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16 messages.      1 2 - Moto hybdride : recharger la batterie en roulant ? [27498]
Jil
23-08-2020 à 18h01
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Ps : j'ai fait le calcul, avec des cellules Samsung 21700 (5000 mAh), on peut EN THÉORIE charger un pack de 10-12 kWh (13S50P) en 30 mn en restant sous le courant de charge maximal admissible par cellule. Reste à voir si c'est réaliste en pratique

Anonyme, 736 msg, 45 ans. (FR). Mon VAE : Surly « eKrampus » : GMAC 8T + li-ion 52V/20Ah
 Citer Alerter [690310]
Peter
23-08-2020 à 18h08
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Tout est possible avec un budget illimité.
À ce niveau adresse toi à un professionnel si tu ne veux pas te faire sauter la carafe.
J'ai une batterie 4,4kWh en 84v, elle fait 40kg et mesure H 20cmx L60cm x P30cm.

15936 msg, 46 ans. (-77). [mon blog]
 Citer Alerter [690311]
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23-08-2020 à 18h08
Pèse vélo de précision
Mesurez le poids de votre vélo et de ses accessoires avec une précision de 10 grammes. Et ce jusqu'à 40 kg. Moins de 15 euros... moi je dis ça, je dis rien ...
cyclurba.fr/Velos_electriques/168/Peson-Pèse-vélo.html
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Benetval70
25-08-2020 à 20h46
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charger un pack de 50 P en 30 minutes?
tu va lui envoyer 300Amperes heure, mais une seule fois

4896 msg, 15 ans. (-70).
 Citer Alerter [690553]
Jil
26-08-2020 à 11h48
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Effectivement, erreur de calcul basique de ma part

Je parlais de 13S50P avec cellules Samsung INR21700-50E.
Courant de charge maximal admissible par cellule : 4900 mA.
Bref on peut donc charger au max à 1C environ. La recharge en 30mn est donc inatteignable, en revanche une recharge full en 1h est possible en théorie, une recharge à 70-80% l'est probablement en 40-45mn...

Anonyme, 736 msg, 45 ans. (FR). Mon VAE : Surly « eKrampus » : GMAC 8T + li-ion 52V/20Ah
 Citer Alerter [690596]
Kafouniet
26-08-2020 à 13h05
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La charge d'une batterie lithium Li-ion, NCA ou NMM à 100% en 1 h est théoriquement impossible vu que cette charge est composée de plusieurs etapes et que la dernière phase se fait à courant faible sur plusieurs heures , intensitée imposée par la reaction chimique quelle que soit la puissance du chargeur
Par contre la durée des phases précédentes est dépendante de la puissance de charge

Bref il faut plutot travailler sur une charge à 80% sur laquelle on peut jouer sur la durée

Daniel, 13550 msg, 64 ans. Mons En Pevele (FR-59). cyclurba.fr/forum/335134/e-velos-kafouniet.
 Citer Alerter [690606]

Message modifié le 2020-08-26 13:06:54 par Kafouniet.
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26-08-2020 à 13h05
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
Un wattmètre pour connaitre à tout instant la puissance du moteur de votre VAE, et l'autonomie restante. 25 euros.
cyclurba.fr/Velos_electriques/208/Mesure-wattmetre.html
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Membre9554
27-08-2020 à 12h44
Les charges rapides (à haute puissance) aujourd'hui misent sur des courants hachés et un refroidissent actif.
C'est pas vraiment le cas de nos VAE ...
Sur les Li-Ion actuelles, pour une charge courante et répétée les datasheet constructeurs conseillent de ne pas dépasser 0.5C
On peut monter ponctuellement à 1C, mais au détriment de la longévité si répété.

Autrement oui, stopper à env. 80% reste la solution la plus rapide vu la fin de courbe qui est très longue !

Il y a également les A123 m1-B qui permettent d'envoyer la sauce en charge
Recommended Fast Charge Method to 80% SOC, Maximum 10A to 3.6V CC, 12 min
datasheetspdf.com
12 minutes, qui dit mieux ?

Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
Alerter [690693]

Message modifié le 2020-08-27 15:31:02 par Jacques74.
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