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2 messages.    - [27188]
Villeetchamp
20-07-2020 à 15h32
Bonjour

je viens d’acquérir un joli Vélo de ville à mettre à la sauce VAE.
Un D4 Riverside 900, donc le modèle le mieux équipé dans la famille Gravel

VTC 28"
Fourche avant blocable
freins à disques hydraulique AV et AR
Cadre alu 6061
1 x 9 vitesses 11-40
Avec œillets prévus pour support béquille, porte-baguage, support garde-boue et porte bouteille.







et j'espère que cette fixation permettra un cadenas de cadre mais je doute


Il me faut donc commander un Kit de conversion VAE à base de TSDZ2 pour exploiter au mieux cette base de vélo.
Un kit TSDZ2 legal, mais évolutif. Avec un soupçon d'anticipation pour pouvoir installer la version Opensource du contrôleur et de l'afficheur si la motivation venait.

Anonyme, 13 msg, 56 ans. (FR-69). Après le Vélo couché, le VAE pour voir
 Citer Alerter [686715]
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20-07-2020 à 15h32

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Villeetchamp
23-10-2020 à 11h53
le d4 riverside 900 a été vendu au profit d'un D4 riverside 500. C'eut été un gachis de composant pour en faire un simple donneur d'organes.

le riverside 500 à frein mecanique est déjà passé en fourche rigide alu de dimension identique.
Je viens de faire rayonner 1 kit de roue avec des jantes en 27 mm de large pour y monter les pneus schwalbe big ben de 50x27.5" qui ont le meme perimètre que les ancien pneu en 35x29".

Je fais ainsi le pari que le gain de poids sur la fourche permet le surpoids sur ces pneus et garder un confort de roulage quasi identique en ville.

Anonyme, 13 msg, 56 ans. (FR-69). Après le Vélo couché, le VAE pour voir
Alerter [697012]
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