sud 77) proche de la bourgogne).
Merci de votre aide
Cordialement
Helios
Messages déplacés le 2020-06-22 16:00:41 par Cyclurba. |
Cyclurba
22-06-2020 à 16h05
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Permuter le 28 de l'arrière avec le 22 de l'avant ? Ce serait trop beau si c'était faisable.
On peut penser que l'actuelle démultiplication, apparemment trop courte, correspond à un vélo non assisté.
Cependant, avez-vous vérifié que vous profitez bien de toute la plage de démultiplication du Nuvinci, que le cable tire bien jusqu'en butée coté moyeu ?
Charly, 7523 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr |
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22-06-2020 à 16h05
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Helios
26-06-2020 à 07h44
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Bonjour,
Oui j'ai vérifié la plage de réglage du nuvinci est correcte.
JE me suis donc lancé et ai commandé les 2 pignons (avant et arrière) que je vais remplacer moi-même.
Plusieurs réparateurs m'ont confirmé que ce changement ne devrait pas avoir d'indicence sur la programmation moteur.
J'avance et il sera alors temps de voir comment se comporte l'ensemble une fois le changement réalisé.
Bien entendu toute proposition constructive est la bienvenue.
Amicalemen
Helios
Message modifié le 2020-06-26 07:45:14 par Helios. |
Cyclurba
26-06-2020 à 09h15
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quel prix les pignons ?
Charly, 7523 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr |
Fandez
26-06-2020 à 09h31
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et quelle taille les nouveaux pignons ?
Cette version du moteur Bosch c'est bien celle qui a la démultiplication 2,5 entre les manivelles et le pignon moteur ?
Maurice, Modérateur,11438 msg, 73 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W, |
Helios
26-06-2020 à 09h51
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190 EUR les 2 (28 a l'avant av et 24 arriere) ce qui permet de ne pas changer la courroie
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26-06-2020 à 09h51
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Helios
26-06-2020 à 11h38
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Taille des pignons indiquée dans mes précédents messages.
Pour ce qui est de la démultiplication x 2,5... je ne sais rien.
Pourquoi cette question ?
MErci
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