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536 messages.      49 50 51 52 53 54 - Nakamura E-fit100 [21456]
Setchu
24-07-2020 à 16h01
Bonjour à tous,

Je viens de feter les 1000 km de mon e-fit 100
je suis passé d'un trajet boulot 1 fois par semaine à vélo et 4 fois par semaine.

Au départ j'avais un sac à dos sur le dos, j'en ai eu marre j'ai installté mon siège bébé de cadre dessus uniquement pour mettre le sac.
Ca fonctionne bien et c'est facile de "ceinturer" le sac.

Je suis plutot content mais avec le poid du moteur sur l'arrière + le sac ca commence à faire beaucoup.
Donc ma question : avec des moteurs arrière et ce qu'il faut privilégier des porte bagages avant ? que ce soit pour une meilleure répartition ou simplement pour ne pas endommager la roue.

François, 21 msg, 35 ans. Montgeron (FR-91).
 Citer Alerter [687226]
Gronours
24-07-2020 à 16h14
Pour ma part j'en suis a 3500 km et a part un jeu de plaquettes avant , ras ! Faut dire que la bête est un peu améliorée ... Détails en cherchant dans le forum ????

Daniel , 41 msg, 73 ans. Pessac (FR-33). [mon blog]
 Citer Alerter [687229]
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24-07-2020 à 16h14

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Setchu
24-07-2020 à 17h25
J'ai déja régler le cable des frein a cause de l'usure des plaquettes, je doute que je fasse 3500 km avec... mais bon ca reste du consommable surtout que pour l'instant a part une rustine, niveau consommable je suis a zéro !

je précise que je transporte une boite à outil, des vêtements de pluie tous les jours et un pc portable 1 jour par semaine. Je réfléchis donc à une solution de sacoche de cadre pour tous les jours et un porte bagage additionnel quand j'ai besoin.

François, 21 msg, 35 ans. Montgeron (FR-91).
 Citer Alerter [687246]
Jean59175
24-07-2020 à 22h21
A 3300 km, j'ai dû changer les plaquettes avant qui etait des modèles plus tendres que celles d'origine et sur un disque plus grand de 180mm. J'ai repris des BBB. L'arrière était moins usé que l'avant mais j'ai préféré tout changer pour assurer le coup pour des descentes de routes et de chemins à Tignes pendant 2 semaines. Côté pneu pour une meilleure polyvalence route / chemin je suis passé au continental double fighter III. Le comportement du vélo est génial même dans les fortes côtes. Le côté chemin a eu raison de la tringle arrière du support de garde-boue qui a cédé près du cadre. Une atèle de fortune a fait l'affaire avec une tige de fer et 2 rondelles. Pour un freinage optimum des freins, je conseille tous les 500 à 700 km de réaliser un petit réglage du câble et des plaquettes.

Anonyme, 28 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [687305]
Setchu
25-07-2020 à 10h45
J'ai eu le même problème pour le garde boue arrière cassé au niveau du cadre a 500km. Je l'ai percé et fixé les 2 parties avec 2 colliers plastique.

Disque de 180 a l'avant ou arrière aussi ? Y a une vraie différence ?

François, 21 msg, 35 ans. Montgeron (FR-91).
 Citer Alerter [687333]
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25-07-2020 à 10h45

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Jean59175
25-07-2020 à 15h03
Je suis passé au disque de 180 mm uniquement à l'avant avec un adaptateur pour l'étrier. C'est arithmétique le gain est de 20%. Le remplacement des plaquettes shimano par des BBB donne également une meilleure attaque.

Anonyme, 28 msg, (FR-59).
Alerter [687393]
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